隨著世界對環保的日益關注和重視，經濟發展與環境的和諧成為世界各國的自我追求。高環保性能的產品不僅是企業自身持續生存擁有的基本條件和占領本土市場的必備條件，更成為進入國際市場特別是歐美市場的先決條件。

中國是最早簽署《京都議定書》和《聯合國氣候變化框架公約》的國家之一。我國政府承諾要在2005年的基礎上，到2020年自主減排40%-45%。節能減排不僅成為考核企業科學發展和轉變發展方式的重要指標，更是必須完成的硬性指標。在汽車尾氣治理方面，中國今年將全面實施汽、柴油向國Ⅲ標準全面升級，中國成品油質量追趕世界先進水平的腳步正在加快。歐Ⅲ和歐Ⅳ標準的強制實施，要大大減少車輛多種污染物的排放，這讓汽車制造商紛紛積極采用多種新技術,如通過廢氣循環、柴油機微粒捕集器、延遲噴油等減少或者過濾污染物?，F在國內多個地方政府已強制執行國IV標準，如北京、上海、廣州、河北等。

潤滑油作為汽車、機械裝備必不可缺的液體備件，必須因勢而動，因勢而為。中國石化潤滑油公司作為中國潤滑油行業的排頭兵，始終堅持“高端制勝”的戰略，依靠中國石化整體優勢和與世界知名添加劑公司業已形成的良好合作，在開發高端潤滑油產品上狠下功夫，主動對發動機油工藝技術和配方做根本的變革，大力開發低硫酸鹽灰分、低磷、低硫，壽命更長、適應更加苛刻條件的發動機潤滑油和能夠助力減少汽車污染物排放的相關產品。該公司先后推出的 “金吉星”系列汽油機油和“尊龍”系列柴油機油產品，能很好地滿足環保型發動機技術對潤滑油性能的要求。在此基礎上，中國石化潤滑油公司又研發出用以減少柴油車尾氣中氮氧化物的新產品——SCR尾氣吸收液，首批產品已于 8月5日順利下線，并即將走向市場。

江蘇龍蟠石化潤滑油公司也是早早行動，在車用潤滑油油品的技術研發上，一直積極地走在前列，較早在推出“喜壓”CJ級柴油機油、“龍蟠1號”SM級汽油機油等系列產品。并且自2008年就加入聯合國全球契約組織，積極參加了全球契約以及聯合國相關組織發起的一系列活動；2009年1月，龍蟠就加入了由聯合國發起的“關注氣候變化”國際行動，是繼中遠集團、中海運集團、中國移動通信集團公司、中國海洋石油總公司之后，我國第一家加入這一行動的民營企業；2009年7月30日，龍蟠石化與全球數千家企業共同簽署了聯合國發起的“SEAL THE DEAL”呼吁書，敦促世界各國政府在當年召開的哥本哈根世界氣候大會上達成全球性的減排協議。據悉，2010年10月，龍蟠石化還將正式發布首份《龍蟠石化企業社會責任報告》，并同時向聯合國全球契約組織進行提交。

中國潤滑油行業，已有越來越多企業開始從技術研發、生產工藝、以及環保節能上，不斷推廣更高品質的、環保型產品。

環保和節能是當今全世界面臨的兩大主題。國Ⅲ、國Ⅳ排放標準的實施是潤滑油行業所面臨的兩個必須逾越的臺階。有句名言：“歷史的需求是科技發展的真正動力。”以長城潤滑油、龍蟠潤滑油為代表的中國潤滑油行業，一定會順應時代的需求，不斷開發出更多的節能、環保型潤滑油產品。