時值10月末，國內基礎油市場僵持狀態似乎沒有太大改善。由于多數價格持續處于高位，同時資源供應量依然有限，進口方面來貨也較少，眼下交易繼續保持清淡狀態。下游調和廠及貿易商保持觀望不改，當前庫存整體較低，出貨壓力不大。中石化下月基礎油內供價格將上調180-200元/噸的消息傳來，同時，國外煉廠也表示有意再度推高11月報盤價，這都奠定了后市價格仍將走高的趨勢，或可說11月市場將迎來今年的價格高點。

國產資源方面，由于天氣明顯轉冷，中油部分中高粘度基礎油保持外放，本月價格基本沒有太大波動。據內部人士表示，中油下月應會繼續外發部分資源。而中石化煉廠仍多數內供，且據聞高橋石化下月底將進入裝置檢修，因此當前為自身建庫準備考慮，已經停止了大部分的外銷，其他廠家即便有貨也僅供合同戶。而齊勝工貿于本月20號左右裝置更換催化劑，預計持續至本月底下月初，當前已經無庫存。

在國產牌號供應緊缺的局面下，進口資源當仁不讓成為重頭戲。目前臺灣臺塑煉廠開車日期仍不明朗，導致二類基礎油供應量難有回升，價格自然高企不下。進口一類油方面，俄羅斯Luk售價也水漲船高。因其在歐洲市場銷售非常順暢，本月煉廠進一步上調報價，出廠價位于900-910美元/噸，而該價格高出國內買家心理價位30-40美元/噸，同時中油本月持續有相對低價資源外銷，出廠價位于8400-8900元/噸，到華北一帶價格均低于俄羅斯Luk售價，導致國內基本無買家接盤。

而遠洋二類油方面供應形勢也難有改善。由于裝置生產問題，位于美國加州的雪佛龍二類基礎油煉廠預計提前至近期檢修，眼下已經逐步開始控銷低粘度牌號，其中100N和200N供應量大幅削減將近一半。因為上半年間幾家大型廠家為應付調油旺季，同時削減銷量，市場供應已經一度緊張，基本到8月才恢復正常。然而此次檢修無疑將導致資緊局面到年底都難以改善，價格必然看高。這就徹底澆滅了國內買家期待遠洋貨的希望，預計四季度將少有遠洋二類油到貨。

整體而言，國內基礎油市場大局并沒有太大改變，基本矛盾仍是集中于資源緊缺問題。雖然市場需求并沒有預期中的那么火熱，但看供應匱乏仍將繼續支撐后市報價。不過由于價位已經相對過高，后期漲幅可能不大。不管如何，市場成交量偏低的狀況近期都將難以改善，即便基礎油價格迎來高點，但行情仍或將不慍不火地走完2010年的最后一個季度。