隨著十七屆五中全會(huì)閉幕，“十二五”規(guī)劃的制定也進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性階段，在各項(xiàng)政策的推動(dòng)下，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的加速器——物流行業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇期。
　　進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)， 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)新興的服務(wù)載體，展現(xiàn)出了蓬勃的發(fā)展勢(shì)頭。在國(guó)家繼續(xù)加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控政策的影響下，中國(guó)物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。2004年，全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)38.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)29.9%。 2005年我國(guó)物流業(yè)增加值為1.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)12.5%。現(xiàn)代物流行業(yè)整體規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度加快，運(yùn)行效率提高，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐和促進(jìn)作用日益明顯。
　　與此同時(shí)，物流業(yè)的飛速發(fā)展，為其他產(chǎn)業(yè)也帶來(lái)了巨大商機(jī)，如加大了對(duì)載貨車輛、汽車養(yǎng)護(hù)、柴油、潤(rùn)滑油等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的需求。截至2011年8月，全國(guó)載貨汽車保有量達(dá)19900410輛，占汽車總量的20.73%。這類車輛大多為熱效率高，燃料經(jīng)濟(jì)性好的柴油機(jī)車，由于在路途中不停載重奔波，長(zhǎng)期經(jīng)受各種惡劣環(huán)境的考驗(yàn)，車輛損耗較為嚴(yán)重。特別是汽車的核心部件——發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果一些摩擦部位得不到適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑，就會(huì)產(chǎn)生干摩擦。實(shí)踐證明，干摩擦在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量足以使金屬熔化，造成機(jī)件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現(xiàn)拉缸、抱軸等故障，主要原因就在于此)。所以，潤(rùn)滑油的選擇對(duì)于物流行業(yè)有著舉足輕重的作用。
　　成立于2003年的東昊油品憑借近十年石油化工生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)不斷的開(kāi)拓創(chuàng)新，在業(yè)界全面崛起。強(qiáng)大的研發(fā)力量和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備為東昊柴機(jī)油的發(fā)展奠定了不可動(dòng)搖的市場(chǎng)地位。通過(guò)引進(jìn)德國(guó)原裝脈沖調(diào)和設(shè)備以及原裝西門(mén)子PLC控制的由全自動(dòng)不銹鋼材料制作的四頭容積式灌裝流水線，東昊不僅實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程智能化，同時(shí)更進(jìn)一步提升了柴機(jī)油產(chǎn)品品質(zhì)。2011年，東昊和中國(guó)石油大學(xué)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在北京成立了國(guó)內(nèi)首家新型潤(rùn)滑油研發(fā)中心。依托強(qiáng)有力的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，東昊對(duì)柴油機(jī)油領(lǐng)域進(jìn)行了細(xì)分，形成了符合現(xiàn)代柴油車特點(diǎn)的系列產(chǎn)品。昊能、昊派柴機(jī)油秉承東昊油品的一貫的風(fēng)格，集潤(rùn)滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等功能，上市以來(lái)得到了廣大用戶的一致認(rèn)可。
　　東昊柴機(jī)油具有優(yōu)異的清凈分散性，能夠及時(shí)清洗、分散煙灰及沉積物，有效控制發(fā)動(dòng)機(jī)油泥和活塞環(huán)沉積物，防止發(fā)動(dòng)機(jī)部件銹蝕及磨損，滿足車輛長(zhǎng)期高速行駛要求，尤其是對(duì)于現(xiàn)代負(fù)荷重、活塞溫度高的大型柴油機(jī)出現(xiàn)的頂環(huán)槽積碳具有極好的清凈作用。同時(shí)，針對(duì)我國(guó)柴油質(zhì)量參差不齊，燃燒易產(chǎn)生強(qiáng)酸性產(chǎn)物—二氧化硫值超標(biāo)的現(xiàn)象，東昊柴機(jī)油特別添加了堿值劑和堿值穩(wěn)定劑，有效增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的抗腐蝕性能，從而大大延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，這一點(diǎn)對(duì)于物流企業(yè)的車輛來(lái)說(shuō)尤為重要。
　　目前，東昊在昊能的基礎(chǔ)上，再次升級(jí)研發(fā)了兩款新品——昊派和昊優(yōu)，三大系列下面又各自擁有CJ-４（全合成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油）、CI-4、CH-4、CF-4四類型號(hào)產(chǎn)品，其中昊能和昊派系列的CH-４、CI-4則是兩款為物流行業(yè)量身定做的行業(yè)產(chǎn)品。作為中國(guó)的本土品牌，東昊結(jié)合中國(guó)道路狀況以及載貨車駕駛員的的駕駛規(guī)律、習(xí)慣等因素，將先進(jìn)的基礎(chǔ)油和添加劑進(jìn)行黃金比例調(diào)配，賦予了它們優(yōu)異的修復(fù)保護(hù)功能和良好燃油經(jīng)濟(jì)性，不僅能為長(zhǎng)期行駛在嚴(yán)苛環(huán)境下的載重車輛減少油耗、提供保護(hù)，更為廣大貨車司機(jī)提供了安全保障。
　　總之，專為中國(guó)重載貨車量身定制的東昊柴機(jī)油在品質(zhì)和性能上具有非常突出的優(yōu)勢(shì)與賣點(diǎn)，它的上市推廣對(duì)于東昊而言，不僅鞏固并拓展了柴機(jī)油市場(chǎng)版圖，更重要的是以重載貨車機(jī)油為突破口，推動(dòng)了東昊柴機(jī)油全線產(chǎn)品的逐步高檔化，實(shí)現(xiàn)了東昊品牌的高端崛起，為物流行業(yè)保駕護(hù)航，與社會(huì)各界攜手共贏。