日前，北京奔馳位于北京的新發動機工廠已經正式落成并開始試生產。該發動機工廠預計10月全面生產，年生產能力30萬臺。未來將生產1.6升、2.0升、3.0升、3.5升等不同排量發動機。

5月7日下午，北京奔馳在其新發動機工廠舉行了M274/M276發動機裝配啟動儀式，這座總面積24萬平方米的工廠，短短20個月就完成了建設，目前3條機加工線、3條裝配線已經投入試生產，正進入產能爬坡階段。該發動機工廠預計10月全面生產，年生產能力30萬臺。下一步，這里還將建設總面積25萬平方米的二期廠房，預計到2015年，北京奔馳發動機工廠將可實現50萬臺的生產能力。

隨著發動機裝配線啟動，北京奔馳發動機工廠從項目建設階段轉入生產運營階段。“今年M274、M276發動機將量產，明年M270發動機也將實現量產。”。北京奔馳總裁兼首席執行官戴斯透露。從此前奔馳的國產車型規劃來看，未來這些發動機將全面搭載在北京奔馳將投產的新B級、新A級、CLA以及新款E級等產品上。

2011年北京奔馳新發動機工廠奠基儀式現場

這座新工廠將主要進行奔馳四缸、六缸發動機的裝配和測試，覆蓋1.6升、2.0升、3.0升、3.5升等不同排量，以缸內直噴、分層燃燒、可調式節油泵、智能啟停等多項先進技術實現高動力和低油耗的統一，匹配車型包括奔馳C級轎車、E級轎車、GLK越野車及商務車等。今后，北京生產的奔馳發動機除供應北京奔馳、福建戴姆勒工廠外，還將滿足海外出口需求。

北京奔馳新發動機工廠建成后的模型

據介紹，M276裝配線可以同時生產雙渦輪發動機和混合動力發動機，而M274裝配線則能同時生產M270和M274發動機。

發動機工廠試生產之前，奔馳海外最大單體總裝工廠——北京奔馳MRA總裝車間已經投產。今年年底，精心打造的北京奔馳研發中心也將全面啟用。預計到2015年，北京奔馳整車廠、發動機廠將成為梅賽德斯—奔馳全球最大的生產基地。