近年來，中石化上海石化物資供應公司努力踐行低成本戰略，在廢潤滑油的回收再利用上巧花心思，終于變廢為寶，取得了可觀的收益。據統計，自2007年至2009年底，上海石化各事業部累計領用回煉潤滑油近109噸，節約成本100余萬元。

上海石化每年有400多噸包括汽輪機油、壓縮機油、液壓油等廢潤滑油，而這些廢油大部分的品質相當好，完全可以回收后再利用。市場上，潤滑油和回收再生的潤滑油價格相差10000元/噸左右，這將是多么大的經濟效益??！上海石化物資供應公司在征求有關專家意見，并經論證具有可操作性的基礎上，大膽提出廢潤滑油回收加工后再利用的建議，這樣不僅可以大大降低采購成本、裝置的運行成本，而且還有利于節約資源、保護環境。

一個好的點子，如果沒有得到有效推廣，更多的是因為時機或條件還不夠成熟。由于管理體制和管理制度等多種種原因，在具體實施過程中，遇到了諸多的困難。但是，物資供應公司沒有因為暫時的困難而放棄，相反，他們在積極籌劃中等待著機會。

機會總是給予有準備的人。2007年3月，中石化發文，要求中石化系統內企業全面推廣使用長城潤滑油，并加強對潤滑油的管理。借此東風，物資供應公司積極配合上海石化設動部，做好廢潤滑油回收利用的各項準備工作。由設動部牽頭，組織財務部、審計部、物資供應公司及各事業部等相關部門和人員，就如何在潤滑油使用、管理等方面多次召開專題會議，建立了上海石化廢潤滑油的回收管理制度，明確各部門的職責分工及再生處理工作實施流程，制定了《回煉油操作流程》、《回煉油操作流程說明》、《對于廢品潤滑油回收與再生處理工作實施細則》等一系列規范性文件及操作細則。其中，物資供應公司是處理廢潤滑油的主要單位，負責根據不同的廢油來源和種類確定回收方法并組織實施。

保證回煉回用油的質量是此項工作有效實施和推廣的關鍵性因素。在實施過程中，物資供應公司根據《對于廢品潤滑油回收與再生處理工作實施細則》，與回煉油加工廠簽訂加工合同和技術協議，要求加工廠制訂回煉油再生方案，嚴格執行加工流程及技術標準，并接受中國石化潤滑油分公司的技術監控與技術指導。同時，回煉回用油的質量指標必須委托中國石油化工股份有限公司研發（上海）中心進行檢測，達到新油質量指標后方可入庫和回用。

2009年5月，60萬噸芳烴聯合裝置項目試車，設計要求需用300桶（合51噸）的長城L-TSA32汽輪機油對管道和設備進行循環清洗，而這批汽輪機油在循環清洗以后都要放空，然后再加入新的汽輪機油作為生產開車用油。物資供應公司化工處收到需求計劃后，及時與設動部、芳烴部進行溝通協調，建議芳烴部用回收再生的汽輪機油進行循環清洗，以降低開車成本，通過分析測試和專家認證，最終該項目在循環清洗時全部使用回煉的汽輪機油近50噸，降低項目開車成本達61.5萬元。

在實際推行過程中，物資供應公司與上海石化設動部、各事業部加強了信息溝通和相互配合，認真踐行低成本戰略和科學發展觀理論，積極推進廢潤滑油回收再利用工作，回用油的使用單位從2004年一家，發展到目前的芳烴部、烯烴部、滌綸部、化工部等多家，此項工作得到了順利實施和推廣。經過多年的探索和實踐，現在廢潤滑油回收再生、回煉油再利用的工作制度已基本完善，工作流程也逐步向系統化、科學化邁進。