近日，由全球知名潤滑油生產商和供應商殼牌主辦的第三屆殼牌勁霸“尋找最勁霸卡車司機”總決賽在云南西雙版納落下帷幕。本屆賽事以“夠勁霸，就去布拉格”為主題，吸引了超過8萬名卡車司機的參加。今年8月，在本次總決賽中排名前五的卡車司機將應邀同殼牌勁霸一起赴捷克共和國首都布拉格，現場觀摩由殼牌冠名贊助的歐洲卡車錦標賽，向世界展示中國卡車司機的“勁霸精神”。同時記者了解到，今年也是殼牌勁霸動能保護全國巡回展活動十周年，殼牌在回顧了其在業界首倡的“關愛卡車司機文化”之際，本次又在西雙版納推出了新的關愛項目——卡車司機關愛之家，可以說殼牌將在關愛卡車司機的文化之路上加以延伸并持續走下去。

殼牌車用潤滑油中國大陸及香港地區市場總監黃御龍介紹，2013年殼牌勁霸動能保護全國巡回展活動走過了全國400多個城市和地區，共進行了超過900場路演，并一如既往地將“關愛卡車司機文化”貫穿始終。經過4個月的層層選拔，最終脫穎而出的15位卡車司機來到了美麗的西雙版納參加本屆活動國內部分收官之戰的第三屆“尋找最勁霸卡車司機”總決賽。在總決賽中，卡車司機們通過比拼駕駛技能，講述自己的勁霸故事，進行油品知識競賽。最終，包括榮獲2013年殼牌“最勁霸卡車司機”冠軍稱號選手在內的前五名選手獲得了赴布拉格的機會，他們將在觀看歐洲卡車錦標賽的同時將中國卡車司機的“勁霸精神”帶出國門。

今年是殼牌“尋找最勁霸卡車司機”活動的第三年，同時也是殼牌勁霸動能保護全國巡回展活動十周年的里程碑。經過十年的不斷發展，該活動已經成為柴油潤滑油行業知名的全國性大型路演，被越來越多的卡車司機和行業人士所熟知。殼牌通過這一活動，不僅提升了卡車司機群體對勁霸潤滑油的認知程度，率先倡導了“關愛卡車司機文化”，還呼應了新一代卡車司機展現自我的需求，為企業與消費者的交流提供了雙向溝通的平臺。

決賽之后本報記者與隨訪媒體一道采訪了殼牌中國集團潤滑油業務中國大陸及香港地區總經理沈堅、殼牌（中國）有限公司車用潤滑油銷售總經理袁正及市場總監黃御龍。

記者：殼牌在國四排放標準的應對方面準備得怎樣？主要產品是什么？

殼牌：國四的實施是一個比較全面的工程，殼牌在中國主要提供的產品是潤滑油，從潤滑油技術準備方面來講我們已經全部準備好了。目前針對國四推出的主要是我們的一些高端產品，如R4、R5、R6合成油產品，完全能夠滿足到國四和國五的排放標準。

殼牌在潤滑油領域有300多位專職科研人員，每年投入的研發經費超過1億美元。目前市場中生產銷售國四、國五發動機的生產廠商越來越多，我們會在合成油方面下更大的力氣，對歐諾囊笤礁擼涫刀院銑捎偷男棖蠡嵩黽擁酶唷

記者：一年前殼牌與中國變速器廠商法士特開展了專用潤滑油方面的合作，法士特現在也在推廣雙方合作研發生產的產品，殼牌希望下一步這種合作關系如何發展？

殼牌：法士特是重卡領域的領軍企業，殼牌也是一個潤滑油界的領導企業。我們與法士特的合作，是符合殼牌在中國戰略發展的一部分。我們希望與法士特的合作不僅僅是在產品推廣上，更多的是與他們在一起調動殼牌在全球其他一些研發力量，一起開發下一代產品，并與更多主機廠商結成戰略合作伙伴。當然，法士特今后在他們全球策略推廣時，我們也會通過殼牌的全球網絡與他們在世界各地市場開拓形成良好的互助互補關系。

記者：對當前國內市場的產能過剩如何看？如何看待下半年及未來的市場？

殼牌：產能過剩不一定是經濟不好時才有產能過剩，有的時候經濟好的時候也有產能過剩。作為一個企業的領導者，更多不太看產能過不過剩的問題，更多是看自己的戰略，然后按照自己的戰略能不能穩固發展市場，從而滿足消費者的需求。

整體上講，我們還是要看到中國的汽車保有量還在增加，商用車的保有量也還在增加。對中國經濟而言，其實還有很多的潛力。我們相信，即使是在比較困難的時候，中國的GDP仍然在增長，我們的業務也還是會增長的。