對于歐洲基礎油市場來說是波動很小的一周,很少有價格變化以及新交易的報道。
大多數的業者處于休假中,再加上部分例行檢修,中東海灣、印度和遠東地區少有用戶有額外的需求,本周基本沒有這方面的報告。
仍然有土耳其和南美的業者對來自歐洲的I類基礎油有需求,但很少有供應商因此增加產能來滿足他們。合同訂單和長期簽訂的業務占據了市場上所有的原料產品。
一些生產商煉廠已經進入檢修,由于在過去的幾個月里裝置面臨問題不得不停工,他們儲備了可供未來兩到三個月業務需求的資源。有一兩個供應商表示,他們所有可用的材料能支撐到年底。
買方目前并沒有真正的需求壓力,可能因為在歐洲現在也并沒有額外可獲得的資源。他們多在本地供應商處尋求資源,而不是試圖到其他地方尋找價格更低或質量更好的材料。
價格和上周處于同一水平,I類輕質等級價格在935-970美元/噸,重質等級的500/600SN在965-1010美元/噸,所有均基于離岸價,并且是散裝,但也有某些情況下是盒裝的。
這些價格不管漲了還是跌了,供應增加或是減少,外界的影響都是不可忽視的。美國大量的原油庫存導致國際油價再次下滑。布倫特期貨交易價格目前在72美元/桶,WTI近期跌至的最低價位在71.5美元/桶。由于庫存的升高、需求持續迷茫以及對大西洋兩岸經濟前景的擔憂,市場走勢難以改善。
原油的下滑反射到石油產品之上,石油天然氣近月交易出現緊縮。真空瓦斯油近幾周來從高位下滑,跌幅4.7美元/噸,不過可能增加了基礎油生廠商壓力。從賣方重新發布的承諾來看,市場的資源不足有理由支撐當前的價格水平,買方只能無條件接受。
II/II+類目前已經擺脫下滑跡象,在歐洲市場顯現強勁的推漲趨勢。然而,和I類油走勢差不多,該等級近期定價也沒有發生變化,可能是由于暑期休假,8月底很多船貨交付延遲。價格持平上周位置,輕質等級的在1000-1060美元/噸,重質等級的在1045-1100美元/噸,為歐洲大陸區域交貨價。
同樣的,III類油價格也沒有波動。不過在短期內持穩并不代表該等級產品后期沒有漲勢存在,其需求依然要大于供應量。4 cSt價格在1000-1025歐元/噸,6 cSt交付價在1020-1065歐元/噸,8 cSt等級資源較少,價格在1070-1100歐元/噸,為歐洲大陸交付價。
- 上一篇:東亞基礎油到岸價(10.08.26.)
- 下一篇:齊魯石化烯烴廠發生火災
中國潤滑油網版權與免責聲明:
1、凡本網注明“來源:XXX(非中國潤滑油網)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。本網轉載其他媒體之稿件,意在為公眾提供免費服務。如稿件版權單位或個人不想在本網發布,可與本網聯系,本網視情況可立即將其撤除。
2、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請30日內進行。
點擊排行
更多-
機油粘度越來越低是未來趨勢?
機油粘度越來越低是未來趨勢?說到機油粘度越來越低這是個趨勢,近些年以日系韓系… [詳情]
-
網購潤滑油和實體店購潤滑油哪個好?
網購潤滑油和實體店購潤滑油哪個好?如果我們想要購買到合適的潤滑油,要確定好自… [詳情]
相關評論