3月4日，北京交通臺播發(fā)一則消息：嶄新的322路公交車駛上東長安街延長線。新車全部為LNG汽車，由中國石油供給燃料。

　　這是繼1路公交車后，中國石油為北京市第二條公交線路提供清潔LNG（液化天然氣）燃料。今后，隨著建設(shè)美麗北京的步伐加快，越來越多的公交車將改頭換面，為改善北京市公交車能源結(jié)構(gòu)做出貢獻(xiàn)。

使用清潔燃料LNG的1路公交車停靠在北京天安門站，接送乘客

　　車：舒適安靜環(huán)保

　　“車特安靜，好幾次我以為是熄火了。一拉手剎，車還往前行駛著。”3月5日，在北京四惠樞紐站西北角，記者在采訪開了6年322路公交車的劉師傅時(shí)，她邊比畫邊說起換了LNG車后的體驗(yàn)，難掩興奮。

　　安靜，是3位受訪的322路公交車師傅的第一感受。聲音小，對改善師傅們的工作環(huán)境大有裨益，也為乘客提供了更舒適的環(huán)境。在四惠樞紐站公交車進(jìn)出口處，記者也體驗(yàn)一番。車輛經(jīng)過身旁時(shí)，1路和322路的LNG車明顯要比其他柴油車的分貝低。記者隨機(jī)采訪幾位乘客，他們普遍反映乘車后的最大感受是舒適、安靜、環(huán)保。

　　LNG主要成分是甲烷，無色、無味、無毒且無腐蝕性，不含硫等污染物。LNG汽車與柴油車相比，綜合排放污染降低85%，PM2.5排放降低97%以上。

　　“環(huán)保多了，我們都愿意開LNG車。”劉師傅說。

中油公交公司員工為322路公交車加注LNG

　　氣：來自170公里外的任丘

　　目前，受標(biāo)準(zhǔn)缺失及其他原因所限，北京市LNG新能源產(chǎn)業(yè)鏈尚未形成。“我們每天從河北任丘運(yùn)來LNG再充裝到站場。”中國石油控股的北京中油公交石油銷售有限公司副總經(jīng)理于淼介紹說。

　　任丘距北京170公里。這里有LNG生產(chǎn)廠家昆侖能源華港燃?xì)饧瘓F(tuán)公司。通過液化、凈化等程序，華港燃?xì)馍a(chǎn)出LNG，并由專業(yè)車輛運(yùn)往河北、北京等市場。

　　LNG是將氣田生產(chǎn)的天然氣凈化處理，再經(jīng)過超低溫（-162℃）加壓液化后形成的液化天然氣。無論運(yùn)輸還是儲(chǔ)存、充裝，都需要專業(yè)設(shè)備和專業(yè)人員來完成。

　　在四惠LNG橇裝加氣站，一輛322路公交車緩緩駛來。兩名中國石油加氣員戴好手套，做好準(zhǔn)備工作。男員工手持吹氣管迅速清除公交車加液口的灰塵，女員工雙手握牢加液軟管，將加液槍槍頭對準(zhǔn)加液口一推，開始自動(dòng)加液。

　　別看動(dòng)作簡單，他們可是經(jīng)過半個(gè)月的培訓(xùn)，通過考試取得充裝操作證后，再經(jīng)過2個(gè)至3個(gè)月的下站實(shí)習(xí)才獨(dú)立上崗的。女員工胡志翠手握的加液槍僅槍頭就有15公斤。“為了對準(zhǔn)加液口，我們要反復(fù)練習(xí)。”胡志翠說。

　　“LNG溫度低，最怕的就是凍傷。”于淼說。胡志翠褪下手套給記者看，手套厚度1厘米左右。“冬天戴，特暖和。”胡志翠說，“不過，夏天可就難熬了。”正常情況下，這個(gè)站只有2名員工在現(xiàn)場服務(wù)，每天3班輪換，日均銷量7噸。

北京四惠LNG橇裝加氣站每天為20多輛公交車提供服務(wù)

　　潔：5000余輛公交車將用LNG

　　LNG橇裝加氣站占地100多平方米，組裝簡便，特別適合在北京城區(qū)使用。“為1路公交車提供LNG的靛廠站僅25天就建成并運(yùn)行。”于淼說。LNG橇裝加氣站的這些優(yōu)點(diǎn)，為北京LNG汽車的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

　　根據(jù)媒體公開資料，北京市公交集團(tuán)擁有公交車2萬余輛。北京市規(guī)劃，2013年至2015年間自然淘汰的公交車，將逐步更換為清潔能源車。今年淘汰的3255輛柴油車將全部更換為LNG汽車，屆時(shí)，以LNG為能源的公交車將達(dá)到5681輛，對改善首都大氣環(huán)境質(zhì)量起到積極作用。今后，北京市公交車能源結(jié)構(gòu)將從柴油車為主逐步轉(zhuǎn)變?yōu)椴裼汀NG為主的新格局。

　　為建設(shè)美麗北京，2012年，中國石油捐給北京市政府價(jià)值1億元的100輛LNG汽車。其實(shí)，雙方的合作早在2006年就已經(jīng)開始。由中國石油和北京市公交集團(tuán)共同出資成立的中油公交石油銷售有限公司就是成果之一。目前，中油公交公司已在北京市公交場站建立了120個(gè)橇裝站，其中2個(gè)是LNG站點(diǎn)。“今年，我們將再建20個(gè)LNG站點(diǎn)，做好LNG的供應(yīng)工作。”于淼說。

　　短評

　　爭做生態(tài)文明建設(shè)引領(lǐng)者

　　近年來，我國致力于推廣和利用清潔能源，改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量和市民出行條件，為LNG清潔能源車輛的推廣應(yīng)用提供了廣闊市場空間。當(dāng)前，改善大氣環(huán)境進(jìn)入了新階段，特別是在解決PM2.5排放方面面臨新挑戰(zhàn)，亟須加大引入清潔能源力度，降低污染物排放。

　　據(jù)測算，LNG公交車排放尾氣中的二氧化氮、二氧化碳含量可分別降低98%和30%。按一輛公交車尾氣污染物排放量相當(dāng)于50輛小汽車的排放量計(jì)算，如果將北京市1.5萬輛公交車改為LNG車輛，相當(dāng)于改造了75萬輛小汽車，對于改善大氣環(huán)境、降低PM2.5排放具有重要意義。

　　作為國有重要骨干企業(yè)，中國石油積極推行能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，加快綠色可持續(xù)發(fā)展步伐，爭做生態(tài)文明建設(shè)的引領(lǐng)者。2012年年底西二線全線建成投產(chǎn)，在國內(nèi)形成近4萬公里天然氣管網(wǎng)，把清潔的天然氣輸送到沿線的28個(gè)省區(qū)市和香港特別行政區(qū)。中國石油昆侖能源有限公司在全國32個(gè)省市區(qū)投入運(yùn)營的LNG加氣站達(dá)到300多座，開發(fā)LNG車輛2.8萬余輛、LNG船舶15艘。除在河北唐山建成我國首座萬噸級LNG加氣站、河北任丘建成日處理35萬立方米天然氣的LNG加工廠外，還在內(nèi)蒙古—北京—唐山、山西—河北—天津兩條煤炭專線建設(shè)LNG加注網(wǎng)絡(luò)，接受服務(wù)的LNG重型車達(dá)400輛。世界上距離最長的富氫焦?fàn)t煤氣輸送管道烏銀線投運(yùn)，成為天然氣綜合利用的新標(biāo)桿。

　　打造“綠色、國際、可持續(xù)的中石油”是我們的必然選擇，中國石油將依靠科技創(chuàng)新和管理提升，為美麗中國建設(shè)提供源源不斷的清潔動(dòng)力，做出更多貢獻(xiàn)。