調查篇：市場亂局

在沈陽市塔灣汽配市場的一家店鋪里，我們假稱準備給單位公車做保養，老板悄聲說：“那就用我們這種油吧！”隨后他從一個標著長城潤滑油的箱子里拿出一桶“長城潤滑油”，又從一個殼牌包裝箱里拿出一桶“殼牌潤滑油”。

“你看看包裝，和真的一樣，誰也分辨不出來，但價格卻比真的要便宜得多！”老板自信地說，“每箱6桶，125元，每桶20元多一點。”而此前，我們從長城潤滑油沈陽總代理和殼牌潤滑油大陸總代理處了解到，轎車用長城潤滑油批發價為每桶90元；殼牌潤滑油每桶100元左右。而且潤滑油還根據冬季、夏季及車型分不同型號，價格不盡相同。但在這個店里，所有品牌和型號的價格都是一樣的。

另外一家店鋪的老板則介紹：“這里的機油大部分針對沈陽的汽配市場和修理廠，一般不針對個人，誰都知道這里的機油是咋回事。這種油用不住，車加上了也就跑個兩三千公里就得趕緊換，否則容易爆瓦燒發動機。”他們平時很小心，因為經常有工商、技術監督及中石化的人來臥底暗訪，一旦被抓住后果很嚴重。這名老板還介紹，在該市場里，有不下幾十家店在經營這種機油。

在沈陽西部汽配城B座的一家銷售點，聽到我們想買“一汽速騰”機油，店主馬上問：“自家用還是公家用？”聽說是自家用，店主馬上指著一款標注奧迪專用的機油說：“你用這個吧，160元一桶，自家車用就得用點好的，便宜的用不住。”

當問及便宜的機油啥樣時，店主隨手拿過一桶：“你要是單位車或是出租車用，就用這個便宜的，一桶65元。”這桶機油與造化那個黑加工點看見的灌裝機油一模一樣。

“這桶機油是假冒的嗎，為啥價錢和剛才那個差那么多？”面對我們的質問，店主笑了一下：“不能說是假冒的，這種機油就是效果差點，只要不是加到好車里，不經常跑高速、跑長途，啥事都沒有。挺多汽配廠都用這種機油，不過到了汽配廠里就不是這個價了。”

在一家機油專營店內，“奧迪專用”機油有好幾種，“這幾種都能給一汽速騰汽車使用，285元的、240元的、160元的……要用好的還有三百多元的。”對于我們“便宜”的要求，店主拿起另外一種機油提醒說：“這種70元，也能用，不過自己用就得注意點，別到規定的5000公里才換。”

針對上述情況，一直在塔灣汽配城里從事機修工作的業內人士告訴我們，比較講究的商家賣灌裝機油，還能使用長城機油等一些國內品牌，只是級別低。遇到“不講究”的商家，灌到名牌機油桶內的究竟是什么，無法考究，“不是我不愿意給人家使用真名牌，利潤少是一方面，很多時候就是用真的，有些車主還不買賬。因為真的名牌機油價格高，說我們要高價坑他們，他們實際上是被市場上的灌裝機油騙了。”

計價篇：黑色暴利

銷售真名牌機油，利潤在5元到10元之間；灌裝機油可以按照不同的品牌價格銷售，利潤自然水漲船高。以殼牌機油為例，按行內價格，黃色殼牌進價118元，售價至少135元；灰色殼牌進價140元，售價至少170元；紅色殼牌進價78元左右，售價90元左右；最便宜的黑色殼牌進價60元，銷售70元左右。以普通機油灌裝名牌機油為例，一大桶150升的機油，長城CD級的1950元、CF級的2150元。一大桶機油能灌裝30多桶每桶4升的機油，每小桶正常售價在40到50元之間，高級別的售價在60到70元之間。如果是使用回收的廢機油加工后的回用機油灌裝的話，利潤空間將更大。

業內人士灌裝的機油都是重汽親人機油和重汽親人齒輪油。正品的重汽親人機油18升的大桶，每桶290元，4升小桶每桶約60元。而灌裝的，18升大桶每桶成本210元左右，按照每桶280元或290元銷售，每桶獲利80元左右，4升小桶是每銷售出一箱（六桶），獲利60元左右。“這樣灌裝的機油，我每天都能賣出至少40桶。”吳明表示，他實際上干了不到一年，就掙了10余萬元。“說實在的，我還是屬于膽子比較小的，那些一直經營機油的商家，獲利更是可觀。”

業內人士說，由于目前執法部門對回收廢機油的打擊力度很大，許多原來提煉廢機油的加工點都被取締了，目前沈陽周邊的廢機油回收加工點基本沒有了，加工點都在省內一些偏遠鄉村，甚至是提煉廢機油比較集中的河北的村鎮。“用普通低級別機油灌裝名牌機油的做法還不是最嚴重的，最嚴重的是回收廢機油提煉、提純，灌到空桶里冒充名牌。”業內人士說，這些廢機油都是在保養汽車時換下的，在經過簡單加工后又重新使用，一些小汽修廠以此作為謀取不法利益的手段。

根據業內人士的指點，我們在不少汽車修理廠發現了“兼營”廢機油的行為。回收廢機油的人通常用運輸車拉著一車油桶奔波于沈城各個修理廠。工人們一見該車到來，連忙把多個用來儲存廢機油的小油桶搬到院子里，稱重后，所有的廢機油都被灌進大油桶中，運輸車的駕駛人再按量給那些工人分發油款。

亂象篇：李逵李鬼

對于我們暗訪時拿到的幾家自稱名牌機油專賣店的名片，業內人士看一眼就樂了，他反問記者：“你啥時候見過名牌機油專營店能代理這么多專用機油的？尤其是豐田、馬自達、GM、三菱、奔馳、德系大眾等品牌專用油，還有嘉實多、美孚、殼牌、埃索這些名牌機油，一個商家絕不可能代理多種品牌。”

業內人士告訴我們，鑒別市場上機油的真假，就是憑借他多年的經驗都辦不到。灌裝機油使用的商標雖然是仿造的，但是幾可亂真，使用的桶是真的，就連帶有防偽標識的桶蓋都是真的，防偽電話也是真的。“假瓶子比真瓶子做工還要好，而且防盜碼都沒問題，絕對沒有刮不開和假的查詢電話。你說誰能判斷出來？”

“除了回收油，我認為最有問題的就是勾兌油，這可以說是最保險的造假。回收真瓶或找高仿假瓶，運用勾兌來降低成本，不僅輕輕松松多出20%-50%的利潤，最關鍵的是無法識別。特別是同等W數及黏度的機油，用高級別兌低級別。”吳明說，這是最難鑒別的灌裝機油，鑒定了也證明不出真假。

業內人士還稱，實際上，許多4S店使用的機油也有問題，目的就是為了獲得最大利益。“反正這些灌裝機油都不能說是假的，只是質量和技術指標不如品牌機油和專用機油而已，而且一旦車輛發生了問題，車主也因為沒有證據只能吃啞巴虧。”

統計篇：尷尬數據

沈陽市消費者協會提供的數據顯示，從2009年全年的消費投訴比例看，汽車類投訴是上升幅度最大的，2008年共15件，2009年上升到42件，投訴增長180%。其中關于機油質量方面的投訴，近幾年從來沒有接到過。

沈陽市消費者協會副秘書長李彬解釋說，統計中沒有，并不代表機油質量不存在問題，只是由于鑒定等方面的原因，遇到此類問題的消費者根本無法投訴。

“機油的真假憑肉眼很難判斷，必須帶樣本去專業的質量檢測單位。有些品牌的機油罐上有防偽碼，也可以打電話到廠家咨詢。想要避免使用假機油，最好的辦法就是不貪小便宜，去正規的汽車修理企業或市場買。最簡單的就是把換機油的工作全部交給4S店。”

李彬表示，按照目前的檢測手段，檢測機構只能針對市場上桶裝機油進行檢測，一旦機油注入車輛，由于沒有檢測“注入機器中的機油”標準，無法鑒定，消協部門無法調節，甚至工商和質監執法部門都無法進行處罰。

隨后，記者在沈陽市質量技術監督局“2009年第十九期產品質量監督抽查通報”上看到，沈陽市質監局對全市的防凍液、汽車機油產品等三種產品質量進行了監督抽查，共抽查生產企業7家、9批次產品。其中產品合格企業7家、合格產品9批次、產品合格率為100%。產品質量較穩定，與去年同期同類產品合格率持平。化學試劑和防凍液、汽車機油產品質量教穩定，連續兩年抽查結果均為100%。

沈陽市質量技術監督局相關負責人告訴記者，對于汽車機油質量的監管，市質監部門一直非常重視，但由于只能針對生產企業成品機油鑒定監管，而鑒定環節上還存在空白點，尤其是不合格機油給車輛造成損害后的鑒定。

法律篇：維權空白

作為沈陽市檢驗產品質量的惟一機構，針對記者提出的假機油和灌裝機油問題，沈陽產品質量監督檢驗研究院相關負責人表示，需要和研究人員探討后給出答復。但等了一個多星期，直到記者發稿時，研究院方面也沒有給予正面答復。

“鑒定機油真假是非常困難的。”沈陽化工學院應用化學系講師谷亨達告訴記者，據他了解，在國家沒有相關鑒定標準的情況下，研究院方面也無法解答這些問題。谷亨達曾經研究過汽車機油鑒定，但最后遺憾地得出結論：普通消費者根本無法鑒定真假。

谷亨達說，對機油生產環節的監管還是比較嚴謹的。在質監部門的監管下，所有出產的機油都能達到相關規定的指標。在后期市場檢測中，也可以通過檢測機油的粘度、高溫性能等幾個技術指標來鑒定是否合乎標準，雖然比較復雜，但通過一系列的參數檢測，還是能檢驗出機油的質量是否達到規定的技術指標。

“但是，對于注入劣質機油給車輛造成的損害，無論是包括化工學院在內的科研院所，還是各級產品質量檢驗院所都無法鑒定，這讓遭遇‘機油傷害’的消費者無法維權，也是長期困擾國內相關技術人員的一個死結。”谷亨達解釋，因為機油一旦注入車輛內，尤其是再運行一段時間，車輛發動機內的積碳、汽油、金屬屑等雜質混入機油中，根本就分辨不出來那些雜質是劣質機油帶入的，還是車輛運行中產生出來的。

“也就是說，消費者購買機油后，在使用前可以通過檢驗鑒定真假，但是好壞卻不容易鑒別。不光國內沒有，就是在國際上也沒有相關的鑒定機構和標準。”

至于消費者如何鑒定機油真假，谷亨達表示，只能從機油的色澤、粘稠度、是否渾濁等方面簡單鑒別，一旦遇上那些原本就是用普通機油灌裝名牌機油的情況，則根本無從鑒別。對此，消費者只能選擇信譽好的商家來規避。

沈陽市消費者協會副秘書長李彬提醒消費者，在市場或汽車修配廠購買機油，一旦懷疑其假冒、貼牌，可以到消協或工商部門投訴，并進行鑒定。但前提條件是，機油千萬不能注入車輛。如果消費者使用過假機油，應該趕快去專業汽車檢修場給整個發動機做徹底檢查。

常識篇：辨識方法

面對市場上真假難辨的機油產品，我們專門走訪了一些品牌專營店的商家，試圖為消費者提供市場上部分品牌的辨識方法。

加德士油

(1)包裝桶質比較硬不易變形，不干貼能完整撕下來。外包裝生產日期不易擦掉。假的油墨容易擦掉，真油不易擦掉。真機油的油桶倒置不易滲漏。
(2)加德士機油的油質細滑、色澤純亮，如加德士多寶機油的油質為紅色。
(3)加德士機油在散熱方面和抗氧化有獨到之處，如加德士多寶，特別適用依維柯車系。同樣德樂系列在柴油車方面更有獨到表現。

殼牌機油

(1)包裝桶提手上部有一個用手可以摸出的鼓包，油的封口壓點均勻。
(2)桶蓋的封條輕輕撕開撥打免費查詢電話8008208822輸入16位數字驗證機油真偽。
(3)另外殼牌機的油質有一種特殊的刺鼻味道。手感有粘度。
(4)殼牌在清潔和密封方面有獨特的功效，適用于發動機輕微磨損的車。

美孚機油

(1)美孚機油包裝桶背面的上部有1升mobil的白字，涂抹不會掉色。
(2)提手內部有小顆粒的感覺。
(3)美孚機油在潤滑及保護方面有出色的表現。

長城機油

(1)油桶的底部有生產的年月日和幾點幾分，而假油只有年月日，無幾點幾分。并且上面的油墨容易擦掉，真油不易擦掉。真機油的油桶倒置不易滲漏。
(2)油桶封口紅蓋與紅色大圈有四個連接點，假油則沒有。桶的底部有灌裝號。可以打010-62949800查詢灌裝號。
(3)長城機油的油質為透明金黃色無雜質感，長城油在保護發動機方面表現不錯。