8月11日，重慶市發(fā)改委、市軌道集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布消息稱，重慶市《軌道環(huán)線工程可行性研究報(bào)告》已經(jīng)順利通過專家評(píng)審，將于年底前開工建設(shè)，2018年開通試運(yùn)行。這是國家下放軌道交通項(xiàng)目審批權(quán)限后，重慶市自行組織的第一個(gè)軌道交通項(xiàng)目。該項(xiàng)目投資估算總額為314.18億元。

與此同時(shí)，重慶輕軌3號(hào)線北延伸段“可研報(bào)告”獲批，也同時(shí)拿到重慶市發(fā)改委的批復(fù)函，批復(fù)函稱，這一線路將在2013年內(nèi)開工，總工期為30個(gè)月。相比軌道環(huán)線，這一項(xiàng)目總投資要少得多，為41億元左右，建設(shè)工期為30個(gè)月。

重慶市于近期由本地發(fā)改委批復(fù)的兩個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目，僅是國家發(fā)改委下放審批權(quán)之后地方政府積極投資建設(shè)地方交通設(shè)施浪潮的一個(gè)縮影。

城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成投資重點(diǎn)

粗略估計(jì)，近期有10多個(gè)城市的發(fā)改部門批復(fù)了本地建設(shè)城市交通項(xiàng)目的開工申請(qǐng)。

珠海有軌電車1號(hào)線首期配套市政工程概算已獲批復(fù)，該工程總概算約8.5億元。

西北地區(qū)也不落后，8月7日，甘肅省發(fā)展和改革委員會(huì)以甘發(fā)改交運(yùn)發(fā)〔2013〕1354號(hào)文件批復(fù)了《蘭州市城市軌道交通1號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告》，該工程可研報(bào)告批復(fù)總投資189.43億元。另外，浙江杭州、江蘇淮南、湖北武漢、湖南長沙等多個(gè)城市都在規(guī)劃或準(zhǔn)備興建新的城市軌道建設(shè)項(xiàng)目。

新一輪的地方政府城軌項(xiàng)目建設(shè)熱潮與大的宏觀形勢(shì)和政策走向息息相關(guān)。

7月31日的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議就加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行了部署。會(huì)議認(rèn)為，加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)改善薄弱環(huán)節(jié)，既可拉動(dòng)有效投資和消費(fèi)，又能增強(qiáng)城市綜合承載能力、造福廣大群眾、提高以人為核心的新型城鎮(zhèn)化質(zhì)量。

在不久前召開的交通運(yùn)輸部上半年工作總結(jié)下半年工作部署會(huì)議上，部長楊傳堂也明確表示，大力推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)是下半年交通工作的五大重點(diǎn)之一。

中國工程院院士王夢(mèng)恕表示，這段時(shí)間他特別忙，幾乎馬不停蹄地奔走在全國各城市之間，“差不多的城市都在規(guī)劃、建設(shè)地鐵、城軌。”

而按照原鐵道部總工程師、中華鐵道建設(shè)新技術(shù)促進(jìn)會(huì)會(huì)長華茂崑的估算，目前已批準(zhǔn)建軌道交通的城市有36個(gè)，到2020年，我國軌道交通里程將達(dá)到近6000公里，在軌道交通方面的投資將達(dá)4萬億元。

這一說法得到官方證實(shí)，國家發(fā)改委基礎(chǔ)司巡視員李國勇日前曾表示，到2015年我國軌道交通運(yùn)營里程將達(dá)3000多公里，到2020年達(dá)到6000公里，所需投資額在3萬億至4萬億之間。

這一投資測(cè)算也符合目前城軌的造價(jià)，本報(bào)記者從幾位中國工程院院士、工程建筑方等了解到，目前城軌一公里的造價(jià)在5億到7億元之間，個(gè)別地質(zhì)復(fù)雜地段達(dá)到10億元左右，2012年年末全國軌道交通的總里程在2000公里左右，隨著物價(jià)不斷上漲，到2020年，再建設(shè)4000公里的里程的投資額將超過3萬億。