雖然本月國內基礎油市場并未出現預期的回暖旺盛行情，然而資源緊張態勢絲毫沒有減輕，甚至相比前期有過之而無不及。據市場消息，當前華東區一類油資源尤其抽緊，斷檔現象發生，貿易商尋覓現貨難度很大，有價無市的局面呈現。既然終端需求仍未起身，為何資源緊缺局面會如此愈演愈烈？

首先，中石油本月繼續控銷政策不改，內供量也出現下滑，內供給旗下潤滑油公司累計12.25萬噸，環比降幅3.5%。雖然近來是傳統旺季，然而市場消費仍不理想，因此中油有意控制產量，防止庫存過高產生壓力，同時由于大慶煉化也仍在檢修中。目前東北的撫順石化、大慶石化和大連石化以及西北的克煉有少量外銷，但是總量偏低，大部分在東北、西北兩地內部消化，很難流入其他區域。

其次，中石化9月外銷量環比大幅下滑，跌幅超過50%。據聞本月其累計外供量不到1萬噸，而上個月在2萬噸左右。業內表示，因本月看需求將逐步回升，因此大部分資源均供系統內部調油，或是直供給幾家大的調和廠，旗下煉廠外發非常有限。且中旬齊勝工貿進入為期半月的裝置檢修，少有現貨對外。由于資源流入市場很少，且該批資源銷售也非常順暢，才到月中已經基本售罄。

再次，亞洲潤滑油市場正在踏入旺季，外盤報價節節升高。本月到華東的進口油累計不到1萬噸，而其中的一類油僅占很小一部分。一些來自中東和南亞方面的資源，據聞其到岸價均在900美元/噸之上，大大高于目前現貨市場成交價格。高價之下操作風險顯露，貿易商少有接貨，直接導致整體到貨稀少。同時，像華北進口俄羅斯一類油、西北進口烏茲別克斯坦一類油以及華南市場的非標油等，本月均有顯著減量，所以大多區內消化，流入其他地區可能性很小。

因此，可以說是各方因素造成了本月基礎油資源缺口加大的狀況。眼下市場仍處于僵持階段，下游潤滑油廠家對高價基礎油難以接受，現貨交易寥寥。不過看隨著亞洲部分煉廠后期恢復開工，當前局面應該有所緩解，預計10月后采購潮也將會顯現。而國際原油持穩在70-80美元/桶的走勢后期也難有大的變化，所以第四季度價格可能還是會面臨下滑。