相比6月鋼鐵業6 .99億元虧損，7月份鋼鐵行業整體經營情況開始好轉。《經濟參考報》記者日前從中鋼協權威人士處獲悉，納入鋼協統計的86戶大中型鋼鐵企業，7月當月實現利潤23億元，扭虧為盈。值得注意的是，7月份虧損企業縮減至21戶，虧損面24 .42%，虧損企業比6月份減少10戶，而行業銷售利潤率也上升至0.77%，創年內最高水平。

上述人士向記者透露，目前虧損企業主要還是一些較大的鋼廠，如鞍鋼、馬鋼，新余鋼鐵，山東鋼鐵，安陽鋼鐵，華菱鋼鐵，重慶鋼鐵，陜西鋼鐵等。另外需要關注的是，大中型重點鋼廠中的民營鋼廠經營情況開始惡化，曾經的盈利大戶建龍、國豐等都在虧損行列。

鋼協最新數據同時顯示，1至7月份列入中鋼協財務統計的全國86戶 重 點 大 中 型 鋼 鐵 企 業 實 現 利 潤49.43億元，同比增加46億元。其中1至7月大中型鋼鐵企業累計虧損面為34 .88%，納入鋼協統計的86家大中型鋼鐵企業中虧損企業達30戶。“盡管仍有30戶虧損企業，但虧損企業虧損額已經減少至119億元，同比減虧56億元。”中鋼協權威人士對《經濟參考報》表示。

“7月份開始，鋼鐵行業形勢開始趨于穩定，主要原因來自于市場需求和價格回升。”該人士對《經濟參考報》記者說，從需求情況來看，固定資產投資、7月份全國工業用電量等都在回升，工業企業運行向好。另一方面，重點下游用鋼行業也在回暖，例如機械行業重點產品產量部分增速提高，部分降幅收窄；汽車產量保持12.5%的較高增速；造船行業新接訂單大幅增長155.7%，造船完工量和手持訂單量降幅收窄。

上述人士稱，控制鋼材產量帶來的鋼材價格反彈也是主要原因之一，7月份當月粗鋼產量6547萬噸，比上月下降2.02%。在市場和產量的雙重帶動下，進入7月份以來，鋼材市場呈現一波持續反彈行情。截至8月下旬，主要鋼種反彈幅度達到200元/噸以上，漲幅在6%左右。

“一個不容忽視的情況是，鋼材價格上漲的同時，最近又有炒作礦石價格的情況。”國內一家鋼廠負責人對《經濟參考報》記者說。他表示，8月份以來，大貿易商以及礦山趁機通過平臺及招標連續拉抬市場，鐵礦石價格從月初每噸129美元拉漲到月中每噸142美元，市場甚至傳言鐵礦石價格將會重新回到160美元高位。這期間為了推高礦石價格，8月28號出現了三大礦山齊招標的現象。一旦鋼材市場持續好轉，礦山必然會利用壟斷地位拉高鐵礦石，而鋼廠必定面臨新一輪成本蠶食經營業績的情況。

我的鋼鐵網資訊總監徐向春接受《經濟參考報》記者采訪時表示，整體而言鋼鐵行業情況將有所緩解，但是第四季度鋼鐵企業盈利依然不輕松，壓力主要來自高產量和原燃料成本高位。“現在鋼鐵行業處在微弱平衡狀態，一旦鋼材產量增加，目前鋼價上漲局面就會被打破，加上鐵礦石等原燃料不斷追漲，鋼鐵行業盈利將面臨巨大壓力。”。事實上，4月份以來，我國粗鋼日均產量連續4個月處于210萬噸以上，7月份雖然環比小 幅 下 降 ， 但 日 均 產 量 仍 然 達 到211.2萬噸，隨著鋼價反彈刺激了企業增產，加劇了供大于求的矛盾。鋼協統計顯示，8月上旬，粗鋼日均產量重回214.37萬噸的高位，旬環比增長2.84%。另一方面，從企業情況看，8月份高爐開工率開始回升，檢修減少，尤其是河北地區中小高爐復產增多，唐山部分曾于六七月份停產、減產的鋼鐵企業已于8月份恢復開工，部分由檢修狀態轉為限產。

徐向春表示，當前鋼鐵行業的需求回升和市場反彈力度十分有限，如果產量增長不能控制在合理范圍內，鋼價將重回下降區間，同時鐵礦石價格的快速上漲繼續壓縮鋼鐵企業盈利空間，企業四季度經營業績面臨巨大挑戰。