經過三天的激烈爭奪，2010“車神奚仲-張范汽車城杯”薛城中國汽車拉力錦標賽(CRC)于9月19日下午圓滿落幕，在三天的比賽中，由日產嘉禾潤滑油保駕護航的紅云紅河車隊憑借完美的戰術組合，一舉奪取車隊亞軍。

在19日的比賽中，紅云紅河車隊的外援車手弗洛丁一改昨日低迷的狀態，發揮逐漸正常，他在19日的比賽的5個賽段中做出了3個賽段最快的成績，這也讓他在成績榜上的名次從昨日的全場第四攀升到了今天的全場第二，而徐俊在今天的表現中卻較為沉穩，他從一開始到比賽結束就穩在國內第三的位置，由于他領先緊隨其后的魏紅杰有好幾分的優勢，所以徐俊的比賽在戰術戰略方面有很大的伸縮空間，發揮得恰到好處，車隊的陳自華車組也以全場第八國內第六的成績完美完賽，這對即將花甲之齡的老車王來說，無疑是一場漂亮的封刀之戰。

圖1　車隊總經理麻俊昆親自迎接外援車組弗洛丁完賽返回維修區 劉普禮/攝

　　在其它車組方面，東南汽車萬宇車隊的英國外援大衛-辛吉斯名列全場車手第一，貴州百靈車隊的劉曹冬以全場第三名完賽，并奪得中國車手冠軍，這也是重慶小伙今年的第三個國內冠軍，另外因為打破了外援的壟斷沖進全場前三，劉曹冬獲得3個額外積分，他也成為新賽季新規則實施之后第一個獲此佳績的中國車手。

至此，山東薛城站的比賽宣告完美結束，各大車隊的積分榜進一步拉近，貴州百靈車隊以33分依然領跑積分榜，紅云紅河車隊以27分的積分緊隨其后，萬宇車隊以26分的積分排名第三，斯巴魯車隊以24分的積分次之，隨著各大車隊積分榜的逐步拉近，年度總冠軍的歸屬也隨之更加懸念更迭，紅云紅河車隊也因為車隊在山東站的搶眼表現而與百靈車隊之間的距離縮小到6分，在余下的兩站比賽中，這個差距雖然不小，但依然可以爭取。
 

圖2　車隊工作人員及車手合影 劉普禮/攝

　　“雖然這站我們可以說順利地實現了原定的計劃，但是也并非就完美無缺，車隊的三臺主力車手在18日的比賽中都遭遇不同的故障，如果弗洛丁沒有在比賽中遭遇撞車事故，那結局將大不相同，他完全有能力統領全場，即便是在撞車的情況下，他與大衛辛吉斯之間的差距也只在30幾秒左右，而且這一成績是在最后一個賽段中以最保守的速度行使的結果，而徐俊也是在昨天遭遇的水箱故障中很遺憾地把國內第二的位置讓給了韓寒，這一系列事件累計的結果是，我們丟掉了本可以到手的冠軍。”麻俊昆說。

山東薛城站之后，全國拉力錦標賽將于11月移師浙江龍游，各大車隊之間撲朔迷離的積分歸屬之戰，將會更加值得期待。

　　賽后弗洛丁表示：“我對比賽最終成績感到非常滿意。幾天來的比賽出現了包括減震、爆胎在內的各種小問題，不過一切最終得以解決。車隊老板麻俊昆在今天最后一段之前讓我正常跑，其實我心里還是想向第一追一把的。不過一切以車隊的策略為準！感謝日產嘉禾潤滑油等贊助商對我們的支持。”

車手徐俊表示：“車子因為故障損失了不少時間，今天在上午渦輪增壓器壞了，所幸魏紅杰爆胎，對于取得第三名還是滿意的，畢竟水泥路自己不太擅長。接下來還有兩站比賽，我們會繼續努力。在這里也要感謝日產嘉禾潤滑油等贊助商給予我們的大力支持。”

圖3　日產嘉禾潤滑油保駕護航的紅云紅河車隊熱點賽場

　　車隊經理麻俊昆表示：“這一站比賽徐俊上了一臺新的EVO十代賽車，但是全水泥路面在國際和國內比賽都是從未有過的。我們的老外弗洛丁對于這種路面也沒有太多的經驗，因此這站比賽還是以穩為主。這條賽道很狹窄，很容易出事，因此需要車手非常小心應對。我們對最終的結果感到滿意，拿到了車隊亞軍、全場車手亞軍以及國內車手季軍，好的成績離不開贊助商對我們的支持，在這里要感謝紅云紅河集團、日產嘉禾潤滑油等贊助商。”

日產嘉禾潤滑油孫全和表示：“紅云紅河車隊是一支很專業、很敬業、很職業的車隊，是廣大車迷認可的專業車隊，在云南當地更是家喻戶曉，他們是真的把賽車當成事業努力去做，他們的裝備和他們的隊伍都具有了國際水平。日產嘉禾潤滑油和紅云紅河車隊合作，品牌價值也有了很大提高，拉力賽冠軍車隊使用的機油消費者也非常愿意選擇使用。我們最近推出了一款賽車專用變速箱油--酷路捷賽車專用變速箱油，它具有極佳的低溫性能，美國SAE J306標準規定75W在-40℃布氏粘度不大于15，0000mpa﹒s，而酷路捷合成變速箱齒輪油在-40℃布氏粘度不大于15000mpa﹒s，整整低了10倍，在嚴寒冬季掛檔非常順暢。冬季即將來臨，這將是民用車以及紅云紅河車隊明年征戰冰雪賽的最佳選擇。”

圖4　日產嘉禾潤滑油保駕護航的紅云紅河車隊工作人員賽前合影留念