不知不覺中，天氣已步入寒冬，外出的人們紛紛穿上了棉衣棉褲，有車一族也在享受著汽車帶來的溫暖和舒適。然而，您知道嗎，愛車行駛在寒冷的冬季，同樣需要“保暖”和養護。因此防凍液的更換在冬季就顯得至關重要。據調查，全球50%以上的汽車發動機故障來源于冷卻系統!由此可見，合理選配防凍液的才是重中之重。

　　目前市面上防凍液種類眾多，質量難免魚龍混雜，一般小調和廠生產的防凍液只對防凍液的冰點測定后即投放市場，這些沒有經過正規檢驗的產品往往具有較強的腐蝕性，對汽車的冷卻系統造成損害，有些防凍液還會將水箱腐蝕穿孔后流入發動機，造成大的事故。因此，建議用戶選擇正規品牌的防凍液。

　　選擇東風防凍液兩大理由：

　　一、防腐

　　眾所周知，防腐防銹性能在防凍液的功效之中也是極為重要的，因為愛車長時間受到腐蝕的金屬部件生成了大量的鐵銹，嚴重的會逐漸穿蝕金屬板而導致滲漏，這直接關系到汽車冷卻系統的使用壽命，大多數普通防凍液基本上是靠添加有機或無機鹽來解決這個問題，而高質量的東風多效防凍液則采用低耗點化學反應技術進行生產，含有穩定的亞硅酸鹽，并通過了嚴格的熱表面鋁腐蝕ASTMD 4340測試，它可控制硬水中沉淀物的數量，并給冷卻系統提供卓越的抗腐蝕保護，它不同于現有市場上所銷售的乙二醇基型常規防凍液。可以說已經完全脫離了傳統防凍液的生產工藝，是一種全新的防凍技術，并達到了美國最新的6580標準。其優點是：防凝結、過熱、生銹和腐蝕，保護制冷系統的所有金屬表面，包括鋁制零件。不會損壞散熱器軟管、墊圈等橡膠部件，同時，還能防止產生過多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的鈣鎂沉淀，從而避免在端部和堵塞部位形成熱點。可用于重型柴油發動機并無需購買附加冷卻添加劑(SCA)，能與所有牌號的乙二醇防凍液和輔助添加劑兼容，也可用于所有鋁或無鋁部件的各類水冷式客車、小型轎車和重型車輛的冷卻系統，可謂是一舉多得。

　　二、防垢

　　防凍液的另一重點功效點就是防結垢性。據調查，70%以上的汽車冷卻系統生有水垢和鐵銹，嚴重影響冷卻系統的散熱功!大多數車主認為防凍液應使用在冬季，其它季節則可使用自來水，其實這是一種誤解。我們都知道硬水中含有大量的堿性物質，經加熱分離后就變成了水垢，附著在散熱器內部的金屬表面，如果不能對其定期進行清理，厚厚的水垢就會嚴重地影響散熱系統的功能，導致開鍋、缺水，甚至粘缸、燒瓦。所以我們應在更換防凍液之前首先將水箱中的水垢及銹點清理干凈。水箱清理劑要選擇雙效合一的除垢除銹清理劑比較好;現國內市場上大多銷售的早期的防凍液產品，除了清除水垢之外無任何其它功能，而東風油品集團生產的多效防凍液處于市場上中高檔層次，當然，這里所指的并不是價格上的高檔，東風油品集團生產的防凍液作為極為不錯的新型產品，在價格上也十分合理，是性價比較高的多功能產品，除具備清理水垢、鐵銹的功能外，還可潤滑和保護冷卻系統，因為在防凍液循環于冷卻系統的過程中，這些潤滑保護劑會附著在金屬表面，形成一層保護膜，將水與外界物質完全隔離，以防止冷卻系統內部結生水垢及再次腐蝕冷卻系統內部的金屬部件。在清理好水箱之后，再加入防凍液效果就比較好。一般情況下防凍液應每兩年更換一次，因為兩年之后防凍液的各項指標已達不到原有的護理要求，所以應及時更換，千萬不要為了省一點錢或是被繁忙的工作而擔誤了更換時間，使您得不償失。

　　先進技術，打造卓越品質

　　天氣的轉冷使水箱容易因為結冰而脹裂，防凍液的選擇，是事關汽車“心臟”健康的頭等大事。在冬季應選擇使用低冰點的防凍液，冰點越低，防凍液的抗凍性能越強。通常情況下，所選用的防凍液的冰點一般應低于當地最低氣溫10℃以上，以備天氣突變。如東風潤滑油生產的多效防凍液，其冰點范圍在-25℃到-45℃之間，不僅具有冬天防凍、夏天防沸的功能，還能保護發動機的冷卻系統，改善散熱效果，提高發動機效率。 所以說，東風多效防凍液，是您的愛車入冬保養的最佳選擇!