又是一年盤點時。在經歷了10多年的快速增長之后，2011年我國潤滑油行業出現放緩趨勢，前10個月潤滑油產量為682.9萬噸，同比增長8.8%，而2010年這一數字高達13%。

令業內人士憂慮的是，雖然產量增速放緩，但是市場競爭卻更加激烈。2011年，眾多外資新品牌扎堆進入我國，民族品牌穩步增長，牢牢掌控著60%的市場份額，低端市場“散、小、亂”的局勢出現好轉，中小品牌蓄力沖擊市場格局。未來潤滑油廠商將集體經歷一場市場增量放緩的洗禮，進入更加激烈的競爭時代。這一切預示著，潤滑油行業迎來一個不平凡的2012年。

“三足鼎立”格局面臨洗牌

自上世紀80年代外資借助進口汽車初裝油進入我國市場以來，潤滑油市場逐漸形成“三足鼎立”格局。雖然這一總體格局比較穩固，但外資品牌、民族大鱷、中小品牌各方力量在過去幾年中此消彼長。在潤滑油行業總量增速放緩，市場競爭更加激烈的今天，這一格局將面臨洗牌。

外資企業兇猛。業內人士分析，未來幾年，全球潤滑油市場將呈緩慢增勢，但“金磚四國”和韓國的潤滑油市場增長較為強勁，中國將是潤滑油市場的“增長引擎”。我國潤滑油市場潛力巨大，吸引眾多外資企業扎堆進入。

在2011年11月結束的第十二屆中國國際潤滑油品及應用技術展覽會上，來自俄羅斯、德國、韓國等國家的潤滑油企業紛紛亮相。這些企業均是2011年剛剛進入中國，努力開拓高端潤滑油市場。作為外資領軍企業，殼牌在2011年不斷增加在華投資，除了新建和擴建潤滑油產能以外，在珠海設立的先進潤滑油技術服務中心也于不久前啟用。2012年是殼牌發力的一年。

民族大鱷在市場爭奪中當仁不讓。兩大民族品牌仍然是消費者首選品牌，牢牢掌控著60%的市場份額，足以證明其在市場上的影響力。2012年，兩大民族品牌將通過夯實現有基礎和增強品牌實力，緊跟發展趨勢，在高端市場上與外資品牌一決高下。此外，中國海油泰州60萬噸/年潤滑油項目歷經兩年建設，于2012年真正加入戰局，成為我國潤滑油市場上的一支勁旅。

同時，國內中小品牌也不斷發力，想要占據一席之地，低端市場“散、亂、小”的局勢首次出現明顯轉變，在中小品牌中將出現真正能與外資品牌、民族大鱷爭鋒的領軍者。在過去幾年中，東風SG、江蘇龍蟠、萊克等自有品牌發展迅速。

據悉，2012年東風SG總體產能達到100萬噸，這相當于2010年統一潤滑油經過擴建后的產能總和，可見中小品牌開拓市場的雄心。以上種種力量的會聚將會強力沖擊“三國鼎立”市場格局。

“合理潤滑”成大勢所趨

眾所周知，潤滑油行業與汽車產業發展息息相關。在經歷了“金九未現，銀十退色”的局面后，2011年11月我國汽車產銷量并不樂觀，較2010年同期下降3.41%和2.42%，是10多年來的增速最低點。

受汽車行業影響，截至2011年10月，我國潤滑油產量為682.9萬噸，與前兩年相比總產量增速放緩。