眼下基礎油行情仍在平淡局面中徘徊，由于國內庫存量的逐步上升，中石化內供價格也是連月下調，帶動貿易商報價走低。回想起來，今年5月即提前進入了傳統淡季，市場交易量日漸下滑，外銷價格也隨之逐步下挫，整體交投沉悶，買賣方多觀望而不敢大動作，僅對部分急需牌號按需購進，進口資源報價也多是明穩暗降促銷。由于影響行情的主要因素是供應面和需求面，我們就從進出口資源情況分析一下其對今年淡季提前降臨的原因。

首先，回顧下去年的基礎油進出口量，與今年的進出口量作對比，詳情見下表：

單位：噸

進口量	一月	二月	三月	四月	五月	總計
2009年	46926.35	70323.48	146221.41	265196.96	220636.24	749304.45
2010年	199370.89	137210.11	229626.54	253383.54	222576.37	1042167.45

單位：噸

出口量	一月	二月	三月	四月	五月	總計
2009年	9118.02	298.03	2714.25	776.84	904.17	13811.31
2010年	12041.90	1101.97	7098.39	4723.44	5513.47	30479.17

如上表顯示，2009年1-5月全國潤滑油基礎油進口74.93萬噸，出口1.38萬噸，凈流入約73.55萬噸資源；2010年1-5月進口104.22萬噸，出口3.05萬噸，凈流入101.17萬噸，同比凈流入量增加37.55%。

再對比下去年和今年兩年全國潤滑油產量，詳情見下表：

單位：噸

產量	一月	二月	三月	四月	五月	總計
2009年	295032.81	425780.12	671921.12	642061.63	711400.82	2802118.74
2010年	606252.19	534138.36	792856.94	800953.45	721827.47	3467018.16

2009年1-5月全國潤滑油產量280.21萬噸，2010年1-5月為346.7萬噸，同比增加23.73%。則相對潤滑油產量的增加可以看出，基礎油進口量明顯增長過快，過多的社會庫存是造成今年旺季提早結束的一個重要原因。

因此，從最新的6月海關進出口數據可以看出，由于國內潤滑油需求整體低迷的持續，6月基礎油進口出現較大幅度減少，與去年同比減少22%至19.20萬噸，今年環比也減少了14%。同時6月出口量也出現大步下降，6月份中國共計出口1059噸，同比減少32%，環比降幅81%。

看后市隨著8月淡季的持續，國內進口商進口積極性也難有增加，保持少量庫存周轉為主。同時，由于臺塑煉廠7月25日裝置爆炸引發火災，基礎油裝置已經于上月底提前進入檢修期，后續資源全面看緊，預計10月前都難以恢復正常供應，因此近期臺灣方面出口到大陸的資源也會明顯減少。而且由于國內消費疲軟反作用到資源上，韓國二、三類油近來到貨也逐步減量，多往美國、印度等相對高價的地區出貨。所以預計7、8月基礎油進出口量仍將保持下降趨勢。