昆明市羊仙坡村里多家作坊收儲廢機油。因鐵門緊鎖，狼狗狂吠，記者只能隔著鐵欄桿偷拍。

一位律師說，相關部門不應該只關注街道的整潔、河流的干凈這些看得到的表面，對廢機油等容易被忽視的污染源也要加強監管。

汽車維養最常規的項目，除了洗車，恐怕就要算更換機油了。一輛車一年換個兩三次機油是很正常的事情。那么，你可曾留意過，廢機油到哪里去了呢？關于廢機油的去向問題，傳說有很多——有人說，廢機油是被環保部門集中處理了；也有人說，是拿去提煉柴油、汽油了；還有人說，是被不法分子拿去“假冒偽劣”之后，再次流入市場了……

誰在收購廢機油

7月28日，記者來到汽車修理廠較為集中的昆明市彩云北路東聚汽配城，一家名為“三峰汽車維修”的維修工人告訴記者，車輛維修或保養換下來的廢機油，如果客人有需要就自行帶走，但幾乎沒人帶走。“會有人開車小貨車來收的，或者有廢機油了，就給他們（油販子）打電話，會有人過來取。”對于廢機油如何處理，該名維修工人介紹道。

隨后，記者來到“順達汽修”，一位汽修工人也與之前“三峰汽車維修”的維修工人說法大體一致。當記者詢問是否有專門的企業對廢棄機油進行回收時，“順達汽修”的老板告訴記者：“一般顧客不要的廢機油我們就倒進桶里，一桶裝滿就賣給收廢品的，哪有什么公司啊，這樣一個25 升的桶，一桶賣個50元錢就不錯了，我們也不是靠這個賺錢的，就是覺得既然能賣幾個錢就留著吧，再說也沒地方倒。”

當記者問及廢棄油回收企業的名稱、地址，均表示不知道，汽修廠有廢機油了就會打回收者留下的聯系方式，然后回收者來收取，有時候也會有人開著小貨車或是三輪車的人前來挨家詢問收購。為什么廢機油的收購者身份如此神秘？整個昆明都是這種情況嗎？帶著諸多疑問，記者7月28日對昆明高新小屯汽車城的4S維修點進行調查。

對“北汽陸霸維修點”、“天津一汽維修服務點”、“五十鈴特約維修點”等進行了逐一走訪，維修點的工作人員均告訴記者，更換下來的廢機油均有專門的企業進行回收。“我們這里對車輛進行維修或保養時換下來的廢機油，都是由維修點的環保部進行收集，待環保局指定的相關企業來進行統一回收的。”“北汽陸霸維修點”的一名男性工作人員說。

“在這個汽車城內，都是由一家叫‘東亮工貿有限公司’的企業來回收廢機油，一般情況下，裝滿一個約 200 升的鐵桶后，我們就會給對方打電話來收取。”昌河鈴木汽車特約服務站維修服務部的一名男性工作人員說。對于東亮工貿有限公司的地址，該名工作人員亦表示不知道，都是電話聯系的。

如何處理廢機油

“目前云南省僅有昆明東亮工貿有限公司（以下簡稱“東亮公司”）具有廢機油回收環保資質。”據昆明市環境保護局危險廢物監督管理所所長李捷介紹，該公司一期處理能力為每年12000噸，二期處理能力為每年50000噸。廢機油經回收處理，加工為燃料油和潤滑基礎油。按照國家相關燃料油標準，企業對產品進行技術處理，處理達標后在市場銷售，主要應用在有燃油鍋爐的工廠、有燃油灶的餐飲企業、火力發電廠、垃圾焚燒發電，有色金屬冶煉等行業。潤滑基礎油同樣也有相應的國家標準，企業按照相關標準處理達標后銷售，達標后的潤滑基礎油作為基礎原料進入潤滑油生產企業。“經處理加工過的廢機油，相關質檢部門檢測合格后方能投入市場使用。”李捷說。

據了解，昆明市機動車的保有量目前已突破118萬輛，且每天都在急速增加，其中出租車保有量近7000輛。正常情況下汽車里程數每7000公里左右就需要進行保養更換機油，私家車一年更換2至3次，而出租車卻差不多每個月需要更換一次，每次更換下來的廢機油2至4升，一年下來昆明的機動車更換下來的機油數量驚人。

東亮公司牛經理在接受記者采訪時透露，昆明每年僅汽車維修和保養產生的廢機油就多達8000噸至15000噸，且不包括拖拉機、摩托車以及其他行業生產時產生的廢機油，但該公司每年收購到的廢機油量卻只有4000噸左右。如此算來，昆明市每年至少有4000噸至11000噸左右的廢機油去向不明，這些廢機油又流向何處？