2011年馬石油在國(guó)際賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中又邁出了重要一步，馬石油旗下的明星潤(rùn)滑油品牌“欣騰”系列汽機(jī)油產(chǎn)品已被奔馳選為專(zhuān)用機(jī)油征戰(zhàn)DTM(德國(guó)房車(chē)大師賽)，與AMG奔馳C-class的戰(zhàn)車(chē)的賽手共同征戰(zhàn)大師賽。

DTM(德國(guó)房車(chē)大師賽)簡(jiǎn)介：

DTM 德國(guó)房車(chē)大師賽(Deutsche Tourenwagen Masters)，原名為DPM(German Production Championship)。首屆DPM賽事于1984年的3月11號(hào)在比利時(shí)的Zolder賽車(chē)場(chǎng)舉行，至今已有20年的歷史。DTM房車(chē)賽是當(dāng)今世界最著名的房車(chē)賽之一，在房車(chē)比賽類(lèi)型中屬于最高級(jí)別，曾被譽(yù)為“裝上房車(chē)外殼的F1”。

在Mercedes-Benz賽車(chē)部門(mén)的催生下，DTM 德國(guó)房車(chē)賽在跨入新世紀(jì)的2000年獲得了重生，它雖有著和以前一樣的名稱(chēng)，卻有著截然不同的全新內(nèi)容。主辦單位為了避免新生的DTM步上昔日的夢(mèng)魘，對(duì)于參賽車(chē)輛引擎及底盤(pán)的發(fā)展訂下了明確而嚴(yán)格的限制，參賽車(chē)都是以量產(chǎn)車(chē)為基礎(chǔ)所開(kāi)發(fā)的車(chē)型，并禁止各種高科技電子輔助系統(tǒng)的使用，這樣不僅可以避免參賽花費(fèi)的無(wú)限制成長(zhǎng)，同時(shí)可以有效地縮短各車(chē)廠(chǎng)車(chē)隊(duì)間的實(shí)力差距，讓比賽的公平性與競(jìng)爭(zhēng)性提高，勝利不再會(huì)被擁有最多研發(fā)費(fèi)用的車(chē)廠(chǎng)所壟斷。

目前共有三款車(chē)投入這一最高等級(jí)的房車(chē)賽事，其中自然少不了繼承Mercedes-Benz "Silver Arrow" 光榮賽車(chē)傳統(tǒng)的CLK，另外兩款參賽車(chē)型分別是Opel Astra Coupe 和Audi TT。2000 年 Mercedes-Benz 派出 8 部 CLK DTM 參賽，拿下年度車(chē)隊(duì)與車(chē)手的雙料冠軍，當(dāng)家車(chē)手 Bernd Schneider 更是提前封王拿下年度車(chē)手冠軍。2001 年 Mercedes-Benz 共有五支車(chē)隊(duì)10 部 CLK DTM 參賽，再度拿下車(chē)隊(duì)與車(chē)手的雙料冠軍，車(chē)手 Bernd Schneide r 順利蟬連年度車(chē)手冠軍。