2011年12月9日，由《汽車與運動》雜志主辦的昆侖潤滑油杯“中國心”2011年度十佳發動機評選頒獎盛典在北京北辰洲際酒店揭開帷幕。在大獎揭曉前，組委會發布了全新的“中國心”評選標識。今年，該項活動初步涉足商用車發動機領域，以主辦方的名義為“玉柴機器”頒發了“2011年度卓越商用發動機”的特別獎項。作為國內惟一的汽車發動機評選活動，今年的頒獎盛典引起了業界和媒體的格外關注。來自于政府部門主管汽車的領導、獲獎廠商的高層、發動機領域的知名專家學者以及近百家新聞媒體一起見證了“中國心”2011年度十佳發動機的盛大揭曉。

中國能源報總編輯、中國汽車報社社長李慶文致辭

自2006年由《汽車與運動》雜志創辦以來，“中國心”年度十佳發動機評選就一直是中國汽車行業中最為權威公正的專業評選之一，被譽為中國汽車發動機行業的“奧斯卡”大獎。每年評選出的“十佳發動機”都成為國內各大汽車廠商和廣大消費者最為關注的車型評價指標。繼2010年《汽車與運動》攜手中國石油潤滑油公司，成功舉辦過一屆評選后，今年中國石油潤滑油公司再次和《汽車與運動》強強聯手，把這項評選推向了一個全新的高度。

《汽車與運動》雜志出版人兼總編輯周麗娟發布“中國心”全新標識

“中國心”年度十佳發動機新標識

經過6年的發展，“中國心”年度十佳發動機評選親眼見證了中國汽車發動機產業的蓬勃發展。6年統計共有19款完全自主研發的發動機上榜。自主品牌發動機在十佳獎項中的比重已經從最初的“配角”發展到現在能和合資品牌平分半壁江山。“中國心”年度十佳發動機評選不僅從最終的評選結果上指導消費者理性購車，還從研發、技術和學術層面上來為中國自主汽車發動機產業做貢獻。通過“中國心”年度十佳發動機評選平臺，聚攏了政府官員、汽車行業協會領導、高等院校、各大科研機構和各汽車企業技術中心的精英代表，每年通過“中國汽車發動機產業沙龍”活動來為中國汽車發動機產業發展獻計獻策；同時在清華大學、同濟大學、上海交通大學、吉林大學和天津大學舉辦的“校園行”活動也得到了各高校汽車院系師生的歡迎。每年一屆的“校園行”活動不僅給大學生帶去了最新的汽車發動機和相關領域的技術講座，還讓大學生參與評選，投票選出自己心目的年度“十佳中國心“。

歷經6年發展，“中國心”年度十佳發動機評選的品牌形象也已逐漸飽滿，品牌價值不斷增強。為了更好服務消費者、適應汽車企業的營銷發展需求，組委會發布了全新的評選活動標識。新標識以阿拉伯數字“10”為創意基礎，非常簡潔明了地代表了“中國心”十佳的評選活動。同時，數字“10”還巧妙地組合成一個發動機活塞形狀，十分形象地詮釋了評選的實質內涵。新標識更加時尚、大氣和動感，運動的活塞似子彈飛梭而過，寓意評選活動將持續進步發展；而飄逸的尾翼，又如海上乘著東風的風帆，預示著“中國心”評選將在各大機構的強大支持和幫助下，揚帆遠航，不斷創造輝煌的新篇章。

在2011年5月的報名中，共有30家汽車和發動機企業拿出了36臺優秀發動機報名參評，競爭十分激烈。經過3個月的報名、篩選、審核，最后有15家企業的18臺發動機入圍到北京八達嶺機場的實車測試環節。經過3天的實車測試工作，專家評審委員會根據動力性、技術先進性、節能減排、市場表現和現場評測等五大評價指標分別為每款入圍實車測試階段的發動機打分，參考并根據總分名次決定了“中國心”2011年度十佳發動機的榮譽歸屬。

到會嘉賓合影　　

“中國心”2011年度十佳發動機

企業名稱 發動機型號 推薦車型

江鈴汽車 JX4D24A4L 2.4T柴油機 馭勝

上海通用汽車 LAF 2.4L汽油機 別克君越

東風標致 PSA 3FY 10XP01 2.3L汽油機508

一汽-大眾奧迪品牌 CAD 2.0T汽油機 奧迪A4L

一汽-大眾 CGM 2.0T汽油機 全新一代邁騰

上海大眾汽車CGM 2.0T汽油機 全新帕薩特

奇瑞汽車SQRE4G16 1.6L汽油機A3

長城汽車 GW4G15T 1.5T汽油機 騰翼C50

江淮汽車 HFC4GB2.3C 1.5L汽油機 和悅

海馬汽車 HM474Q-BAJ 1.3L汽油機 丘比特

長安鈴木K10B 1.0L汽油機 新奧拓

2011年度卓越商用發動機

玉柴機器YC6L-40 8.4L柴油機

關于“中國心”年度十佳發動機評選

“中國心”年度十佳發動機評選由汽車與運動雜志社于2006年創辦，借鑒于美國權威汽車雜志《Ward’s AutoWord》主辦的“世界十佳發動機評選”，是國內惟一的車用發動機評選活動，受到汽車行業和媒體圈的一致認可。每年的頒獎典禮都組成了豪華級的頒獎嘉賓團、開獎嘉賓團和領獎嘉賓團，發改委、國資委、工信部和科技部都曾有相關官員出席。“中國心”年度十佳發動機評選已經成功舉辦5屆。2007年和2008年由博格華納公司冠名贊助。2009年由FPT菲亞特動力科技冠名贊助。2010和2011年昆侖潤滑油牽手《汽車與運動》聯合傾力打造此項年度車壇盛事。每屆評選都得到了國內廣大整車廠商和發動機廠商的參與和重視。其中既有一汽-大眾、上海通用等合資企業，也有奇瑞、長城等一大批自主品牌及東安三菱、航天三菱、綿陽新晨動力等獨立發動機企業。全年活動在中國汽車報、搜狐網、人民網、《汽車與運動》雜志全程跟蹤報道。

關于專家評審委員會

“中國心”年度十佳發動機評委，天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室副主任姚春德講話

王秉剛 “中國心”年度十佳發動機評選評審委員會主任，國家“863計劃”節能與新能源汽車重大項目監理咨詢專家組組長。原中國汽車技術研究中心主任。

李 君 吉林大學汽車工程學院教授，博士生導師。吉林大學汽車工程學院院長助理，內燃機系主任。國家“863計劃”節能與新能源汽車項目咨詢專家。

李理光 同濟大學教授，博士生導師。同濟大學機械工程學院副院長，同濟特聘教授。國際汽車工程學會會員、中國內燃機學會理事。

王建昕 清華大學汽車工程系教授，博士生導師。清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室副主任。中國內燃機學會汽油機分會副主任。

許敏 上海交通大學機械與動力工程學院教授，博士生導師。上海交通大學校長助理，汽車工程研究院院長。

姚春德 天津大學機械工程學院教授，博士生導師。天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室副主任。中國汽車工程學會理事和特聘專家。

尤林華 中國汽車技術研究中心、國家轎車質量監督檢驗中心研究員級高工。

卓 斌 上海交通大學機械與動力工程學院教授，博士生導師。中國汽車工程學會特聘專家，中國內燃機學會常務理事。

鄒博文 國家燃氣汽車工程技術研究中心副主任，科技部國際合作項目評審專家。

關于技術咨詢委員會

“中國心”年度十佳發動機評選技術咨詢委員會成立于2008年4月17日，委員會由一汽集團原副總經理兼總工程師，現中國汽車工業科技進步獎勵基金會理事長徐興堯牽頭，首屆委員由23家國內外汽車(車用發動機制造)企業的28名主管技術領導或學術帶頭人組成。技術咨詢委員會通過每年一度的會議研討形式，將企業的意見和看法反饋給專家評審委員會，逐年完善“中國心”年度十佳發動機評價體系。主辦方《汽車與運動》希望以“技術咨詢委員會”和“專家評審委員會”兩大機構來保證評選的公正性、專業性和科學性，為中國汽車發動機產業的發展做出自己的貢獻。