2010年4月14日，埃克森美孚（中國）投資公司在上海希爾頓國際五星級酒店舉行了隆重的“暢行萬變路　始終心向前”新聞發布會暨世界賽車簡森•巴頓（Jenson Button）見面會。并在新聞發布會后召開的媒體采訪專訪。中國潤滑油網（www.chengzi518.com）的新聞編輯有幸參加此次媒體專訪活動，并做此現場實錄。

接受媒體采訪埃克森美孚（中國）投資公司人員：

羅凱恩――埃克森美孚（中國）投資有限公司，總經理
　　梁克堅――埃克森美孚（中國）投資有限公司，副總經理
　　托尼•哈洛博士(Dr.Tony Harlow)――邁凱輪一級方程式車隊項目顧問工程師
　　杜永昌――清華大學汽車工程第，美孚潤滑油博士

一、美孚潤滑油領先技術和高品質產品

就美孚領先的賽車燃油及潤滑油技術，托尼•哈洛博士為我們詳細介紹了美孚潤滑油的領先技術及研發情況。

托尼•哈洛博士：首先非常感謝您的問題，我們和邁凱輪車隊所合作的、不同的每一款發動機，都有它自己設計上面的特點，就從潤滑油的角度而言，在我們自己潤滑油配方過程當中考慮到這些發動機的設計特點，同時也充分考慮到發動機油的應用技術基礎。就剛記者朋友問的各品牌車系油品如何區別如豐田與法拉利不同發動機，美孚潤滑油如何讓自己的潤滑油技術能領先其它品牌或區別于其它潤滑技術。當然，不同的發動機技術，就有不一樣的潤滑技術，我們在和邁凱輪車隊合作研發潤滑油時，我們會充分考慮發動機在設計過程當中各個不同的技術和不同的環節；也會不斷進行油品優化，如原材料改進和配方優化。

對于F1賽車潤滑技術支持上，我們已經擁有和梅賽德斯技術合作15年的經驗，而且我們也擁有國際領先的SuperSyn技術，通過雙方的完美協作，沃達豐邁凱輪梅賽德斯車隊在過去的256場比賽中贏得了60場比賽勝利和66個桿位，并取得了4次世界冠軍和10次亞軍的輝煌成績。

對于2010年F1賽車規則的變換，對于賽車的燃油和潤滑技術有了更高要求，我們美孚也積極配合車隊，進行緊張有序的技術開發和改進，至于賽事規則改變對我們究竟有多大影響，本人尚無意見，也不覺得有什么影響。我們堅信我們技術研發能力和實力。

對于我們為F1賽車打造的國際領先的潤滑技術，尤其是F1冠軍車手們所使用的含有SuperSyn技術的美孚1號全合成機油也廣泛應用于廣大消費市場，與市場上普通消費者選用的是同類產品，為每一位駕駛者提供卓越的發動機保護，提升車輛的性能表現。

二、中國車用潤滑油技術情況

美孚博士杜永昌先生就記者提出的中國車用潤滑油市場狀況進行了簡要回復。

杜永昌：從我們市場研究來講，近幾年中國潤滑油的變化也是非常快速的。第一，隨著汽車技術和市場的發展，中國車用潤滑油品質和等級也越來越高，這也更利于保護發動機更好的運作；第二，從現代產業來看，越來越多的汽車廠商的配套油品級別也越來越高，也是大家有目共睹的，這對我們廣大車主非常有利。

三、評價中國汽車及潤滑油市場

關于美孚潤滑油“行貨”與“水貨”，“真貨”與“假貨”的問題一直大家在關注的焦點。本次借美孚潤滑油上海“暢行萬變路　始終心向前”發布會之際，埃克森美孚（中國）投資有限公司總經理羅凱恩和副總經理梁克堅針對此問題，就美孚的產品品質保障及中國發展策略等問題做出了答復。

09年，中國汽車市場銷量成了全球焦點，一躍成為世界第一。就中國強勁發展的中國汽車市場，埃克森美孚的羅凱恩和梁克堅分別就從車和人的角度講解了他們對這一市場的認識和觀點。

羅凱恩：就中國汽車市場來說，第一我認識仍是一個新興的市場；第二，中國汽車市場也是非常強大的市場，近日我看到一個報道說，中國未來的汽車問題將達到3億輛；第三，目前中國汽車市場上進口車和國產汽車也有較大的差距，有品質和價格的方面，但中國國產汽車行業也在逐漸提升階段。總體來說，中國市場的發展前景和市場需求，是我們美孚一貫重視的。

梁克堅：剛剛羅凱恩先生是從汽車的角度來談的，現在我人的角度來談一談我的看法。中國是一個高速增長的市場，所有的市場都是非常的新，同樣的，我們的車主們也都是比較年輕的一代，所以他們對油品專業知識、汽車保養及潤滑油的選用方面需要補充和加強。針對這樣的市場需求，2010年我們美孚潤滑油做出了新型的市場推廣計劃，如昨天在上海啟動的首站“探路先鋒”活動等。通過這些計劃增加車主對汽車保養潤滑油的認知，從而可以享用更高品質的潤滑油以及新的產品。其次，美孚潤滑油通過加強和消費者互動和培育的計劃，以期加強中國車主對潤滑油的認知和了解，從而享受駕駛的樂趣。

四、美孚潤滑油市場現狀和產品渠道

羅凱恩和梁克堅先生就美孚潤滑油產品目前的市場現狀和假冒產品猖獗的現狀，表達了自己的看法。

梁克堅：在中國的市場上的確有不同的渠道，來銷售各種不同的美孚潤滑油的產品。如正規的美孚潤滑油經銷網絡、進口潤滑油品渠道等。但埃克森美孚公司始終站在消費者的角度，努力采取措施做好美孚潤滑油的品質。第一，建立美孚潤滑油龐大經銷商的網絡。在中國，埃克森美孚中國公司擁有一個龐大完善的經銷商網絡，通過經銷商網絡正規的渠道銷售美孚的產品，保障消費者或客戶的利益。其次，埃克森美孚還發展一些專業領域的龐大汽車養護系統－－美孚1號車養護店網絡，這將方便、快速地為美孚的消費者提供購買高品質的美孚潤滑油產品。

當然，剛才這位記者朋友講的零售渠道中銷售的美孚產品，在這些非正式的渠道中，目前中國的市場情況相信大家也比較的了解，在這些渠道里面，既有真正的美國產品，甚者是平行進入中國市場的同類美國產品（即我們說的平行產品），同時也難免有一些假冒偽劣的的產品。在這些市場里面，坦率來說，有不同的產品不同的來源，我很難用一個具體的方法告訴大家，市場里面的產品究竟哪些哪些是真的哪些不是真的。所以我們埃克森美孚一貫都會建議消費者，到我們指定的經銷商或者是美孚1號車養護這樣正規的渠道購買我們美孚的產品，這樣對大家來講都可以有最大的保障。

羅凱恩補充道，“其實我們對于產品的完整性或者說對產品的正品產品這一點是一直非常的關注，我們是非常希望確保中國的消費者能夠購買到絕對的、埃克森美孚生產的正品產品，而且有正確的包裝和標識，而且滿足中國相關法規，讓消費者真正購買到他們所想購買的產品。因此我們建議消費者，能夠到我們的這些正規的經銷渠道去購買產品。而且我們同時也和中國政府相關的部門進行密切的合作，來確保、限制、最終能完全消除這些假冒產品在市場上的一個流通，從而確保我們的消費者購買到真正高端、高品質的美孚產品。

五、美孚潤滑油中國市場戰略

梁克堅先生針對記者提出的車用潤滑油終端消費情況以及美孚市場發展方向，做了大致的方向介紹。

梁克堅：正如記者朋友講的，中國未來的車主，到2、3年后就進入了車輛過保期的高峰階段，我們美孚也預測到這樣的趨勢。在國外也有很多類似的經驗，在國外有很多的消費者，當他們的汽車過了強保期后，隨著汽車保養知識不斷增加之后，他們會有一部分離開4S店等保養店，而選擇到外面的公司進行保養和維護，我相信這個趨勢在中國也會出現。

所以為了更好地為廣大車主提供車的維修養護服務，我們公司從06年在中國大陸建立起第一家美孚1號車養護店，到現在為止我們在全國已有超過1000家的美孚1號車養護店。我們今后會繼續在中國擴大美孚1號車養護的網絡。除了擴大養護店網絡以外，我們4月13日已在上海正式啟動新一輪消費者互動以及教育的計劃――美孚“探路先鋒”活動，也是從消費者教育的層面希望利用這樣一個活動讓中國的車主對車的養護和潤滑油的選擇有一個更深刻的認識。接下來會在北京、廣東、深圳、成都等一線城市甚者更多城市進行推廣。

在此誠摯感謝廣大媒體朋友，關注我們美孚潤滑油，我們美孚時刻都在準備著“暢行萬變路　始終心向前”的決心和恒心，為我們廣大客戶帶去最高品質的產品和服務，相信我們能做到“選擇美孚1號　超越期待”，從而享受駕馭世界的快樂。