美國國家科學基金會（NSF）將向緊湊與高效流體動力（CCEFP）工程研究中心資金支持，未來4年內(nèi)將向該中心贊助1，600萬美元以支持研究采用流體動力技術(shù)減少規(guī)模和能源消耗。

工業(yè)產(chǎn)業(yè)合作伙伴將增加國家科學基金會的現(xiàn)金及實物捐助，并且該中心的7所大學將再增加320萬美元資金贊助。該CCEFP的研究目標包括提高工作效率；把流體動力技術(shù)移植到使用液壓混合動力的交通運輸業(yè)，以減少燃料消耗；創(chuàng)造更多便攜式的流體動力裝置；使流體動力技術(shù)更安全，平衡，清潔，簡單易用，甚者可用在任何一個場所。

該中心將擁有30多名教師，300名工程專業(yè)本科生和研究生學生。該中心自2006年成立以來，已有57個工業(yè)贊助商加入，他們將全部參與此項研究中來。他們將向25個研究項目提供有關(guān)試驗臺。

“要提高流體動力系統(tǒng)設(shè)備效率，改善設(shè)備系統(tǒng)內(nèi)部元件的摩擦磨損，這可以通過改變機械或改變流體。”密爾沃基學校工程流體動力研究所研究員Paul Michael稱。

密爾沃基CCEFP研究項目已發(fā)現(xiàn)，流體可以改善軸向活塞發(fā)動機啟動過程和低速運行過程中的能源效率，以及流體粘度對發(fā)動機響應(yīng)的影響。 “我們確定您可以通過使用一種油品比使用潤滑油液壓系統(tǒng)更能提高系統(tǒng)工作效率。”Paul Michael補充說道。

Michael說，其他摩擦研究員包括：Purdue大學的Ashlie Martini，他們主要研究靜摩擦力，這樣就能更好地理解和改善液壓元件的效率。 Georgia理工大學的Scott Bair，專研高壓流變學，研究極高壓力下的流體特性。事實證明，你可看到，油品隨著壓力的增加，其粘度在變高；該項目將產(chǎn)生高壓屬性數(shù)據(jù)（即流體的可壓縮性和粘度變化性能）。

Michael強調(diào)CCEFP很欣慰能得到相關(guān)業(yè)界的合作伙伴支持，如全球一流的運動控制制造公司－－伊頓、派克漢尼汾、博世力士樂、波克蘭液壓工業(yè)　（Eaton、Parker Hannifin、Bosch Rexroth和Poclain Hydraulics）；油品生產(chǎn)商及添加劑公司如埃克森美孚，殼牌，雅富頓化學和贏創(chuàng)羅曼克斯添加劑公司（ExxonMobil, Shell, Afton Chemical and Evonik RohMax）。

“緊湊與高效流體動力技術(shù)最終的研究重點及實際歸宿，在于為社會減少能源消耗方面，以及在增加流體動力技術(shù)產(chǎn)品在工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域的運用。”他說。