從2013年7月1日起，國IV標(biāo)準(zhǔn)將在全國范圍內(nèi)推廣實(shí)施，中國將正式進(jìn)入國IV時(shí)代。國IV標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施也會(huì)對(duì)汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生較大沖擊，而潤滑油行業(yè)可能是沖擊較大的行業(yè)之一。在這個(gè)“動(dòng)蕩”時(shí)期，車仆潤滑油憑借過硬的質(zhì)量，銷量大增，驅(qū)散潤滑油行業(yè)“霧霾”。

在尾氣排放方面，我國面臨著嚴(yán)峻的情況。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在現(xiàn)行國III標(biāo)準(zhǔn)下，我國汽車尾氣排放合格率尚不到70%，在以柴油機(jī)為主的商務(wù)車方面，合格率則更低，甚至不及50%。面對(duì)行業(yè)的嚴(yán)峻趨勢(shì)，車仆潤滑油指出，使用低檔次燃油、潤滑油是誘發(fā)尾氣不合格的根本原因。

使用低級(jí)別潤滑油的危害很大。在環(huán)境方面，由于使用低級(jí)別潤滑油而排放的氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物和顆粒物已經(jīng)成為影響環(huán)境空氣質(zhì)量和居民健康水平的主要污染源。目前，在國內(nèi)潤滑油生產(chǎn)企業(yè)中，只有少部分企業(yè)有能力生產(chǎn)API標(biāo)準(zhǔn)中最高級(jí)別的潤滑油產(chǎn)品。其中，以車仆潤滑油為代表的民族品牌就是這少部分的企業(yè)之一，車仆的汽機(jī)油已經(jīng)推出了API級(jí)別為SN的產(chǎn)品，同樣，柴機(jī)油也推出了最高API級(jí)別——CI-4。這些高端潤滑油采用最新的技術(shù)支持，具有抗磨損保護(hù)能力更強(qiáng)；降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損；能夠有效延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命；并提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)。

車仆潤滑油從成立到現(xiàn)在，一直秉承“信賴源于品質(zhì)”的宗旨，產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格按照ISO質(zhì)量管理體系來進(jìn)行控制，并且每個(gè)批次的產(chǎn)品都經(jīng)過了國家級(jí)實(shí)驗(yàn)室的檢測(cè)。

車仆潤滑油負(fù)責(zé)人表示：企業(yè)不能被短期的經(jīng)濟(jì)利益所蒙蔽，生產(chǎn)高品質(zhì)潤滑油的同時(shí)也要遵守相關(guān)行業(yè)規(guī)則，只有這樣，才能贏得更多車主朋友的信賴，企業(yè)也才能在潤滑油行業(yè)中走得更遠(yuǎn)！