潤滑油產品兼具工業品和消費品雙重特點，這一特殊性行業的興衰與各行各業的興衰遙相呼應，是洞察透析經濟發展狀況的風向標，潤滑油產銷量數據的高低直接牽涉到經濟發展的冷暖神經。

受經濟危機影響，全球經濟發展陷入停滯萎縮的狀態，許多工廠不得不減產甚至停產，這導致潤滑油市場連續3年陷于低迷。

　 在我國，2008年上半年之前，在國家經濟高速發展大勢下，潤滑油市場一直保持高速增長的態勢，但從下半年開始，受國內經濟波動影響，市場需求出現了大幅回落。2009年，在中國經濟復蘇政策的刺激下，潤滑油需求增幅達到了5.4%。2010年一季度，我國經濟乃至全球經濟回暖勢頭更加明顯，直接促成了我國潤滑油市場在第一季度的強勁表現。據相關統計數據顯示，一季度全國潤滑油產量同比增長了30%。

據國家統計局發布的數據顯示，2009年我國潤滑油市場的表觀消費量是940萬噸，與去年同期相比增加14.6%。而許多行業專家和潤滑油廠商卻認為，2009年我國潤滑油的實際消費量只有580萬噸。原因是表觀消費量等于生產量加上進口量，減去出口量，由此出現了各潤滑油廠家產銷量之間的重復計算，導致表觀消費量數據大大超過實際消費量。

動態市場的演變與角力

2000年，國內潤滑油市場高檔油比例不到20%。據長城潤滑油市場營銷部主任徐建估計，2009年中國潤滑油市場高檔油的比例已經達到35%。

　 中石化潤滑油公司總經理宋云昌表示：“潤滑油產品高檔化是行業趨勢，在高檔油市場，自主品牌與國際品牌相比，品質趨于同質化，但品牌影響力還需增強。”有關市場調查數據顯示，隨著中國潤滑油品牌形象的提升，自主品牌和國際品牌在高端市場的比率已經從過去的2:8變成了現在的4:6。據長城潤滑油有關負責人透露，近幾年來，長城的高端產品增長率一直超出其整體銷量的增長水平。

　 這是動態市場演變的結果，特別是工業生產需求的升級和汽車后市場的興起，成為驅動潤滑油產業格局變遷的主要動力。產業升級的背后，透著眾多潤滑油廠商刀光劍影的角逐與角力。

　 宋云昌認為:“潤滑油不同于一般的工業品，是一個快速前進的動態市場，誰能及時把握最新的技術趨勢和變化趨勢，誰就能掌握這個市場主動權，而成為市場的引領者。”正是基于這樣的認識，2009年中國石化啟動了汽車“源頭計劃”，由長城潤滑油牽頭成立了中國首家跨界合作的汽車行業技術合作中心，通過與國內外汽車企業建立聯合實驗室等形式，使中國石化的潤滑油、燃油、橡膠和塑料等石化產品與汽車制造商在產品開發階段就無縫對接，能更敏銳地把握技術發展的趨勢和客戶的最新需求。

兩大陣營，三足鼎立

2009年，本土潤滑油廠商占有大部分市場份額，高達70%。

　　同時，以長城、昆侖為代表的本土潤滑油品牌在高端市場也取得巨大突破，市場份額達到40%。成功地打破了國外品牌潤滑油在高端市場上曾經制造的“二八”神話。

　　目前，中國潤滑油市場形成了本土潤滑油廠商和國際潤滑油廠商兩大陣營博弈對峙的競爭格局。與此同時，本土潤滑油廠商又分為中石化、中石油兩個油企品牌的“國家隊”和數量龐大的民營企業，他們與國際潤滑油廠商構成了“兩大陣營，三足鼎立”的市場競爭格局。

　　事實上，兩大陣營和三方勢力各有其目標和生存業態。

對國際潤滑油廠商來說，他們希望繼續維持在高端市場的統治力，不過迫于競爭壓力，他們又不得不開始向中低端市場靠攏。

“國家隊”中石化和中石油則以發展自主潤滑油品牌和國產替代為己任，與國際潤滑油廠商進行“價值戰”，在產品和技術層面上追平國際廠商的同時，也逐步縮小與國際廠商的品牌差距。據第三方評估機構世紀藍圖公司的調查報告顯示，“長城”已是國內認知度最高的潤滑油品牌。在2009年發布的中國500最具價值品牌排名中，長城潤滑油品牌價值達達127億，并且連續多年以超過10億元的速度增長。

中國潤滑油市場正在成為全球最重要的市場，潤滑油高端市場都將成為實力強勁的潤滑油廠商角力的重中之重，依目前的市場格局和企業生存業態來看，最終的博弈雙方只會發生在國際潤滑油廠商和“國家隊”之間。特別是在高端市場，“國家隊”雄心勃勃，已經具備了超越問鼎的實力。