中國市場低迷影響市場氣氛,由于未來供應量的不斷走高和中國需求量低導致亞洲基礎油市場低迷。一家大型煉廠計劃9月16日起對亞洲供貨價格降低35-40美元/噸,這一舉動加劇了市場的觀望情緒。
中國幾家貿易商儲存大量基礎油和成品潤滑油,他們認為本月潤滑油開始生產旺季,受此影響,下游開工率可能會反彈。但是市場人士認為,由于受到世界經濟低迷和國內貨幣緊縮政策的影響,中國市場前景依舊低迷,這也會影響潤滑油的銷售。受到熊市影響,部分中國進口商幾個月之前已經停止進貨,目前這些進口商減少了計劃采購量。由于一些煉廠人士為了吸引買家注意,降低價格,這導致I類基礎油的價格走低。
受到個別區域價格降低的影響,東南亞地區現金流動情況得到改善,這也促使一些買家增加了需求。然而,受到未來世界經濟不確定因素影響,大部分買家和貿易商為了避免未來基礎油價格出現走低狀況,仍然繼續推遲或者減少購買數量。
中國詢價僅限于小批量的高粘度基礎油。盡管東西方套匯政策還沒有以書面形式出臺,但是一些石油巨頭有興趣從歐洲進口高質量原料來供應他們亞洲潤滑油的生產。受到船舶行業對高粘度基礎油大量需求的影響,其中一些人仍然缺少高粘度基礎油供給。據悉,一名石油行業人士預定了一艘船,預計會在9月末或10月初從歐洲煉廠運輸一批數量為6000-8000噸I類基礎油,根據船運方面的消息,這艘船可能開往中國。
據估計,II類基礎油出口價格FOB東北亞價格保持平穩。韓國的煉廠將要結束與中國9月份現金結算貿易。由于低迷需求,韓國煉廠從8月份開始減少了運輸數量和價格。地方供應商在最后1-2個禮拜內確定了九月份價格,這限制了印度其他主要市場的交易情況。
據市場人士透露,由于臺灣FPCC將在9月末或者10月初重新開工,預期屆時供貨量將會增加,所以十月份市場前景仍然不樂觀。受到國內煉廠低粘度基礎油供應充足和下游開工率低下的影響,中國的進口需求仍然走低。一些終端用戶由于高庫存量,不得不減少10月份進貨量。
目前東南亞地區主要買家的需求僅限于零星的少量采購。隨著印度季風結束,下個月印度下游需求有望增加。然而由于區域供貨增加和中國購買力下降,進口商希望十月份價格進一步降低。據悉,一家煉廠將在9月中下旬從其卡塔爾新建的氣轉液基礎油煉廠出口一批III類基礎油。根據船運消息,市場人士透露該批貨物可能運往美國,而最后產品可能主要用于煉廠內部消化。
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