在桑塔納、捷達、富康“老三樣”之后，家用轎車市場“新三樣”一直格局動蕩。上海通用日前宣布采用全新發動機的新凱越開始接受預訂，以9.69萬元至11.89萬元的較低價位拉開了“新三樣”新年爭奪戰。

　　凱越、伊蘭特和海馬福美來是最初業界認同的“新三樣”家用轎車產品，但福美來早早跌出轎車銷量前十名，因此“新三樣”的版本也曾變成凱越、伊蘭特、愛麗舍或凱越、伊蘭特、卡羅拉的組合。根據汽車工業協會最新公布的2012年銷量排行榜，福克斯、賽歐去年的總銷量均超過凱越，朗逸、老捷達、科魯茲的年銷量也與凱越非常接近，伊蘭特悅動則以21.48萬輛的銷量排名第九。

　　值得注意的是，上海大眾、一汽大眾在中級轎車市場的競爭力仍不可小覷。

　　上月剛剛宣布上市的全新桑塔納，官方售價8.49萬元至12.38萬元，雖然車型與舊款桑塔納沒有多大關系，但經典的老車名、寬大的內部空間和沉穩的外觀還是吸引了不少消費者。另外，與全新桑塔納定位相似的新捷達也將在3月份上市，價位區間應該與新桑塔納接近。與老款車型相比，新捷達和新桑塔納要時尚靚麗得多，配置水平也換檔升級。因此，中級家用轎車今年的市場競爭將變得白熱化。

　　“‘老三樣’的影響力已經難以復制。”市場人士表示，即便到現在，賣了20多年的老捷達還能沖入轎車銷量前五，皮實耐用的市場口碑無疑是其銷量的強大支撐。而“新三樣”候選車型能否既接過“老三樣”物美價廉的衣缽，又兼顧時尚舒適的消費需求，還需要一段時間的檢驗。更重要的是，如今車市環境已經翻天覆地，新車密集上市，外觀造型和市場定位各有千秋，消費者則越來越追求個性化，家用轎車產品要想殺出重圍成為經典國民車型困難重重。