亞洲潤滑油市場風(fēng)云莫測,中國和印度一直占據(jù)著新聞得頭條,但在很多較小的亞洲國家的潤滑油市場卻充滿活力而且變化也非常迅速, 在孟加拉國,潤滑油的需求和質(zhì)量均在不斷上升,并且一些本土的調(diào)和油廠也正在占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位。
Azam J. Chowdhury是孟加拉國的一位工業(yè)家和企業(yè)家,其在孟加拉的生意包括貿(mào)易,制造,工程,銀行,保險,茶葉種植園,燃料和潤滑油,他在6月8號舉行的ICIS亞洲基礎(chǔ)油及潤滑油大會上提供了一個難得一窺其國家潤滑油市場的機會。
身為達卡(孟加拉首都)東海岸集團首席執(zhí)行官的同時,Chowdhury也是Mobil Jamuna Lubricants(以下簡稱MJL)的總經(jīng)理,這是一家與埃克森美孚集團公司的合資公司,現(xiàn)在被稱為MJL孟加拉股份有限公司。
Chowdhury說:“孟加拉國有1.56億人口并且是世界第48大經(jīng)濟體。 年出口量為160億美元,進口額是226億美元 –但其中的80億美元是非孟加拉裔居民的匯款。 每年年經(jīng)濟增長6~7%,主要的挑戰(zhàn)是要確保其能源安全,因為這是這個國家維持GDP增長的支柱行業(yè)。
該國的經(jīng)濟地位雖然遠低于印度但卻領(lǐng)先于巴基斯坦和斯里蘭卡,與亞洲其他新興國家如菲律賓,印度尼西亞和越南等旗鼓相當(dāng),他繼續(xù)說。 天然氣和煤炭是能源的主要來源。 由于沒有基礎(chǔ)油廠,該國只有一家運營了50年之久的煉油廠,其在很大程度上依賴進口石油產(chǎn)品。
自1972年獨立后至2000年,在孟加拉,只有國有石油企業(yè)允許進口、調(diào)合和銷售潤滑油,在此期間所有65%的潤滑油不含添加劑。 但在2001年,潤滑油市場對外開放后,不含添加劑的潤滑油銷售被取締,并且建立了API SC/CC最低標(biāo)準(zhǔn),Chowdhury繼續(xù)說 “自此,已有超過52家潤滑油品牌已進入孟加拉國市場,但除了美孚,殼牌,BP,嘉實多,??怂?,道達爾,康菲,海灣,SK和加德士,大部分的品牌在市場上沒有真正的品牌價值。”
11家公司目前在孟加拉國的混戰(zhàn),但規(guī)模都小于MJL孟加拉有限公司,該公司旗下融合了美孚和埃索的產(chǎn)品。
孟加拉國每年的潤滑油的需求從2007年的58,300噸穩(wěn)步增長,預(yù)計在2010年將達到62600噸(約18.4億加侖)。 MJL的美孚品牌擁有26%的市場份額,英國石油公司(11%),道達爾(6%),殼牌和嘉實多(每個約2%),及其他公司緊隨其后。Chowdhury 說“較低的市場份額”還有53%沒有被占據(jù)。
Chowdhury說:每年這11家公司進口約20,000噸基礎(chǔ)油,MJL公司獨占總數(shù)的一半左右。 除MJL外,其他公司的生產(chǎn)能力較小,年生產(chǎn)能力從500到1500噸不等。 用貨柜袋來進口基礎(chǔ)油也使他們的業(yè)務(wù)操作更加昂貴。
MJL孟加拉于2003年成立了其內(nèi)部潤滑油調(diào)和廠,根據(jù)許可,該公司調(diào)和并銷售汽車潤滑油。MJL現(xiàn)在出口美孚潤滑油到尼泊爾和不丹,這是孟加拉國在潤滑油出口領(lǐng)域的第一次嘗試。
公司生產(chǎn)美孚,BP和道達爾產(chǎn)品,完全符合政府對非添加劑礦物油不能作為發(fā)動機油的禁令,他繼續(xù)說,由于額外補貼及美孚品牌潤滑油競爭力等級的需求不斷增加。國有石油公司將繼續(xù)把市場份額拱手讓給外企和進口商。
孟加拉政府的政策和進口關(guān)稅已經(jīng)使?jié)櫥瑒┏善愤M口額度開始下降。 對基礎(chǔ)油和潤滑油添加劑的進口關(guān)稅相對于成品潤滑油關(guān)稅還不到一半,Chowdhury說,因此地方企業(yè)將會抓住這次良機,將進口產(chǎn)品本地化,這樣才能有更好的利潤和長期的可持續(xù)性。”
但援引6月26日孟加拉國金融快報,4月份政府在進口政策上突然做出改變,禁止進口潤滑油的原材料。 新政策有利于進口成品潤滑油。
“由于這一限制,價值數(shù)十億的原材料被堆積在碼頭上,”孟加拉國潤滑油協(xié)會會長引述說。
當(dāng)?shù)貪櫥推髽I(yè)正敦促政府立即允許進口原材料,商業(yè)部長告訴金融快報,他們可能很快就會這樣做。
展望未來,Chowdhury在ICIS的發(fā)布會上表示,政府可能會提高發(fā)動機油的API SF/CF最低標(biāo)準(zhǔn),以取締劣質(zhì)產(chǎn)品
Chowdhury自豪的總結(jié)道,他的公司在改變當(dāng)?shù)叵M者選擇合適的潤滑油方面一直扮演著先驅(qū)的角色。
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