隨著中國汽車保有量首次破億，我國人民步入汽車時代，普通消費者對于汽車使用、保養的認識需求愈發明顯。其中，潤滑油的選擇和使用成為最普遍、最典型的問題之一。因認知匱乏而飽受困擾的問題逐漸凸顯，甚至出現了一些認識誤區。而歸結起來，是涵蓋崇洋媚外、迷信級別和銷售話術以及好車好油等“四舊”看法，誤導了消費者的合理消費。而近來業內專家所提倡的“合理潤滑”的用油理念及“以養代修”的汽車養護觀點，成為汽車養護科學消費的主旋律，也是四舊的“破題之道”。

誤區一：“級別高的潤滑油才是好的潤滑油”

據有關潤滑油消費調查結果顯示，40%以上的被調查者認為：級別高的潤滑油才是好的潤滑油。因此很多人不顧及自身車輛的車型、用油標準及使用環境等因素，將潤滑油的等級和粘度級別作為絕對標準，一味的選擇了高級別、高粘度的潤滑油。

這種選擇心態造成許多車油不匹配的狀況，如冬季氣溫低，高粘度的潤滑油產品流動性相對較差，對車輛的順利運轉起不到很好的潤滑和保護作用，很容易造成發動機拉缸的現象。針對這種狀況，昆侖快速換油中心的技術專家建議車主在為發動機選擇潤滑油時，一定要遵循“合理潤滑”的理念，綜合考量自身發動機型號、使用情況、氣候環境以及路況等因素，為愛車選擇合適它的潤滑油產品，才能對發動機的正常運轉起到很好的保護作用，利于發動機壽命的延長。

誤區二：“越是舊車就越應該用差的油”

購買汽車僅僅是長期消費過程的一個開始，從購買汽車之初直至報廢，中間會產生各類養護、修理方面的費用。有很多人為了自己的愛車一味選擇了高級別的潤滑油，另有一些人因為車輛已經使用很久，而忽略了對舊車的保養和愛護，其中甚至有大約40%的人認為：越是舊車就越應該用差的油。

不論是出于養護成本的考慮還是僅僅是認識的缺乏，以上觀點都是不正確的，“合理潤滑”及“以養代修”的汽車養護理念始終是科學之道。據相關數據表明，潤滑油雖僅占汽車使用費用的1%～5%，而因為磨損故障帶來的車輛維修費用，卻約占到汽車使用費用的25%。所以，越是被使用時間長的車反而更應該注意對其保養。在潤滑油選擇方面，昆侖專家提醒車主根據車型、使用環境等具體情況作出選擇。

誤區三：“國外品牌潤滑油就是比國內的好”

在該項調查中，有將近24%的人覺得：國外品牌潤滑油就是比國內的好。所以在購買潤滑油的時候一味選擇國外品牌產品，似乎覺得這樣才有保障，其實這樣的想法也是片面的。

首先，國外品牌的機油大多粘度較低，不能完全符合國產車對機油粘度的要求。加上國產發動機各種配件的材料受熱膨脹系數及配合間隙較進口車大，而且大多數國產發動機沒有裝置機油散熱器等原因，若盲目采用進口機油，極容易因發動機在正常工作溫度下機油過稀使油壓偏低，不能滿足正常的潤滑需要，使發動機的磨損加劇。

此外，與國外品牌潤滑油相比，國產發動機在產品適用性方面更具優勢。當前國產潤滑油品牌在自主研發方面創新能力的不斷進步推動了潤滑油產品品質的提升，不僅產品品質可以與國外品牌相媲美，同時在價格方面也更具優勢，性價比較高。

誤區四：“汽車廠家指定的潤滑油品牌就是該車最適合的潤滑油”

面對市場上品牌繁多、型號各異的潤滑油產品，消費者如何選擇一款品質好、性價比突出且適合愛車的產品實則不易。這時很多消費者選擇了“廠家指定”。這部分人群大概占到30%以上，他們認為：汽車廠家指定的潤滑油品牌就是該車最適合的潤滑油。其實所謂廠家指定，更多的是一種汽車廠商與潤滑油廠商品牌合作的行銷手段，在汽車首保之后及后期的使用過程中，受磨合情況及使用情況等因素影響，車主可根據實際的等級、粘度、地域、溫度等要求來選擇合適的潤滑油產品。此時“從一而終”并非唯一之選。

因為車齡或者消費習慣、偏好等方面的原因，很多車主持有的觀點不盡相同，但解決的辦法均可歸結為“合理潤滑”這一理念。選擇什么樣的潤滑油產品，則需根據實際車況、路況、排放標準以及環境因素等綜合考慮，只有適合的才是正確的。據業內專家表示，近年來以昆侖潤滑油為代表的國內潤滑油品牌積極加強與發動機制造企業的技術交流合作，以共同促進發動機適用產品的研發和生產，不僅有利于發動機使用壽命的延長，還可以達到節能減排的目的，最終促進能源使用效率的提高，利國利民。