“經(jīng)過10年創(chuàng)業(yè),長城潤滑油目前已占據(jù)國內(nèi)中高端市場(chǎng)1/3的份額,并成功進(jìn)入澳洲、東南亞、非洲、南美等40多個(gè)國家和地區(qū),成為潤滑油市場(chǎng)的領(lǐng)跑者。”中石化潤滑油公司總經(jīng)理宋云昌近日接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示,“為保持領(lǐng)跑者地位,長城近日又拉開渠道整合的序幕。”
據(jù)宋云昌介紹,渠道整合后,中石化旗下的各省市石油公司由過去承擔(dān)長城滑潤油分銷職能轉(zhuǎn)變?yōu)橐约佑驼緸榇翱诘臐櫥土闶蹣I(yè)務(wù)。目的是要建立起符合市場(chǎng)規(guī)律的“產(chǎn)銷研”一體化的管理模式和運(yùn)行機(jī)制,打造專業(yè)化的渠道體系,進(jìn)一步提升渠道競(jìng)爭(zhēng)力。
談及長城潤滑油的成長歷程,宋云昌稱之為“十年磨一劍”。
2002年5月29日,中石化集團(tuán)公司按照“統(tǒng)一計(jì)劃安排、統(tǒng)一資源配置、統(tǒng)一市場(chǎng)開拓、統(tǒng)一品牌形象、統(tǒng)一產(chǎn)品開發(fā)”的五統(tǒng)一原則,整合旗下潤滑油業(yè)務(wù),成立專業(yè)化公司,中石化潤滑油公司宣告成立。打造旗艦品牌,推動(dòng)專業(yè)化運(yùn)營,成為中石化長城潤滑油謀求市場(chǎng)發(fā)展的第一步。
據(jù)了解,潤滑油作為我國最早對(duì)外開放的石化產(chǎn)品,國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常慘烈。一方面是低端市場(chǎng),國內(nèi)小企業(yè)魚龍混雜,相互擠壓;另一方面是中高端市場(chǎng),國外大品牌長驅(qū)直入,攝取高額利潤,面對(duì)中石化競(jìng)爭(zhēng),甚至喊出“寧愿三年不要利潤,也要打垮長城”的口號(hào)。對(duì)此,長城潤滑油以“高技術(shù),高品質(zhì)”品牌形象強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍中高端市場(chǎng),終從國外品牌口中奪回1/3的份額,并與國內(nèi)90%的主流車企建立了合作關(guān)系,裝車及服務(wù)用油市場(chǎng)占有率達(dá)到60%左右。
與此同時(shí),長城潤滑油對(duì)國際市場(chǎng)的開拓力度悄然加大。特別是在2011年中石化提出了建設(shè)世界一流能源化工公司的目標(biāo),“國際化”成為今后一個(gè)時(shí)期集團(tuán)公司重要發(fā)展戰(zhàn)略之一。長城潤滑油“走出去”步伐全面提速。2011年7月28日,中石化潤滑油新加坡工廠正式奠基,拉開了長城潤滑油海外基地建設(shè)的序幕。長城潤滑油已進(jìn)入澳洲、東南亞、非洲、南美等40多個(gè)國家和地區(qū)。
“如果說當(dāng)年的品牌整合和重組為長城的發(fā)展奠定了基礎(chǔ),那么在公司成立十周年之際展開的渠道整合和重構(gòu)則將為長城的壯大鋪平道路。”宋云昌說,此次渠道重構(gòu)的核心內(nèi)容是中石化各省市石油公司與中石化潤滑油公司的潤滑油業(yè)務(wù)交接,相關(guān)客戶以及市場(chǎng)管理職能由長城潤滑油布局全國的五大銷售中心承接。
產(chǎn)品、品牌、渠道是拉動(dòng)企業(yè)發(fā)展的“三駕馬車”。特別在潤滑油市場(chǎng)上,渠道作為產(chǎn)品、品牌與消費(fèi)者直接溝通的界面,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中扮演著越來越重要的角色。中石化潤滑油公司副總經(jīng)理李亮耀介紹說,“中石化潤滑油銷售渠道的整合與重構(gòu)以專業(yè)化為原則,根據(jù)產(chǎn)品品類和行業(yè)組合方向進(jìn)行渠道類別的劃分,發(fā)展渠道成員;同時(shí)以扁平化為原則,縮短銷售鏈,各區(qū)域經(jīng)銷商以開發(fā)終端為主,以進(jìn)一步提升渠道效率,激發(fā)渠道活力。”
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,在中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的大背景下,日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)潤滑油品牌的運(yùn)營模式、渠道能力以及管控流程提出更高要求。長城潤滑油的專業(yè)化、短渠道和以產(chǎn)品線為主導(dǎo)的管理模式,有利于摒棄傳統(tǒng)層級(jí)分銷所帶來的弊端,為長城保持“領(lǐng)跑者”市場(chǎng)地位提供有力支持
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