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兩大石油公司油品含硫量超歐洲15倍遭詬病

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過(guò)去兩周?chē)?guó)內(nèi)多個(gè)重點(diǎn)城市陷入“霧霾危機(jī)”,嚴(yán)峻的空氣質(zhì)量問(wèn)題不僅對(duì)中國(guó)能源結(jié)構(gòu)提出拷問(wèn),也引發(fā)了輿論對(duì)中國(guó)油品質(zhì)量的廣泛質(zhì)疑和詬病——后者的含硫量據(jù)稱(chēng)超出歐洲標(biāo)準(zhǔn)的15倍。業(yè)內(nèi)人士指出,此次霧霾事件更為深遠(yuǎn)的影響或是推動(dòng)兩大石油公司加快機(jī)動(dòng)車(chē)油品質(zhì)量升級(jí),但成本則是影響煉廠實(shí)現(xiàn)這一步的最大阻礙。

  “國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)”含硫量超歐洲15倍

  業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,造成此次嚴(yán)重霧霾的根本原因還是污染排放的增加。而作為大氣污染物及PM2.5的一大制造者,機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放被指是構(gòu)成霧霾的重要來(lái)源之一。據(jù)稱(chēng),在北京大氣污染物的來(lái)源中,汽車(chē)尾氣約占總污染物的20%。

  “長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)油品質(zhì)量升級(jí)滯后,油品中的硫含量偏高,從而加重了機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放的污染程度,成為霧霾天氣出現(xiàn)的推手之一。”卓創(chuàng)資訊分析師王能(微博)說(shuō)。

  他表示,歐盟國(guó)家目前已在執(zhí)行歐五標(biāo)準(zhǔn),將汽柴油的含硫量降低至10ppm。而我國(guó)除北京開(kāi)始執(zhí)行地方性的京五標(biāo)準(zhǔn)汽油,上海、珠三角、江蘇等部分地區(qū)執(zhí)行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)汽油外,其余地區(qū)仍在執(zhí)行國(guó)三標(biāo)準(zhǔn),多數(shù)地方煉廠甚至繼續(xù)在生產(chǎn)國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)汽油。而國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定含硫量不超過(guò)150ppm,意味著中國(guó)當(dāng)前的汽油標(biāo)準(zhǔn)是歐洲15倍之多。

  不僅如此,由于符合標(biāo)準(zhǔn)的油品供應(yīng)不足,至今國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)汽油仍未得到全面置換,這在很大程度上削弱了第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)的減排效果,令機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放得不到相應(yīng)減少。

  誰(shuí)為提高油品質(zhì)量成本埋單?

  “中國(guó)非常有必要加快推進(jìn)油品質(zhì)量升級(jí),但進(jìn)程卻不如預(yù)期,原因主要還是成本。”中國(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成昨天在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō),“煉油企業(yè)要講效益,提高油品質(zhì)量需要升級(jí)裝置、設(shè)備,增加投資,但目前煉油本身就虧損,企業(yè)怎么會(huì)有動(dòng)力去升級(jí)?”

  在他看來(lái),不僅是兩大石油公司的煉廠,國(guó)內(nèi)還有大大小小其他煉廠都面臨同樣的問(wèn)題,“照理說(shuō)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)就不能入市,但實(shí)際操作中卻并非如此,因?yàn)檫@本身就是一對(duì)矛盾。”

  “我國(guó)油品質(zhì)量升級(jí)嚴(yán)重滯后于相應(yīng)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的步伐。”王能也表示,全國(guó)多地持續(xù)霧霾的集中爆發(fā)是污染物長(zhǎng)期積累的后果,作為逐年遞增的機(jī)動(dòng)車(chē)燃料的汽柴油的質(zhì)量升級(jí)勢(shì)在必行。

  去年12月15日,中石化廣西石油分公司首次在南寧、北海、欽州3地市的10座加油站推出98號(hào)車(chē)用汽油。中石化江蘇各銷(xiāo)售公司,也被要求于去年12月30日起,在沿江七市全面推行國(guó)四汽油。上海則計(jì)劃于2013年開(kāi)始推行滬五標(biāo)準(zhǔn)汽柴油。

  按國(guó)家汽柴油質(zhì)量升級(jí)要求,中國(guó)自2013年起全國(guó)車(chē)用汽油需置換至國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn),過(guò)渡期至2013年12月31日;而從2013年7月起國(guó)內(nèi)流通的國(guó)標(biāo)柴油需全部升級(jí)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。

 
 
 
 
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