2010年4月26日報道，根據海軍和業界工程師團隊提出的一系列解決方案，那些破壞“圣安東尼奧”級(San Antonio-class)兩棲船塢運輸艦主推進引擎的問題最終可能得到解決。

　　待解決的問題是加入柴油引擎的潤滑油中接近微觀的砂礫，柴油引擎為這艘25000噸的船舶提供驅動。如果問題未被發現或未經處理，沙礫將導致支持引擎曲軸的主軸承受到磨損。如果問題繼續存在，曲軸將失準并最終破壞引擎。

　 在役的全部5艘船只都遇到了不同程度的問題，其中2艘——“圣安東尼奧”號和最新的“紐約”號由于該問題引擎已停止運行。

　　這個問題更是令人費解，因為這種16缸Colt-Pielstick PC2.5 STC引擎由費爾班克.莫爾斯(Fairbanks-Morse)公司制造，該公司十分熟悉海軍的工程、動力裝置，例如“惠德貝島”級船塢登陸艦。

　　自“圣安東尼奧”號2005年服役以來，工程師們一直在為該問題絞盡腦汁。盡管各種修正被認為已解決該問題，但它依然困擾著船只。