連日來，籠罩在北京乃至我國整個中東部地區的霧霾成為最熱話題。環保、節能減排這些詞語再度占據了媒體報端。與此同時，我國政府也在新一年的宏觀經濟調控中，進一步加強了行業環保標準修訂工作，并通過市場準入標準規范企業行為。同時期冀以環保為契機，通過節能減排新標準，推動各行業產品、服務的雙重升級。而潤滑油行業作為工業生產鏈中不可或缺的一環，在接下來的一年中，可謂挑戰與機遇并存。

重重挑戰帶動服務升級

中國行業研究網新近撰文分析指出，在 2012年宏觀經濟減速回穩的趨勢下，潤滑油需求有所減弱;展望2013年，全球經濟依舊在低速中保持增長態勢。隨著國家新的經濟政策、環保法規的逐步實施，潤滑油行業的發展挑戰重重。

重重挑戰的背后，是稍縱即逝的機遇。與潤滑油緊密相關的汽車行業，在中國這個全球第一大汽車市場的宏觀背景下，2013年仍將迎來增長。

不斷成長擴大的中國汽車市場，已經為潤滑油產業培養出巨大的消費市場。在國IV排放標準下，為應對環保壓力，廣大汽車品牌將不得不進行產業升級。而汽車產業的升級勢必會對潤滑油行業提出新的要求。如何在產業結構調整和轉型升級的大環境下把握機遇、順勢而為，這將是潤滑油行業面臨的新抉擇。

創新科技“催化”廣闊市場

作為中國本土潤滑油行業的領軍品牌，中石化長城潤滑油在挑戰面前，率先邁出了實質性的一步。“佳藍”汽車尾氣凈化液就是長城潤滑油響應節能減排政策的代表性產品。

自環保部2012年下發《關于實施國家第四階段重型車用汽油發動機與汽車排放標準的公告》以來，在國IV標準下，所有7月1日后上市的新車都需要安裝尾氣凈化處理裝置，以此來降低尾氣中的氮氧化物的含量，從而有效減少尾氣中的有害物。不僅如此，尾氣凈化液的加入，還可減少3%-5%的燃油消耗，真正做到了節能又減排。

相關資料顯示，目前國內的汽車尾氣凈化液市場，年需求量100萬噸左右，市場空間巨大，對于本土企業來說，大有可為。

此外，以長城為代表的潤滑油品牌同時還推出了合成型汽油機油，其創新科技的添加劑完全可以滿足國IV排放標準。

以創新科技推出應對產品在我們看來還只是達到環保的其中一環。把握機遇，全面升級企業產品與服務，對于環保，或許有著更大的影響。

值得注意的是，不獨長城，在節能減排的政策號召下，許多車企亦付諸行動。豐田、寶馬相繼推出了純電動與油電混合轎車。

不斷推陳出新，滿足消費市場日益增長的需求的背后，還凸顯了企業強烈的人文關懷與環保意識。領軍型企業的積極應對精神，讓我們對環保的愿景和福祉充滿了希望，而這些企業的行為也反過來得到了消費者的認可和支持，企業的發展本應與全社會的發展同呼吸、共命運。在環境問題上，我們無法改變歷史，但我們可以設計未來。