機油，即發動機潤滑油，被譽為發動機的“血液”，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹等作用。如果不小心使用劣質機油，將會對發動機造成相當大的損害。

　　危害一：加了等于沒加，在高、低溫下，劣質機油粘度變化很大，要么粘度太稠，泵不到發動機各摩擦機件之間，導致實際上的干摩擦；要么粘度太稀，像水一樣，起不到潤滑作用。同時，劣質機油在高溫下極易氧化變質，失去其功能。從這個意義上講，劣質機油加了等于沒有加，實際上是在白白浪費。

　　危害二：增油耗堵油路劣質機油不僅不能將發動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒后形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質和其他雜質結合會導致更多積碳的生成。這些積碳沉積在活塞內，影響活塞環向外的彈性張力，造成缸壓衰退；如果沉積在發動機內，則會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，嚴重時還會堵塞油道，造成拉缸等后果。燒瓦的主要原因是機油供應不足，軸瓦產生干摩擦引起高溫，使瓦面上的合金熔化。

　　危害三：發動機在運轉過程中，每燃燒一升汽油，就會生產一升水，那些未能排除和蒸發掉的水分與機油中的硫在高溫環境下起化學反應形成硫酸，特別是在暖機之前，其酸性要比平時高出六倍，對發動機危害十分嚴重。過去人們只知道發動機的磨損有五分之三來自于冷啟動干摩擦的瞬間，進一步的實踐則表明，酸腐蝕比發動機冷啟動干摩擦所造成的磨損還要嚴重。

　　南銀潤滑油、建能潤滑油：建議大家盡量使用黏度更低的潤滑油。因為黏度低的潤滑油可以減少潤滑阻力，增加輸出馬力；減少冷起動磨損，減少熱車時間，降低發動潤滑油溫，可減少金屬疲勞，潤滑油在發動機內循環次數多，容易保持發動機清潔。