在西伯利亞寒流的屢次進(jìn)攻下，中國(guó)的長(zhǎng)江以北地區(qū)已經(jīng)進(jìn)入寒冷的冬季。在冬季人們總是習(xí)慣換上粘度較低的機(jī)油，如5W30和5W20 ,但變速箱用的齒輪油往往被司機(jī)和修理廠的師傅所忽略，導(dǎo)致在冷車狀態(tài)下?lián)Q擋操作異常吃力。

日產(chǎn)嘉禾潤(rùn)滑油公司孫全和告訴記者，造成這種現(xiàn)象的變速箱油標(biāo)準(zhǔn)的缺失。由于咱們國(guó)家沒有變速箱齒輪油的標(biāo)準(zhǔn)，修理廠和消費(fèi)者對(duì)變速箱齒輪油的知識(shí)也了解的很少，市場(chǎng)上可供選擇的也就是85W90和80W90兩個(gè)級(jí)別，冬季使用80W90的，夏季使用85W90的。但冬季使用80W90是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足變速箱需要的。和自動(dòng)變速油一樣，國(guó)外的變速箱齒輪油也發(fā)展的很快，低溫粘度和最新的自動(dòng)變速油ATF6看齊，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)SAEJ306的齒輪油粘度分類標(biāo)準(zhǔn)，如GM公司ATF-6的低溫布氏粘度要求—40℃不大于15000毫帕斯秒，而SAE75W要求是不大于150000毫帕斯秒，SAE的標(biāo)準(zhǔn)整整比GM公司ATF-6的標(biāo)準(zhǔn)大了10倍，其低溫性能的差距可想而知。我們購(gòu)買了一汽大眾的變速油拿來(lái)測(cè)試，這個(gè)油包裝上沒有標(biāo)明SAE粘度，只有零件號(hào)，是他們公司內(nèi)部的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)完后一看結(jié)果低溫性能非常的好，—40℃低溫粘度只有不到10000毫帕斯秒，低溫性能已經(jīng)和ATF媲美。現(xiàn)在日產(chǎn)嘉禾潤(rùn)滑油公司也推出了75W80的手動(dòng)變速油齒輪油，低溫性能也非常好，—40℃低溫粘度只有不到15000毫帕斯秒，和大眾的原廠油質(zhì)量相當(dāng)。

冬季使用75W80手動(dòng)變速油齒輪油的好處是顯而易見的。第一，在低溫時(shí)換檔很輕松。第二，使變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配得更好，駕乘更舒適。第三，由于減少了齒輪的攪拌力，節(jié)省了燃油消耗。第四，低溫流動(dòng)速度快，對(duì)齒輪的潤(rùn)滑油保護(hù)更好，產(chǎn)生的泡沫也大大低于80W80齒輪油。第五，是合成油，使用壽命長(zhǎng)，最少使用10萬(wàn)公里。第六，粘度雖然低，但依靠出色的添加劑配方，實(shí)現(xiàn)了更好的承載性，夏季使用也更安全可靠。第七，由于出色的添加劑配方，不會(huì)產(chǎn)生點(diǎn)蝕。第八，和普通的變速箱油相比腐蝕性很小，和銅質(zhì)同步器相容性很好。

最后，想告訴大家，日常生活中不只是電腦的軟件需要升級(jí)，機(jī)油和變速箱油也需要升級(jí)，讓你的變速箱油也升級(jí)吧。