發動機工作時，各運動零件均以一定的力作用在另一個零件上，且發生高速的相對運動，有了相對運動，零件表面必然要產生摩擦，加速磨損。為了減輕磨損、減小摩擦阻力，并延長使用壽命，發動機上都必須有潤滑系統。因此，如何讓發動機潤滑系統成功地提高盈利能力，成為困擾每一位工程機械用戶的難題。殼牌將從選擇與管理維護兩個方面進行深入分析，讓發動機潤滑系統實現高效運營。

　　在發動機工作時，潤滑系統的功用就是連續不斷地把數量足夠、溫度適當的潔凈機油輸送到全部傳動件的摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜，實現液體摩擦，從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機件磨損，以達到提高發動機工作可靠性和耐久性的目的。但很多工程機械的用戶在潤滑油品的選擇，使用和維護上都存在著一些不合理的現象。如何讓發動機潤滑系統實現高效運營可能困擾著每一位工程機械用戶，潤滑系統的專業主要體現在兩個方面：第一，選擇高性能產品;第二，提高維護保養水平。

　　如何選擇高性能潤滑油品

　　我國目前市場上銷售的發動潤滑油的規格、牌號有兩個代碼：美國石油學會(API)質量等級和美國洗車工程師協會(SAE)粘度等級。API代表潤滑油質量等級，分汽機油和柴機油，汽機油：SJ,SL,SM,SN/GF-5;C代表柴機油CF-4,CH-4,CI-4,CI-4+,CJ-4后面字母越大通常等級越高分別用以表示油品在防止氧化、抵抗磨損、控制排放、節約燃料等方面的綜合表現、等級越高，表現越好。SAE代表油品粘度，通常是油品適用的溫度范圍，無高低之分。

　　在選擇發動機潤滑油有以下原則：首先要遵守發動機制造商OEM的技術要求，其次，如果自行選油，則必須參考以下準則，第一，選擇較高的API級別。不要低于發動機制造廠商的要求，級別越高，越有利于保護您的發動機;第二，最合適的SAE粘度。購買新車時盡量選用發動機制造廠商推薦的粘度級別，也可根據當地氣溫變化，適當選用可包含發動機制造廠商推薦粘度的產品。第三，公認的品牌。名牌公司的產品有先進的配方技術，優質的基礎原料，一流的生產工藝，嚴格的質量管理，齊全的檢驗手段作保證，例如殼牌潤滑油，作為國際化的組織，殼牌擁有一支來自全球90多個國家的關鍵設備潤滑專家隊伍，為客戶提供廣泛的潤滑油相關服務，以協助客戶最大限度地提高潤滑油在生產作業中的積極影響。

　　此外，在工程機械行業，工況也是不得不考慮的重要因素。比如水泥采石場、礦山等環境中，設備將遇到非常嚴苛的工況，對潤滑油的品質也會有更高的要求，如殼牌勁霸(Rimula)R3就是采用最新技術特別調配的高性能潤滑油，應對苛刻復雜工況時表現卓越，實現高效運營。因此，在選擇潤滑油的過程中，除了要遵循基本的原則，更要綜合考慮各種影響潤滑油運營的因素，才能選擇最合適的潤滑油品。

　　如何提高維護保養水平

　　要充分發揮高質量潤滑油的作用，保證發動機可靠潤滑，降低磨損，減少故障，除了對潤滑油的選擇，同樣必須從發動機潤滑油的使用、管理上加以重視，從以下五個比較普遍的現象來探討潤滑油管理的注意事項。

　　1.發動機潤滑油的代用與混用

　　在油品供應不及時或市場上缺乏合適的品種時，要用其它油品進行代用，但目前有不少用戶在選擇代用油品時隨意性較大，潤滑油的代用和混用關系到發動機的使用壽命，應遵守下列原則，謹慎選用：

　　a.質量等級相同時，選擇使用溫度范圍寬的可代替使用范圍窄的油品。

　　b.在性能上只能以質量等級高的代替質量等級低的(一般高出一檔為宜)，絕不能以低檔油代替高檔油，否則會因抗磨性、高溫清凈分散性及高溫抗氧化性不足而導致發動機早期磨損。

　　c.不同生產廠家的同類油品要混用時，應先做混合自測。將兩種油按1：1比例混合、攪拌并加熱到80℃-90℃后，觀察有無異味或渾濁沉淀等，如無異常現象時方可混用。

　　需特別指出的是代用和混用不應提倡，僅作為臨時措施，且在使用代用油品或混用油品時應注意經常檢查發動機潤滑油的工作情況，以保證不致造成因潤滑不當引發事故。一旦有原說明書要求的油品時應立即換回。

　　2.防止潤滑油被污染

　　發動機潤滑油污染物主要有機械雜質和水分。機械雜質中的脆性顆粒在載荷的作用下產生碎裂，這種“小爆炸”現象導致潤滑油溫升和油膜破裂，雜質中的塑性顆粒變形時也將導致局部升溫，且這些顆粒的熱效應比機械效應更顯著，使油膜迅速破裂。如果顆粒的硬度大于摩擦面的表面硬度則會通過磨粒的變形、卡嵌、磨削及在接觸區入油口處的堆積等，同時產生機械摩擦和熱效應，使潤滑油性能下降及油泥增多。水分混入潤滑油中對潤滑效果的影響更大，所形成的電解質溶液會銹蝕發動機零件，因此，應注意改善維修作用場地的衛生和降塵量，最大限度地減少機械雜質和水分混入。

　　3.適時更換潤滑油是發動機可靠潤滑的保證

　　潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因，質量會逐漸下降，同時也會有一些消耗，使數量減少，不斷向潤滑系中添加一些新油，只能彌補數量上的不足，而不能完全補償潤滑油性能的損失。隨著時間的延長，潤滑油的性能會變得越來越差，導致給發動機帶來嚴重后果，如使發動機內沉積物急劇增多，動力性能下降，零件早期磨損，最終導致功能故障的產生。為了確保發動機長期正常運行，降低磨損，必須按規定及時更換潤滑油。

　　4.按規定加注潤滑油

　　潤滑油最主要的作用是潤滑機械，減少摩擦，降低磨損，油量不足時會加速潤滑油變質，甚至會因缺油而引起零部件的粘結與異常磨損。但潤滑油太多也是不可取的，原因有二：一是潤滑油過多會從氣缸和活塞的間隙中竄進燃燒室產生積碳;二是增大了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。試驗表明，加油量超過標準1%時，燃油消耗會增大1.2%。因此，加油必須要遵循“少量勤加”的原則，使油平面始終保持在刻線的2/4-4/4之間。

　　5.嚴禁使用假冒偽劣潤滑油

　　假冒偽劣潤滑油一般是基礎油高低溫性能差，添加劑含量不足，質量性能與國家標準的要求有較大的差距。使用偽劣產品造成發動機內沉積物和腐蝕性物質增多，輕者降低潤滑效果，加劇磨損，增大燃油消耗，重者會引發機械事故(如燒瓦、拉缸)等。因此，在選購油品時，一定要謹慎。若發現已購潤滑油屬嚴重劣質假冒潤滑油時，應立即停用，并清洗潤滑油道。

　　殼牌通過與世界領先的制造商長期合作，在工程機械行業積累了不少成功的經驗，并在2012年最新公布的世界500強排行榜中雄踞榜首。

　　殼牌曾與委內瑞拉的DragasurC.A公司合作，DragasurC.A是一家國際聞名的建筑工程公司，公司的高速公路建筑和維護部門使用的是重型設備如貨車和絞吸挖泥船。Dragasur希望降低運行成本，并與殼牌共同研究潤滑解決方案。殼牌技術專家推薦改用殼牌勁霸(Rimula)R6M,一種全合成重型柴油發動機潤滑油，它具有持久性和較長的機油壽命，此外，潤滑輔導師(LubeCocah)的潤滑培訓項目幫助培訓員工的具體維護操作。結果公司的機油更換周期延長了180%，從250小時增至700小時;設備運行的可靠性和工作效率得到了提高;通過培訓，設備的維護保養工作得到了改善。據客戶報告，每年節省金額達1，247，758美元。

　　潤滑油的成本可能只占總成本的2%，但正確選用優質的潤滑油產品和服務將降低運營和維護費用，延長設備使用壽命，真可謂小成本，大影響。只有選擇了優質的潤滑油，并進行合理的維護與保養才能真正提高運行效率。殼牌有著與世界領先的制造商的長期合作的豐富經驗，充分了解潤滑油在工程機械行業中發揮的重要作用，殼牌將利用豐富的專業知識和行業經驗，讓潤滑系統實現高效運營。

　　關于殼牌潤滑油

　　殼牌是世界500強國際能源和化工集團，全球最大的成品潤滑油供應商，約占全球銷量的13%，連續5年蟬聯全球第一潤滑油供應商。在華業務包括上游石油天然氣開發和液化天然氣業務、下游油品和化工業務、以及項目與技術部門(殼牌全球解決方案部和煤氣化業務)，是在華投資最大的國際能源公司之一。同時殼牌具有強大的研發能力，在全球各地有8家專業油品研發實驗室。殼牌潤滑油在華擁有按工業行業劃分的專業商務和技術團隊，致力于提供卓越的商務和技術服務，為不同工業領域提供卓越的保護和效率。行業覆蓋工程機械行業、普通制造業、電力行業、礦山和水泥行業、冶金行業、汽車零部件行業以及運輸業，基于對門類繁多的各種工業領域潤滑油應用的深刻理解，殼牌擁有符合每一類工業應用的潤滑油產品。