由礦物油轉換成全合成油前，是否需要特別的準備?

　　 一般來說，并不須要很特別的準備，因為通常在放油的時候，絕大部份的油已經放掉，舊油對新油的影響很輕微，所以無論是從礦物油轉全合成油，或從全合成油轉礦物油，都無須特別的動作，當然，適當清洗會更加有益。



　　但是，如果你的車子已經累積一定公里數(比如說5萬公里以上)，而且以前用的機油質量不夠理想，那么便建議清洗一下發動機，將積聚的油泥和碳化物清除。

　　低價車需不需要用好機油?

　　在今天，想買一臺十萬元以下的新車，大家有很多選擇，但我們都知道，這個價格，不要對性能表現有過高的期望，這是生產成本的原因。便宜的車，首先我們不能期望有很精密的傳感系統和機械設計，那也表示，對發動機的保護、省油，發揮最理想的性能等，便相對的遜色，而一款好的機油可以在某程度上彌補這些先天的不足。

　　而從另一角度看，對只是要一個代步工具的駕駛者來說，可能情愿三千公里換一次便宜的機油，也不愿意花數百元去換取駕駛感覺或更好性能表現的機油——盡管使用優質機油，僅從燃料上來看，每公里都可以節省幾分錢。

　　總的來講，好的潤滑油可以在改善愛車表現同時，延長愛車的壽命,使保養更容易和省錢。

　　什么是原廠油?

　　有一些汽車制造商會訂立自己的潤滑油規格要求，但由于市場因素的考慮，并非所有潤滑油制造商都會以本身的名義去生產這些專用規格的產品。所以，有些汽車制造商便委托潤滑油制造商，生產這些特別規格的產品，并以自己的品牌包裝出售，這種情況以發動機油較為常見。

　　另一方面，汽車制造商亦會單純因為市場或整體營運利益的原因，推出自己品牌的潤滑油產品，而幾乎所有的汽車制造商都不會去自己生產這些潤滑油產品，而是委托潤滑油制造商OEM。作為車主須知道，只要所用的產品符合《車主手冊》上所要求的規格，有保證的知名品牌的潤滑油都可以使用。

　　為什么要區分變速箱油和機油?

　　因為變速箱和發動機的結構和運行環境都不一樣。發動機內，機油面對著高溫、易氧化的運行環境，所以機油的抗高溫和抗氧化性能有較高要求;而變速箱內的溫度雖然較低，但其眾多齒輪組和齒輪間所受的壓力卻是非常大的，所以變速箱油需要很強的抗極壓能力。這些差異需要不同的添加劑組合去配合，不同應用環境的需要，所以二者雖然都是潤滑油，但卻有所區別。

　　什么因素會影響潤滑油的售價?

　　最主要的是基礎油的成分和添加劑的材料。不同的基礎油對潤滑油的性能表現有著決定性的影響，當然上等的添加劑物料，會令好的基礎油有更出色的表現，但好的基礎油和添加劑原材料的價值，也是隨性能表現上升的。

　　另外，研發費用、品牌價值、包裝、進口關稅、營銷方式、售后服務、宣傳投入等因素都會對潤滑油的價格有直接的影響。

　　潤滑油的哪部分功能更為重要?

　　潤滑油的基本功能包括潤滑、抗磨損、散熱和清潔,如果只是片面的強調部分作用，那么這款潤滑油不能稱為好油。潤滑油主要是通過在金屬部件表面形成一層油膜以起到潤滑及保護作用。車輛用的潤滑油主要分發動機油(機油)和變速箱油(波箱油)。隨著使用時間增加,潤滑油的基礎油會逐步氧化，而添加劑亦會慢慢消耗或退化，而導致潤滑油的整體性能下降，因此要定期更換