博鰲論壇金牌贊助商韓國SK集團(中國)執行總裁金泰振表示，希望聯合中國企業開拓海外市場，在能源方面，SK能源今年將全面擴大綠色汽車電池的產業化并且承接中國液化煤技術改進和解決加油站土地污染問題。

　　聯手中海油開展非洲勘探項目

　　金泰振表示，SK來到中國以后，提出了“China Insider”戰略，與中國一起發展。在全球經濟跌入谷底的時候，SK仍然在北京CBD斥資購買了一幢40層樓的辦公大樓，并將全球發展的部分總部職能搬到北京，未來中國將成為SK集團全球戰略的中心。

　　金泰振透露，目前SK中國業務額對SK集團整體收入的貢獻大約占20%，期望將來能達到50%左右。據悉，SK集團在中國有100多個法人公司，主要業務領域是能源和移動通信。SK的瀝青、潤滑油等產品在中國市場上的競爭力已獲得認可，中國進口的瀝青一半來自SK。

　　“我們期望在中國成長為中國企業，再和中國企業一起走出去。” 金泰振表示，SK集團在海外有30多年的運營歷史，擁有幫助中國企業走出去的能力。據悉，目前SK集團正聯合中海油開展非洲的能源勘探項目。
　　
立足中國市場開發新能源技術

　　金泰振透露，SK將在中國設立“技術開發中心”，總裁級負責人及研發專家將調至中國，將中韓兩國的技術同時結合起來，目前已經打算在北京、上海、天津三座城市中選擇一個地址。SK能源的技術研發中非常重視中國化的需求。

　 “煤炭在中國的能源結構中所占的比例非常大，液化煤項目因為需要大量的水并且會排出二氧化碳，而被中國政府限制發展。”金泰振透露，SK能源目前正在著手液化煤項目的技術研究，盡量減少水的使用量，減少二氧化碳的排放。

　　同時，金泰振透露，SK能源正聯合中國節能公司開展加油站、化工廠地下水、土地污染的解決方案。

　　全面擴大綠色汽車電池的產業化

　　金泰振透露，SK能源目前已經解決電動汽車電池重量、安全、成本和充電時間問題，計劃全面擴大綠色汽車電池的產業化。

　　據悉，SK能源將以鋰離子電池供應商的身份，與現代汽車共同參與韓國地方經濟部重點科研課題即電動車項目。該技術不產生二氧化碳，而且可為高速行駛的純電動車裝配高容量、高性能電池。

　　同時，SK能源與韓國國內近距離低速電動車生產企業CT&T，共同開發高檔車型中裝配鋰離子電池的‘NEV e-zone’汽車開發事業。此前，SK能源已經是三菱扶桑公司Hybrid商用車電池指定供應商。

　　據悉，SK能源不僅在電動車用電池上開展研發，還在開發無公害煤炭能源、Green Pool(二氧化碳塑料(11665,-130.00,-1.10%))、生物燃料、氫能源等多種未來能源。

　　博鰲論壇連續4年的重要贊助商

　　“博鰲亞洲論壇相當于東方的達沃斯論壇。”金泰振說，SK集團對博鰲論壇所追求的共同繁榮的理想有著強烈的認同感，也高度認同本次年會的主題“綠色復蘇：亞洲可持續發展的現實選擇”。作為博鰲論壇的理事會成員，也是本屆論壇的金牌贊助商，希望博鰲論壇能夠發展成為對亞洲合作與共同發展產生巨大影響力的盛會。

　　作為博鰲亞洲論壇理事之一， SK集團連續4年成為博鰲論壇的重要贊助商。SK集團董事長崔泰源等多位高層管理人員將參加博鰲亞洲論壇的會議和相關討論。

　　SK集團是韓國三大企業集團之一，主要以能源化工、信息通信為兩大主力產業。金泰振說SK集團在韓國石油及通信行業的地位分別相當于中國的中石化和中移動。

　　金泰振簡介：

　　現任SK集團(中國)執行總裁。曾擔任SK集團人事部門總裁兼SK學院院長。

　　1985年加入SK，1999年至2002年，擔任SK集團結構調整本部部長。

　　1985年畢業于韓國高麗大學管理系，1991年至1993年在美國康內爾大學攻讀MBA。

金泰振在中國擔任韓國商會副會長。