弗吉尼亞州費(fèi)爾法克斯(美國商業(yè)資訊)--埃克森美孚（EXxonMobil）2月10日宣布，該公司與沃達(dá)豐-邁凱輪-梅賽德斯（Vodafone McLaren MErcedes）F1車隊(duì)續(xù)簽了其長期技術(shù)合作協(xié)議。這項(xiàng)新的多年期協(xié)議使得石油公司與國際汽車大獎賽車隊(duì)之間的最長期贊助關(guān)系得以延續(xù)。

作為該協(xié)議的一部分，埃克森美孚將繼續(xù)為沃達(dá)豐-邁凱輪-梅賽德斯車隊(duì)提供美孚1號（Mobil 1）潤滑油技術(shù)、專長和支持，以便為賽車發(fā)動機(jī)和變速箱開發(fā)下一代潤滑油以及潤滑脂、液壓油和專用賽車燃料。自1995年以來，美孚1號品牌一直在沃達(dá)豐-邁凱輪-梅賽德斯車隊(duì)的賽車、車手服裝和車手頭盔上顯著標(biāo)示，并且今后還將如此。埃克森美孚將把這項(xiàng)技術(shù)合作關(guān)系作為其全球營銷和公關(guān)活動的重要組成部分。

此外，該公司還將提供多種專用潤滑油產(chǎn)品，用于英格蘭Woking的邁凱輪科技中心（McLaren Technology Centre）。這些產(chǎn)品將包括用于生產(chǎn)賽車部件的高性能切削液、用于風(fēng)洞的Mobil SHC合成潤滑脂以及旨在幫助減少沃達(dá)豐-邁凱輪-梅賽德斯卡車車隊(duì)油耗和排放的Mobil Delvac 1合成卡車機(jī)油。

埃克森美孚潤滑油與特種油品公司全球營銷副總裁Nigel Searle說：“埃克森美孚與沃達(dá)豐-邁凱輪-梅賽德斯之間的美孚1號技術(shù)合作續(xù)約，體現(xiàn)了兩家擁有相同理念的全球性機(jī)構(gòu)對卓越的承諾以及取得的成就。在過去16年中，我們已經(jīng)幫助沃達(dá)豐-邁凱輪-梅賽德斯在F1極限賽車環(huán)境中取得了成功，并利用我們在賽道方面的知識來增強(qiáng)美孚1號全合成機(jī)油配方，以幫助實(shí)現(xiàn)卓越的乘用車發(fā)動機(jī)性能和路面保護(hù)。我們將我們與沃達(dá)豐-邁凱輪-梅賽德斯之間的技術(shù)合作關(guān)系視為可以幫助推動我們美孚1號品牌實(shí)現(xiàn)全球增長的高回報(bào)投資，并期待繼續(xù)我們的成功合作。”

埃克森美孚自1995年通過美孚1號合成潤滑油品牌開始與邁凱輪合作，開發(fā)新型潤滑油和燃料，以幫助改進(jìn)車隊(duì)的性能、效率和可靠性。在合作期間，對技術(shù)創(chuàng)新的專注幫助邁凱輪贏得了4次F1世界冠軍以及65次國際汽車大獎賽冠軍（并且198次登上領(lǐng)獎臺）。

沃達(dá)豐-邁凱輪-梅賽德斯車隊(duì)負(fù)責(zé)人Martin Whitmarsh說："沃達(dá)豐-邁凱輪-梅賽德斯與埃克森美孚處于汽車技術(shù)的前沿。美孚1號全合成機(jī)油和潤滑油技術(shù)以及用于我們賽車的其他產(chǎn)品可幫助我們應(yīng)對一周接一周的賽車挑戰(zhàn)，使我們每次都能夠?qū)崿F(xiàn)最佳表現(xiàn)。"

2008年F1世界冠軍劉易斯-漢密爾頓（LewIS Hamilton）首次參加卡丁車比賽時(shí)使用了美孚1號機(jī)油，他說："從一開始，美孚1號就一直是我的賽車生涯的一部分，很高興聽到美孚1號團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)成為沃達(dá)豐-邁凱輪-梅賽德斯車隊(duì)的重要一部分，幫助我們?nèi)〉贸晒Α?quot;

2009年F1世界冠軍簡森-巴頓（Jenson Button）說："我使用美孚1號贏得了8次國際汽車大獎賽冠軍。我相信美孚1號可以為我提供最佳技術(shù)，并且他們的團(tuán)隊(duì)將與我們的團(tuán)隊(duì)并肩合作，幫助我贏得比賽。"

通過埃克森美孚與沃達(dá)豐-邁凱輪-梅賽德斯之間的續(xù)約協(xié)議，美孚1號合成潤滑油品牌將延續(xù)其參與國際汽車大獎賽的33年歷史。美孚1號已經(jīng)為超過100輛贏得國際汽車大獎賽冠軍的賽車提供了潤滑油，自1978年通過威廉姆斯（Williams）F1車隊(duì)進(jìn)入這項(xiàng)運(yùn)動以來，美孚1號已經(jīng)贏得了6次F1世界車手冠軍和5次F1世界車隊(duì)冠軍。

悠久的歷史：美孚1號在賽車運(yùn)動領(lǐng)域的應(yīng)用

美孚1號一直是參加全球最苛刻和最受歡迎的賽車系列賽的車隊(duì)首選的潤滑油。

美孚1號正式參與賽車運(yùn)動始于1978年，當(dāng)時(shí)為威廉姆斯F1車隊(duì)提供了贊助。從那時(shí)起，美孚1號的賽車業(yè)務(wù)在全球不斷擴(kuò)張。如今，憑借在最極限條件下也能提供卓越發(fā)動機(jī)性能和保護(hù)的能力，美孚1號合成油贏得了汽車技師、賽車手、車隊(duì)所有者和全球領(lǐng)先汽車制造商的青睞。

除了沃達(dá)豐-邁凱輪-梅賽德斯F1車隊(duì)之外，美孚1號還與全球許多最受歡迎和最成功的車隊(duì)擁有長期伙伴關(guān)系，包括Stewart-Haas Racing的納斯卡全美房車大賽（NASCAR Sprint Cup Series）車隊(duì)、Corvette Racing的美國樂芒大賽（American LeMans Series）車隊(duì)、參加歐洲D(zhuǎn)TM錦標(biāo)賽的AMG-Mercedes官方工廠車隊(duì)、參加NASCAR的Toyota Racing Development、參加IndyCar的Honda Performance Development以及Porsche Motorsport--美孚一號在其中作為所有機(jī)件支持活動、所有國際Carrera Cups和全球最快的單一車型賽事Porsche Mobil 1 Supercup冠名合作關(guān)系的全球"官方合作伙伴"。美孚1號還是NASCAR的官方機(jī)油。

關(guān)于美孚1號

美孚1號是全球領(lǐng)先的合成機(jī)油品牌，憑借抗磨損技術(shù)，達(dá)到超越傳統(tǒng)機(jī)油的性能表現(xiàn)。應(yīng)用該技術(shù)的美孚1號產(chǎn)品可達(dá)到或超越最嚴(yán)格的汽車廠商標(biāo)準(zhǔn)，能夠在正常行駛狀態(tài)下或一些最極端條件下為汽車發(fā)動機(jī)提供卓越的抗磨保護(hù)。在極端溫度條件下，美孚1號仍然能夠?qū)崿F(xiàn)快速流動，為發(fā)動機(jī)關(guān)鍵部件提供保護(hù)，使發(fā)動機(jī)性能最佳化，并幫助延長發(fā)動機(jī)壽命。

關(guān)于沃達(dá)豐-邁凱輪-梅賽德斯

新西蘭賽車手Bruce McLaren于1963年創(chuàng)立了邁凱輪車隊(duì)。該車隊(duì)于1966年首次進(jìn)入F1賽車運(yùn)動，并于1968年贏得了首個(gè)國際汽車大獎賽冠軍。在隨后40多年的時(shí)間里，邁凱輪贏得了169個(gè)國際汽車大獎賽冠軍。邁凱輪依然是這項(xiàng)運(yùn)動最著名的競爭者之一和全球最杰出的高科技品牌之一。

邁凱輪集團(tuán)已經(jīng)發(fā)展至不僅僅包含賽車部門。該集團(tuán)擁有尖端電子部門，該部門不僅為全部的F1排位服務(wù)，而且為全球的許多賽車系列賽服務(wù)。McLaren Applied Technologies為現(xiàn)代行業(yè)開發(fā)尖端解決方案，而McLaren Automotive不僅生產(chǎn)了20世紀(jì)90年代最初的超級跑車F1和獨(dú)特的梅賽德斯奔馳SLR，并且如今正在開發(fā)其自己的高性能跑車--非凡的MP4-12C。

經(jīng)過極其成功的2010賽季之后，沃達(dá)豐-邁凱輪-梅賽德斯繼續(xù)憑借劉易斯-漢密爾頓和簡森-巴頓這兩位公認(rèn)的世界冠軍征戰(zhàn)2011賽季。