復雜而高難度的賽道讓全國超級卡車越野大賽擁有了“拆車場”的美名，在這種魔鬼般的賽道上高速通過的賽車“野獸”飽受“折磨”，誰能讓這些車得到保護，做到“拆而不散”？除了堅固的車輛本身之外，還有一位幕后英雄就是潤滑油。

事實上，伴隨中國汽車產業的迅猛發展，世界及中國各類汽車賽事風起云涌，其中作為保護和充分發揮汽車發動機性能的潤滑油是其中不可忽視的技術保障環節。賽車比賽除了整車匹配調校、車手技術過硬外，潤滑油性能的優劣也會直接影響著比賽成績，所以國內外很多競技車隊對潤滑油的油品十分看重。

2011年初，國產潤滑油領導品牌零公里潤滑油再次重磅出擊，除贊助WDS世界汽車漂移賽外，首次與全國超級卡車大賽組委會確定合作意向，并簽訂合作協議，這是零公里潤滑油發展史上的里程碑，除此以外，零公里潤滑油還成立了冠名車隊，伴隨超級卡車賽手“野戰狂飆”。

對于像陜汽杯全國超級卡車越野大賽如此激烈的賽事，不光是對車手技術的考驗，更是對車輛發動機性能的極限挑戰。發動機作為整部車輛的中樞，起著至關重要的作用。如何減少發動機配件間的摩擦；增強油品的熱傳導；減少發動機因摩擦產生的熱量；同時應對發動機在高轉速時對油品的強剪切以及減少油泥積碳的產生，這些都時刻考驗著零公里潤滑油。此外，一場精彩的比賽除了發動機能夠提供足夠的功率輸出外，整車的調校也起著至關重要的作用，而整車調校的前提是有高品質的潤滑油保證各部件的運轉正常，所以對潤滑油的選擇至關重要。

潤滑的不僅僅是賽車

“與卡車越野大賽的合作讓零公里潤滑油有了一個更好的宣傳平臺，同時也證明了在極限的工況挑戰下零公里潤滑油的品質，所以一場比賽下來，零公里潤滑的不僅僅是賽車，還有賽手的體驗及我們的品牌。”零公里潤滑油總經理陸濤對記者說到。當談到與卡車越野大賽的合作時，陸濤對記者表示，超級卡車大賽舉辦的十余年間，取得了豐碩的戰果，影響力在不斷的擴大。在賽事舉辦初期，零公里就時刻關注賽事的進展?？ㄙ愖鳛闅W洲賽事的延續和零公里品牌定位有很多相似之處，參與卡賽，可以現場展示潤滑油的高品質，并借助這個平臺將品牌傳遞給所有關注卡賽的觀眾。2011年零公里與卡賽牽手，零公里的“鋼鐵俠”系列柴機油得到了賽事組委會、專家及廣大車手的認可，成為全國超級卡車大賽賽事唯一指定用油，圓了零公里油品賽事化的夢想。

零公里潤滑油作為潤滑行業首家進入卡賽的企業，在潤滑界迅速成長發展，靠的就是技術優勢和有品位的差異化品牌推廣宣傳及產品設計定位。零公里緊緊圍繞當初企業制定的政策，盡最大努力進行賽事化油品的推廣。在條件成熟之時，與全國超級卡車大賽的攜手合作就成了水到渠成的事情，而兩者的想法都是一樣，目的就是為了實現共贏，更為廣大汽車運動愛好者奉獻饕餮的視覺盛宴。

陸濤認為，超級卡車越野大賽給零公里潤滑油帶來的影響力是毋庸置疑的，借助比賽帶來的影響，的確對零公里的產品銷量帶來了一定的幫助，同時也帶來了緊迫感與使命感，有壓力，更有激情與動力。比賽使用的機油都是從當地經銷商或服務站處直接發到比賽現場的，隨機發放的油品都能使賽事車輛完美的發揮潤滑效果。

極限比賽考驗極致潤滑

每一年卡車越野大賽的強度都在提高，對賽車各方面的要求也越來越嚴苛，所以零公里潤滑油一直在提升賽事極限用油的更高性能指標，緊跟其腳步。零公里潤滑油在力求打造高品質賽事用油的同時，也根據不同車型的需求不斷地拓展創新各系列潤滑油產品，與市場接軌，研發與改進更高品質的潤滑油。

零公里潤滑油與國際添加劑廠商展開深入合作，對油品進行詳細研究與改進，進行了數十次的臺架試驗，經過多次調整與改進，研發出了適合中國路況的鋼鐵俠柴機油系列產品。它是為滿足極限性能和苛刻使用條件下高功率賽車引擎而特別設計。能夠最大限度發揮運動駕駛條件下引擎的動力輸出，具有優異的清潔性能，減少煙炱、降低磨損和沉積物的聚積，并在金屬表面形成一層微薄的保護膜，有效提升金屬表面柔韌度，大幅降低維修成本，有效節省能源、提高馬力、減低磨損、延長使用壽命。

在清潔性方面，“鋼鐵俠”柴機油也有獨到的優勢，由于賽車動力的瞬間輸出，猛轟油門、急踩剎車導致賽車百公里消耗燃油70—90升，相當于一臺民用2.0升車輛的近10倍，燃料無法充分燃燒，產生較多廢氣，由此清凈分散性也成為一個需要重視的問題，潤滑油中的某些化學成分能夠吸收燃油燃燒后留下的某些有害沉淀物，所以只有一款高標準的潤滑油才能為賽手帶來最暢快淋漓的發動機功效的釋放。

2013年，零公里潤滑油在質量上又上升到新的一個層面，技術也得到革新。此外，各新產品配方也在研發更新中，相信在質量和技術方面會有更大的突破，當然，這也會為精彩的比賽增色不少。