盧克石油公司（Lukoil）和俄羅斯國家鐵路公司（RZhD）將組建合資公司，投資10億盧布（約合3.16億美元）在俄羅斯伏爾加格勒（Volgograd）建造潤滑油脂煉廠，預計2012年6月建成。

兩家公司表示，該煉廠建成后將會為鐵路運輸、石油勘探、冶金、機械制造業以及一般應用行業提供潤滑油脂。

盧克石油（Lukoil）的潤滑劑生產公司LLK國際（LLK International），和作為該國壟斷鐵路地位的俄羅斯國家鐵路公司（RZhD），在2009年就簽署合作成為潤滑油脂生產伙伴關系，新煉廠目前命名為Intesmo。根據協議，該項目盧克石油公司（Lukoil）持有75%的股份，俄羅斯國家鐵路公司（RZhD）持有25%的股份。

總部位于休斯頓（Houston）的FMC技術公司，將連同新項目的開發，為盧克石油公司（Lukoil）新廠區提供設計和建造。新煉廠位于盧克石油公司（Lukoil）伏爾加格勒（Volgograd）煉廠附近。

Intesmo的董事長Oleg Paramonov在十一月RPI的俄羅斯潤滑劑會議上稱，新工廠將不斷提供高品質的RzhD潤滑劑，并將顯著改善俄羅斯油品市場現狀。

“新工廠每年預計生產3萬噸潤滑油脂，計劃到2015年產量滿足俄羅斯鋰基脂總體需求量的50%，這其中60%-70%產品使用在俄羅斯鐵路方面，剩余30%-40%用于其他產業（包括LLK國際的經銷商網絡）。”Paramonov說。

按照該項目的成本優化，鑒于對俄羅斯國家鐵路公司（RZhD）的潤滑油脂供應義務，目前所有必要的政府許可都在加速申辦，合資公司已經利用盧克石油（Lukoil）伏爾加格勒（Volgograd）的煉廠生產了5000噸潤滑油脂。“約700噸出口，” Paramonov說。Intesmo也希望能躋身成為歐洲潤滑油脂協會的一員。

據該公司稱，目前，鐵路運輸消耗的潤滑油脂量占全國累計產量的28%。冶金方面消耗量在36%，而機械制造和金屬加工業則消耗11%，石油勘探和生產消耗13%，其余產量則用在其它行業。

“在2008年，俄羅斯潤滑油脂平均需求量達到高峰，大約在7.1萬噸。之后由于經濟衰退導致需求下滑，到2011年下降到5.8萬噸，” Paramonov補充說，煉廠的產品今后將與進口貨競爭市場。目前俄羅斯最大的幾個潤滑油脂進口商是嘉實多（Castrol）、雪佛龍（Chevron）、埃克森美孚（ExxonMobil）、安吉瑞那（Agrinol）、Azmol和殼牌（Shell）。

盧克石油公司（Lukoil）是俄羅斯本土最大的潤滑油生產商，持有該國車用油市場29%的份額，該公司在超過30多個國家銷售成品潤滑劑。眼下公司正積極推動在東歐、土耳其和中東市場的銷售。

俄羅斯國家鐵路公司（RZhD）運營超過8.6萬公里的鐵路線路，并擁有世界上第二大的鐵路系統，僅次于美國。

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