進(jìn)入2012年,隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)一步減速,經(jīng)濟(jì)將呈現(xiàn)低速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),我國經(jīng)濟(jì)增速也將趨緩,而且歐債危機(jī)愈演愈烈,有一進(jìn)步惡化的趨勢(shì),國際局勢(shì)的變化、石化相關(guān)產(chǎn)業(yè)的調(diào)整、國家新的經(jīng)濟(jì)政策、新出臺(tái)的相關(guān)環(huán)保法規(guī)的影響,都將給中國潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來諸多的復(fù)雜性和不確定性,2012年的潤(rùn)滑油市場(chǎng)更加難以看透,其中的波瀾起伏有待我們進(jìn)一步觀察。
第一部分:影響潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素
一、國際石油市場(chǎng)波動(dòng)頻繁,潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)依舊面臨復(fù)雜多變性
1.歐債問題解決無實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,歐債危機(jī)的蔓延,依舊影響世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇,發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)增速放慢,中國整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也開始逐漸回落,世界石油供需總體偏緊,國際石油市場(chǎng)波動(dòng)頻繁。
2.中東、北非地緣政治事件主導(dǎo)國際油價(jià)出現(xiàn)漲勢(shì),去年是利比亞、埃及國內(nèi)政治動(dòng)亂導(dǎo)致石油供應(yīng)中斷,加劇了市場(chǎng)對(duì)未來供應(yīng)緊張的擔(dān)憂,加之投 機(jī)者入市炒作,進(jìn)一步提升了油價(jià)漲勢(shì)。今年的伊朗核問題升溫、海灣地區(qū)政治的極度不穩(wěn)定、國際政治局勢(shì)的變化都將是構(gòu)成影響國際石油市場(chǎng)頻繁變化的重要因 素。
3.去年1月至4月,油價(jià)高開高走,WTI油價(jià)由年初每桶91.5美元,上升至每桶113.7美元,增幅達(dá)到24%;5月到9月,油價(jià)波動(dòng)下 行,WTI原油價(jià)格由每桶113.7美元,狂跌至每桶75.3美元,跌幅達(dá)到33.4%;10月至11月,油價(jià)轉(zhuǎn)而回升,WTI油價(jià)逐步反彈,轉(zhuǎn)而回升, 并重返每桶100美元價(jià)格高位;12月油價(jià)繼續(xù)高位震蕩,油價(jià)曾一度跌破每桶100美元,后受美國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)好于預(yù)期、伊朗問題升級(jí)的影響,WTI油價(jià)止跌 反彈,并在每桶100美元上下徘徊。鑒于2012年目前的國際態(tài)勢(shì),受伊朗、中東及非洲地緣政治形勢(shì)、經(jīng)濟(jì)環(huán)境等綜合因素的影響,國際原油市場(chǎng)存在供給壓 力,未來走勢(shì)仍充滿不確定性,一旦局勢(shì)出現(xiàn)大的變化,國際油價(jià)可能再現(xiàn)大幅上漲,今年國際油價(jià)是否有可能達(dá)到120美元/桶,也不是沒有可能。
二、消費(fèi)市場(chǎng)呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),潤(rùn)滑油消費(fèi)市場(chǎng)存在潛力
2012年,中國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)下行穩(wěn)健回歸已經(jīng)成為共識(shí),穩(wěn)中求進(jìn)成為2012年中國經(jīng)濟(jì)工作的主調(diào),轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式成為中國最重要的政策,各行各業(yè)步入轉(zhuǎn)型升級(jí)的快車道。
1.由于歐美弱增長(zhǎng)對(duì)我國出口的帶動(dòng)還將回落,長(zhǎng)期支持我國高增長(zhǎng)的外貿(mào),今后對(duì)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用將減弱,中國經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)最終必然要靠?jī)?nèi)需。內(nèi)需包 括消費(fèi)和投資。我國的消費(fèi)潛力非常大,中央提出穩(wěn)中求進(jìn),最可靠的途徑是增加消費(fèi),因?yàn)橄M(fèi)增長(zhǎng)有別于投資的最大優(yōu)點(diǎn)是平穩(wěn)。投資可能大起大落,消費(fèi)真正 激發(fā)起來的話,就能保持國民經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期平穩(wěn)增長(zhǎng)。
我國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化加快推進(jìn),區(qū)域梯次發(fā)展格局正逐步形成,內(nèi)需特別是消費(fèi)需求增長(zhǎng)具有很大空間。十二五規(guī)劃確定的重大項(xiàng)目開工建 設(shè),加大對(duì)保障性安居工程、教育、衛(wèi)生、水利、新疆西藏和四省藏區(qū)發(fā)展等方面的投入力度,重點(diǎn)支持三農(nóng)、節(jié)能減排、社會(huì)事業(yè)和社會(huì)管理等領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建 設(shè)。而在這一過程中,還將繼續(xù)拉動(dòng)工程機(jī)械制造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、物流運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)業(yè)的剛性需求,從國家的宏觀政策上來看,內(nèi)需以及基礎(chǔ)性建設(shè)的加大將會(huì)為潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)提供巨大的消費(fèi)市場(chǎng)。
2.去年中國汽車市場(chǎng)增速大幅回落,除其間有優(yōu)惠政策退出的因素以外,還受到了宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控對(duì)汽車工業(yè)的影響。2011年我國汽車增勢(shì)趨緩是連 續(xù)高增長(zhǎng)后的需求調(diào)整,其增長(zhǎng)率為2.45%,2009年我國汽車產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)46%,創(chuàng)造了歷史最高增幅,2010年增長(zhǎng)亦高達(dá)32%,政府一直在宏觀調(diào)控 方面盡量保持穩(wěn)定,但從目前的消費(fèi)需求來看,國內(nèi)汽車剛性需求的環(huán)境和潛力仍在,2012年中國車市將會(huì)保持很長(zhǎng)一段時(shí)間的增長(zhǎng),同時(shí)也將很大程度拉動(dòng)汽 車潤(rùn)滑油市場(chǎng)的需求。
第二部分:中國潤(rùn)滑油市場(chǎng)格局分析
在去年的《阿木侃油:2011年中國潤(rùn)滑油市場(chǎng)分析》中,從品牌屬性對(duì)行業(yè)格局進(jìn)行了一些分析,2012年主要是就資源以及各品牌發(fā)展的不同階段進(jìn)行分析。
1.資源企業(yè)做戰(zhàn)略
資源企業(yè)是指不用擔(dān)心上游資源控制,同時(shí)在目前的市場(chǎng)中有較大份額的企業(yè),這類企業(yè)主要是長(zhǎng)城、昆侖、美孚、殼牌等資源性企業(yè)或品牌。這類企業(yè) 在市場(chǎng)運(yùn)作中,潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)是出于對(duì)公司整體產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)考慮,一般處于企業(yè)自身體系長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)以及戰(zhàn)略發(fā)展需要而涉足的,更多偏重于企業(yè)戰(zhàn)略、品牌,所以這一類企 業(yè)在市場(chǎng)運(yùn)作中表現(xiàn)出來的一個(gè)顯著特征是:并不計(jì)較一時(shí)得失,并且是有步驟和方陣的在完成自己的產(chǎn)業(yè)布局和行業(yè)布局。在市場(chǎng)中也表現(xiàn)較為強(qiáng)勢(shì),這類企業(yè), 按目前的行業(yè)實(shí)力和階段來看,是真正具備做品牌、做戰(zhàn)略、做格局的企業(yè)。
2.民營(yíng)企業(yè)做生意
沒有品牌是一家企業(yè)的悲哀,沒有民族品牌則是一個(gè)國家的劫難,這句話道出了每一個(gè)企業(yè)的夢(mèng)想,但是在實(shí)際經(jīng)營(yíng)中,對(duì)于受資源制約的石化行業(yè)來 說,做品牌真是一個(gè)夢(mèng)想,正因如此,他們更多的在市場(chǎng)作品牌、做市場(chǎng)布局、做影響力,可以不計(jì)得失的做規(guī)模,民營(yíng)企業(yè)則因?yàn)橘Y源的關(guān)系,經(jīng)常要拿捏規(guī)模、 品牌這個(gè)度,所以經(jīng)常也只能是在做好生意的同時(shí)傳遞一些品牌的理念,總體來說還處于做生意階段,談品牌還是有點(diǎn)早,統(tǒng)一就是一個(gè)活生生的案例。
市場(chǎng)無國界、品牌有歸屬。無論何種品牌,他們的發(fā)展必然面對(duì)兩個(gè)看似矛盾的問題,即堅(jiān)守與變革。最近很多民營(yíng)企業(yè)吆喝著上市、走出國門想通過上 市或者資本運(yùn)作突圍,想法是好的,但是我個(gè)人覺得這個(gè)想法有點(diǎn)不太實(shí)際。對(duì)于民營(yíng)企業(yè)目前來說,只有做好行銷,做好企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理,做好資源協(xié)調(diào)、做好經(jīng)營(yíng) 創(chuàng)新,進(jìn)而更好的讓自己生存下去,才是關(guān)鍵。
中國民營(yíng)潤(rùn)滑油企業(yè)從一出生,就面臨著內(nèi)憂外患的現(xiàn)實(shí),內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)激烈、市場(chǎng)消費(fèi)者的偏見、強(qiáng)勢(shì)品牌的沖擊,最致命的還是資源問題,民營(yíng)企業(yè)解決不了資源問題,不可能有很大的突破和發(fā)展,目前的這種生存環(huán)境使得民營(yíng)潤(rùn)滑油企業(yè)發(fā)展分外艱辛。
3.行業(yè)格局還未形成
一個(gè)品牌,是在一定區(qū)域、一定環(huán)境、一定時(shí)間上形成的。從目前的行業(yè)發(fā)展形勢(shì)看,不管是國家號(hào)品牌,外資品牌、地產(chǎn)品牌,不管是什么屬性的品 牌,沒有一家能夠在市場(chǎng)處于壟斷地位。目前中國潤(rùn)滑油市場(chǎng)的消費(fèi)巨大,各級(jí)品牌在市場(chǎng)都有一定的市場(chǎng)份額,只是份額的大小而已。沒有那一家企業(yè)或者品牌能 夠達(dá)到壟斷或者極具影響力,頂多銷量大點(diǎn)、廠子的規(guī)模大點(diǎn),資源多少而已,還談不上真正的市場(chǎng)影響力和渠道控制力。所以說,目前中國潤(rùn)滑油市場(chǎng)的特點(diǎn)以及 各企業(yè)品牌的發(fā)展情況,暫時(shí),很難形成壟斷,格局還遠(yuǎn)未形成。有實(shí)力、有資源的大企業(yè)在學(xué)做戰(zhàn)略、中型民營(yíng)企業(yè)學(xué)做經(jīng)營(yíng)、小企業(yè)學(xué)做生意,中國潤(rùn)滑油市場(chǎng) 還需要更長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)洗禮。
第三部分:營(yíng)銷趨勢(shì)分析
隨著相關(guān)產(chǎn)業(yè)的升級(jí),以及各陣營(yíng)品牌的不同發(fā)展,除宏觀推動(dòng)以外,2012年創(chuàng)新成功的模式并不多。
1、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整兩極化
通過近幾年國家相關(guān)法規(guī)的推進(jìn),相關(guān)制造業(yè)的升級(jí),國ⅢCH-4、SJ級(jí)別油品的銷售呈穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì),并逐漸開始形成規(guī)模效應(yīng),逐漸開始取代CF-4、SG級(jí)油品。同時(shí)由于受經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響,以及各區(qū)域發(fā)展的不同,CF-4、SG在中國市場(chǎng)還是有較高的市場(chǎng)份額。
由于節(jié)能環(huán)保的社會(huì)需求以及汽車技術(shù)的進(jìn)步和工業(yè)設(shè)備的大型化和精細(xì)化,高端潤(rùn)滑油產(chǎn)品擁有了廣闊的市場(chǎng)空間,隨著高端車型以及環(huán)保車型如天然 氣等綠色環(huán)保燃料的積極推進(jìn),高端油品的銷售還是呈上升趨勢(shì)。在整個(gè)行業(yè)升級(jí)過程中,由于各廠商的推進(jìn)階段以及實(shí)力大小,也將決定各品牌在后期市場(chǎng)所占的 份額大小,但大趨勢(shì)會(huì)逐漸形成兩個(gè)極端,就是低檔和高檔的分化,這個(gè)可以從各廠商在市場(chǎng)中的推廣情況可以看出。同時(shí)這種兩極分化也給部分升級(jí)較慢的廠商帶 來很大的市場(chǎng)壓力,低檔產(chǎn)品,可能在部分企業(yè)的銷售比重中還占有較大比重,但是不能順應(yīng)產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)升級(jí),將會(huì)影響后期企業(yè)的發(fā)展。
2.細(xì)分市場(chǎng)會(huì)更加明顯
鑒于目前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),各企業(yè)在尋求突圍時(shí),特別是民營(yíng)企業(yè)更多的還是在細(xì)分市場(chǎng)追求發(fā)展,前幾年很多企業(yè)已經(jīng)開始涉足,隨著精耕細(xì)作的不斷推進(jìn),細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模以及在細(xì)分市場(chǎng)形成的品牌效應(yīng)將逐漸形成,同時(shí)細(xì)分市場(chǎng)的形成也將促進(jìn)涉渠道參與者經(jīng)營(yíng)模式的變化。
3、汽機(jī)油市場(chǎng)國產(chǎn)品牌比重有明顯上升
隨著汽車制造業(yè)的快速增長(zhǎng),特別是家用小轎車的快速增長(zhǎng),在2012年將刺激汽機(jī)油市場(chǎng)銷售量的攀升,隨著家轎的普及以及油價(jià)的攀升,具有性價(jià)比的國產(chǎn)潤(rùn)滑油將在汽機(jī)油比重中有明顯增加。
4.自由品牌會(huì)增加
由于目前行業(yè)發(fā)展的不規(guī)范以及品牌經(jīng)營(yíng)的不穩(wěn)定、利潤(rùn)擠壓會(huì)讓行業(yè)自由品牌即貼牌品牌會(huì)增加。行業(yè)規(guī)模較大的經(jīng)銷商逐漸遇到瓶頸,并開始嘗試轉(zhuǎn) 變自身角色及產(chǎn)業(yè)鏈的位置,逐漸向綜合性企業(yè)發(fā)展,有想法的經(jīng)銷商開始嘗試操作自主品牌,委托固定的生產(chǎn)企業(yè)貼牌生產(chǎn)。這將會(huì)有利于行業(yè)形成新的渠道關(guān) 系,對(duì)于潤(rùn)滑企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)來說,市場(chǎng)地位或者廠家的主動(dòng)權(quán)都將在新一輪的變革中調(diào)整。
這類品牌,對(duì)于有實(shí)力的經(jīng)銷商來說,也將迎來新的發(fā)展機(jī)會(huì),但這種模式還存在居多不穩(wěn)定性,但有一點(diǎn)就是潤(rùn)滑油貼牌逐漸會(huì)向酒類品牌趨勢(shì)發(fā)展,潤(rùn)滑油的代理模式可能會(huì)在這幾年當(dāng)中發(fā)生變化。
5、行業(yè)營(yíng)銷模式遇瓶頸
潤(rùn)滑油行業(yè)在營(yíng)銷策劃上是起步較晚的一個(gè)行業(yè),也是目前很多企業(yè)缺少的,但總體來說,整體策劃能力還在不斷提升。隨著近幾年行業(yè)營(yíng)銷水平的整體 提升,潤(rùn)滑油營(yíng)銷通病將有所緩解,各廠商將會(huì)根據(jù)自己的定位,設(shè)計(jì)出更加有實(shí)際運(yùn)作價(jià)值,真正推動(dòng)自身渠道發(fā)展的策劃案,將會(huì)促進(jìn)一部分市場(chǎng)及企業(yè)的快速 發(fā)展。
但目前潤(rùn)滑油行業(yè)整體都有可能受到營(yíng)銷模式瓶頸的困擾,隨著渠道空間的不斷壓縮,資源制衡,廠家、經(jīng)銷商、終端等渠道參與者之間的矛盾還在不斷 加劇,很多新的營(yíng)銷模式在潤(rùn)滑油行業(yè)運(yùn)行時(shí),多半會(huì)出現(xiàn)水土不服等現(xiàn)象,更多的模式任處于摸索階段,是否能夠突破,還處于觀察狀態(tài)。
6、退出、轉(zhuǎn)型將會(huì)增加
當(dāng)一個(gè)企業(yè)發(fā)展到一定程度,或者行業(yè)的不穩(wěn)定因素太多,有的時(shí)候出于無奈退出或者合理轉(zhuǎn)型,不失為權(quán)宜之計(jì)。目前行業(yè)的生存壓力還在不斷加劇, 很多企業(yè)開始謀求新的突破,一些企業(yè)開始經(jīng)營(yíng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)、轉(zhuǎn)向新型行業(yè)、資本市場(chǎng),www.tuopai.cc都已經(jīng)證明這種趨勢(shì)在所難免。誰能堅(jiān)持到最后,誰就是最大的贏家,但是堅(jiān) 持,往往還需要實(shí)力和眼光,堅(jiān)持與變革將會(huì)決定企業(yè)未來的發(fā)展。
石油作為一種當(dāng)今全球社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中不可缺少的必需品,其價(jià)格的動(dòng)蕩升跌已嚴(yán)重影響到了各國政治經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定及百姓生活的安居樂業(yè),潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)作 為石油的衍生產(chǎn)業(yè),一直存在復(fù)雜與多變性,同時(shí)巨大的消費(fèi)市場(chǎng)也給潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)前景。如何在這個(gè)行業(yè)穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)和發(fā)展,關(guān)鍵取決企業(yè)如何權(quán) 衡、把握、利用現(xiàn)有的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境,順利突圍,是成功的關(guān)鍵。
沒有哪一個(gè)品牌強(qiáng)大到不可以被挑戰(zhàn),也沒有哪一個(gè)品牌弱小到不可以去競(jìng)爭(zhēng)。有人的地方就有江湖,何況市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。或者仗劍天涯,或者得一隅偏安。
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