路透社、《金融時報》6月25日綜合報道，歐盟已就實施更嚴格的汽車碳排放標準達成一致，計劃到2020年，歐盟汽車企業的汽車須達到平均排放低于95克二氧化碳/公里。為鼓勵使用電動車和低排放汽車，超級積分制度（Supercredit）將繼續實施，即允許汽車企業用低排放汽車換取積分，抵消其高排放汽車的超額部分，期限為2020年至2023年。分析人士指出，超級積分制度將為德國汽車產業，特別是奔馳、寶馬、奧迪等豪華運動車為主的企業贏得緩沖期。德國汽車企業的游說起到了重要作用。據國際清潔運輸協會（ICCT）數據，2011年德國汽車排放水平為147克/公里，高于歐盟132克的平均水平。歐盟輪值主席國愛爾蘭的環境部長Phil Hogan表示，這一計劃在環境、消費者、創新和就業之間實現了共贏，向更具競爭力的低碳經濟邁出重要一步。