據彭博社報道，四位知情人士透露，中國汽車行業早該兼并整合，為實現兩年后500萬輛的銷售目標，通用汽車與在華合資企業上汽集團對收購弱勢汽車制造商很感興趣。

　　已是中國市場最大外資汽車制造商的通用汽車希望到2015年銷量提高75%至500萬輛，與另外的汽車制造商做交易是擴大市場的一個可能辦法。

　　外國汽車制造商在中國擴張并不容易，它們面臨合作伙伴與工廠數量的限制。去年中國政府稱不鼓勵新增外資所有汽車制造廠，未充分利用的汽車廠的價值開始提高，去年中國71家汽車廠有10家未賣出一輛車。

　　“讓政府批準收購比批準新廠要容易得多，”CSC International Holdings公司分析師韓偉奇(音)稱。“這符合政府整合汽車業、減少從業者數量的要求。”中國汽車制造產能過剩為全球之最，年過剩產能超過1000萬輛，足以供應除中美兩國之外的任何國家。

　　通用汽車和上汽集團計劃2014年新開兩家裝配廠，即使到那時其年產量也只有400萬輛。目前通用汽車資產負債表上有230多億美元現金，享有收購其它制造商的靈活性。

　　中國在2009年超過美國成為全球最大汽車市場，仍然有著很大的發展空間。美國每千人擁有汽車627輛，德國517輛，中國只有44輛。