－－記中國石化汽車技術(shù)合作中心副主任趙江接受鳳凰網(wǎng)采訪

　　 2010中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇于9月3-5日在天津濱海新區(qū)舉行，鳳凰網(wǎng)汽車作為此次論壇獨家新媒體進行全程報道。在發(fā)布會現(xiàn)場，鳳凰網(wǎng)對話中國石化汽車行業(yè)技術(shù)合作中心副主任兼中國石化潤滑油公司副總經(jīng)理趙江，以下為文字實錄：

主持人：各位鳳凰網(wǎng)的網(wǎng)友大家好！歡迎收看鳳凰網(wǎng)汽車與北京青年報汽車時代聯(lián)合舉辦的高端訪談欄目，我們在中國汽車產(chǎn)業(yè)國際論壇天津現(xiàn)場，今天請到的嘉賓是中國石化汽車行業(yè)合作中心副主任，中石化潤滑油副總經(jīng)理趙江先生。趙總跟各位網(wǎng)友打個招呼。

趙江：各位網(wǎng)上的朋友大家好！

主持人：中國石化汽車行業(yè)技術(shù)合作中心和中汽研有一個新的合作項目，可不可以介紹這個合作項目的內(nèi)容？

趙江：我們合作的根本目的主要是利用雙方在汽車和石油石化行業(yè)的優(yōu)勢強強聯(lián)合，推動兩大產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，為廣大消費者提供更好的產(chǎn)品和服務。

主持人：許多網(wǎng)友和消費者認為中國石化是以油品、潤滑油為主的企業(yè)，但實際上中國石化是國內(nèi)石化行業(yè)領軍產(chǎn)業(yè)，還有其他的石化產(chǎn)品，您能不能介紹一下消費者不熟悉的石化產(chǎn)品？

趙江：很多消費者對中國石化最了解的就是汽油和柴油，1992年國家對潤滑油市場放開以后，中國石化的潤滑油在國內(nèi)乃至國際都是頂級的品牌，中國石化化工產(chǎn)品主要有車用橡膠、塑料離子等，中國石化還可以為汽車保險杠提供化工產(chǎn)品。

圖　鳳凰網(wǎng)對話中國石化汽車技術(shù)合作中心副主任趙江（左）

趙江：基于三點考慮：一是國家在積極推動經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)型，由比較粗放型向高技術(shù)、低能耗方面發(fā)展，這是國家的要求。二是中國汽車行業(yè)現(xiàn)在面臨著在大發(fā)展前提下的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，中國汽車產(chǎn)銷量1300萬輛，今年預測將達到1500萬輛。中國作為汽車生產(chǎn)和銷售大國，如何由汽車大國變成汽車強國要從節(jié)能環(huán)保方面轉(zhuǎn)型。三是中國石化正面臨轉(zhuǎn)型。中國石化現(xiàn)在世界500強排名第7，上游石油化工煉制、油品升級方面處于世界前列。國家今年要在全國范圍內(nèi)普遍推廣歐3排放標準，中國石化從去年11月份在上海地區(qū)率先投入了符合國4標準的石油，主要是基于世博，為上海地區(qū)藍天白云的環(huán)境做出應有的貢獻。現(xiàn)在中國石化儲備了國5的要求，在適當?shù)臅r候會把國5標準推向市場。

中國石化潤滑油一直跟美國API接軌，美國API認證SM（最高級）標準剛出來的時候，中國石化在開放認可當天就拿到了認可標準，在世界范圍內(nèi)的潤滑油公司里是第一個拿到API認證的，我們的技術(shù)儲備緊跟著世界標準的發(fā)展腳步。

主持人：中汽研給大家的印象主要是做安全，那么咱們這邊跟中汽研的契合點是什么？

趙江：中汽研不光是做安全，還做汽車標準和零部件的標準，包括汽車廠的發(fā)放許可證等很多工作，目前我們國家環(huán)保局積極推動的節(jié)能減排，包括尾氣排放標準也是由它來制訂的，這方面我們有更多切入的空間。我們的想法就是在研制下一代汽車產(chǎn)品的時候，中國石化一起介入，對下一代滿足新標準的汽車汽油、化工產(chǎn)品、潤滑油類一并進行研發(fā)，這樣三、五年以后，新一代車型出來時，我們的配套產(chǎn)品也能跟上去。

主持人：新產(chǎn)品投入力量大概是多少？

趙江：中國石化汽車行業(yè)技術(shù)合作中心是產(chǎn)、學、研一體化的，科研方面投入非常大。在潤滑油方面，中國石化還有一個強項，就是為航天、航空、航海提供高端產(chǎn)品，比如神六、神七上都使用了中國石化產(chǎn)品。從這個方面來說，雖然對產(chǎn)品需求量不大，但是技術(shù)絕對是高端的。中國石化在潤滑油方面還積極介入自主知識產(chǎn)權(quán)開發(fā)，比如市面上的長城柴油機油CF-4使用的就是我們自己的配方，5年以前，這個產(chǎn)品90%是靠進口添加劑，現(xiàn)在90%都是自主技術(shù)。自主技術(shù)第一來源比較穩(wěn)定可靠、第二能為消費者提供質(zhì)量更好、價格更優(yōu)惠的產(chǎn)品。

主持人：中國石化包括潤滑油方面會贊助一些國家級的賽事，您對這種賽事的贊助的出發(fā)點是什么？

趙江：世界上頂級賽事層次很高，中國石化在贊助這些賽事時，主要宣傳的是中國石化品牌和形象以及中國石化的每一滴產(chǎn)品、每一克產(chǎn)品都是一個承諾，是一個社會責任。頂級賽事贊助可以宣傳整個中石化的形象以及我們的品牌，是為社會高端負責任的體現(xiàn)。

主持人：咱們許多產(chǎn)品要落實到非常實際的東西上，也就是應用到汽車上，咱們的產(chǎn)品跟汽車行業(yè)或者汽車企業(yè)是怎樣密切配合的呢？

趙江：在潤滑油方面，我們主要是在1992年國家對潤滑油市場放開以后，我們先跟著汽車走內(nèi)燃機油，只要提出一個潤滑油標準，中國石化就能配套，在有一定市場占有率以后，我們想如何拓展。比如防凍液、清潔劑、剎車液等，這一系列的產(chǎn)品都有的，請大家相信，中國石化在汽車化學品方面的產(chǎn)品線是非常齊全的。

主持人：新能源車推廣力度比較大，中國石化會做出一些相應調(diào)整嗎？

趙江：新能源汽車主要是為了在現(xiàn)有情況下降低油耗，這需要提高燃油技術(shù)來配套。第二步是做混合動力，發(fā)動機和汽車用電一起來做。第三就是純電動汽車，純電動汽車出樣車沒有問題，但是大規(guī)模生產(chǎn)，在電池壽命方面可能還有一些技術(shù)上的制約，純電動車如果在行駛過程中出現(xiàn)問題，完全可以利用中國石化的加油站點為大家提供充電服務，另外比如汽車保險杠、汽車塑料靠墊、玻璃門窗這些都越來越傾向于少用鋼鐵，多用環(huán)保產(chǎn)品，中國石化在這方面也投入大量精力研發(fā)了很多產(chǎn)品。

主持人：中國石化傳統(tǒng)的汽油、柴油項目會不會受到挑戰(zhàn)或者將來會不會被代替？

趙江：在汽車用油方面，從目前可以預見，一、二十年內(nèi)汽油和柴油還是主力，逐步會過渡到新能源車或者電動車。這對中國石化有一個好處，有壓力才會有動力不斷研發(fā)新的產(chǎn)品。對中國來說，也可以應用大量的電動車，把汽、柴油消耗量降下來，也通過能耗的降低，提高國人的生活水平。

主持人：此次簽約提出了一個口號是融合、創(chuàng)新和發(fā)展，為何選擇這三個詞語，這三個詞語意義是什么？

趙江：融合，主要考慮汽車和石油石化這兩個產(chǎn)業(yè)都是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，這兩個產(chǎn)業(yè)要互相了解就要互相融合，攜起手來一起進步。一是把自己做強做大，二是讓客戶花同樣的錢買到的產(chǎn)品或者服務比原來更好，這對廣大消費者來說才能是一個福音。第二，隨著國家經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，汽車企業(yè)面臨著技術(shù)創(chuàng)新以及營銷模式和合作方式的創(chuàng)新。今天，廣汽自主知識產(chǎn)權(quán)車在廣州下線；中國石化自主知識產(chǎn)權(quán)的燃料油、符合歐5排放的煉油裝置都是我們自主的技術(shù)，所以創(chuàng)新是一個企業(yè)的生命力。融合和創(chuàng)新后，主要目的還是推動兩大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，總體目的是推動整個國家國民經(jīng)濟的發(fā)展。GDP某種程度上代表了某個國家的生活水平，人均GDP高低反應了一個國家生活舒適度的高低，中國石化有責任、有義務為國家發(fā)展優(yōu)質(zhì)的GDP，增加國民財富做出一定的貢獻。

主持人：還有一個網(wǎng)友最關(guān)心的金融問題，許多車主說現(xiàn)在油價越來越高，包括國家也考慮縮短油價的周期，您如何看待油價定價政策？

趙江：定價是國家出于對價格穩(wěn)定的考慮。現(xiàn)在定價的標準是有20幾個工作日原油連續(xù)漲價就調(diào)整，但當國際油價跌的時候?qū)οM者也是一個保護。金融危機的時候油價下跌，為穩(wěn)定物價，國家虧本幾百億。事物都是一分為二的，有些人認為放開好，有些人認為目前定價好。我想這需要一個過程，也需要大家理解國家的一些苦衷。這是一個雙刃劍，有時候是保護。

主持人：謝謝趙總！