2012年年初，“PM2.5”從熱詞到人大重要議案，一直是大眾關注的焦點。而在“PM2.5”討論的背后，更是國人對環(huán)保問題所透露出的“隱憂”。無獨有偶，今年以“消費與安全”為主題的國際消費者日也蘊藏了關于消費與環(huán)保的思考。據(jù)中消協(xié)對該主題的詮釋，其中“增強節(jié)約資源和環(huán)保意識，保障環(huán)境安全，維護消費者的長遠利益”的闡述，這不僅事關消費者的利益，而且也引起公眾對環(huán)保問題的熱議。

目前，中國經過快速的工業(yè)化之后，在國際環(huán)境和國內的雙重環(huán)保壓力下，如何促進節(jié)能減排、保護環(huán)境已經成為整個社會的重大命題。在這樣的大環(huán)境下，如何使政府、消費者和工業(yè)高能耗企業(yè)三方聯(lián)動，共同治理和逐步落實節(jié)能減排值得人們思考和關注。

節(jié)能減排已迫在眉睫

近期政府出臺的“十二五”規(guī)劃報告指出，我國節(jié)能減排的現(xiàn)狀不甚理想。

統(tǒng)計顯示，2011年前三季度，六大高耗能行業(yè)仍呈快速增長態(tài)勢，工業(yè)能源消耗量大幅上升。全國單位GDP能耗僅實現(xiàn)下降1.6%，與全年3.5%和4%的目標差距很大。隨著我國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進程加快，社會對工業(yè)產品的需求不斷增長，工業(yè)轉型升級和綠色發(fā)展的任務還十分艱巨。

而且，隨著中國汽車保有量破億，汽車保有量的大規(guī)模增長也給環(huán)境帶來了巨大的壓力，節(jié)能減排已迫在眉睫，不但推動了汽車技術在動力系統(tǒng)、排放系統(tǒng)等方面的升級，這也直接牽涉到汽車配套行業(yè)大規(guī)模的技術升級和產品結構調整。其中，作為與汽車密切相關的潤滑油行業(yè)也正面臨著產品升級與技術升級的浪潮，高性能的潤滑油產品日益受到消費者的青睞，成為消費者關注和選擇“消費與安全”所投下的一票。

潤滑油行業(yè)唱響升級主旋律

毫無疑問，潤滑油行業(yè)升級的號角已經響起，眾多潤滑油企業(yè)紛紛發(fā)力推動產品的升級，以順應行業(yè)潮流和節(jié)能減排的需求，而少數(shù)幾家更具前瞻性和技術掌控力的潤滑油企業(yè)則走在了行業(yè)的前沿，他們所推出的產品已經領先于目前通行的各種排放標準。其中，長城于2011年8月發(fā)布的金吉星SN規(guī)格的汽機油是典型的代表。

據(jù)了解，長城推出的金吉星J700U、J700F和J600F是其SN規(guī)格的系列產品，作為目前世界最高規(guī)格的汽機油產品，在產品性能和環(huán)保性等方面都較以往有了很大的突破，具有更高的燃料經濟性和燃料經濟耐久性，并確保機油與車輛排放系統(tǒng)部件的相容性，能夠滿足歐Ⅵ等更高級別排放標準，為汽車行業(yè)低碳節(jié)能的發(fā)展趨勢提供了相匹配的潤滑油。

高品質潤滑為“消費與安全”服務

目前，中國已經成為全球第二大潤滑油市場，成為國內外潤滑油企業(yè)必爭之地，競爭白熱化，那么殼牌、長城等潤滑油品牌是如何在激烈的市場競爭中取得領先優(yōu)勢，并兼顧為節(jié)能減排大勢服務的呢？中國石化潤滑油公司副總經理李亮耀一語道破了其中的玄機：“潤滑油市場是品牌之爭，沒有品質就沒有品牌。”

正是基于對品質重要性的清醒認識，長城為提升其產品品質不遺余力，這既有來自其航天技術進行民用化的基礎優(yōu)勢，也有洞察客戶需求，實現(xiàn)技術研發(fā)和產品開發(fā)與世界同步的前瞻優(yōu)勢，奠定了長城在中國潤滑油行業(yè)的領先優(yōu)勢。

據(jù)了解，長城服務中國航天事業(yè)50多年，擁有國內潤滑油行業(yè)70%的研發(fā)力量，這為長城進行潤滑油的民用化提供了雄厚的基礎，成就了長城“航天品質”的美譽，而且秉承航天精益求精的態(tài)度，也使得產品100%合格成為長城品質感的基本底線。另一方面，長城與美國西南研究院等國際知名研究機構以及國內外知名汽車企業(yè)通力合作，不斷推出符合國際最高標準、國際環(huán)保標準的潤滑油產品，在產品性能和環(huán)保性能方面不斷突破，不僅順應了汽車技術的發(fā)展趨勢，而且也成為節(jié)能減排的潤滑良助。

如今，公眾對環(huán)保低碳的環(huán)境要求呼聲高漲，潤滑油行業(yè)及其他行業(yè)在追求產品品質的同時，更應該將“節(jié)能環(huán)保”納入考量的因素，為消費者提供符合“消費與安全”內涵的高品質產品。這對眾多企業(yè)來說就提出了更高的標準和要求，也體現(xiàn)了企業(yè)品牌為消費者和社會貢獻價值的深遠意義。