上海(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)--普氏能源資訊28日發(fā)布的分析數(shù)據(jù)顯示，9月份中國(guó)表觀石油需求同比下降了2.3%至平均966萬(wàn)桶/天(3955萬(wàn)噸)，這是自2012年8月以來(lái)的首次下降。

從月環(huán)比來(lái)看，中國(guó)的表觀石油需求在9月份比8月份上升了2.6%。今年8月份的表觀需求同比上升了5.3%至平均942萬(wàn)桶/天(3982萬(wàn)噸)。

普氏能源資訊中國(guó)市場(chǎng)資深撰稿人宋燕玲指出：“盡管9月份的石油表觀需求同比有所下降，但第四季度的表觀需求可能還會(huì)上升，由于冬季需求的增加，石油消耗量一般會(huì)在這時(shí)達(dá)到峰值。”

9月表觀石油需求減少主要是由于煉廠加工量較低和成品油凈進(jìn)口量減少所致。據(jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局10月18日發(fā)布的數(shù)據(jù)，煉廠加工量同比微降了1.2%至平均944萬(wàn)桶/天。而中國(guó)海關(guān)總署10月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，成品油凈進(jìn)口量比2012下降了34%至90萬(wàn)噸。另外，中國(guó)第三季度的GDP增長(zhǎng)率為7.8%，高于二季度的7.5%。

由于汽油出口量同比猛增了48.3%至43萬(wàn)噸，而國(guó)內(nèi)產(chǎn)量?jī)H比2012年增加了1.1%至781萬(wàn)噸。9月份中國(guó)的汽油表觀需求出現(xiàn)了兩年多來(lái)的首次下降，同比微降0.7%至738萬(wàn)噸。

同樣，占所有成品油最大比例的柴油表觀需求在9月份下降了0.9%至1387萬(wàn)噸，一舉扭轉(zhuǎn)了前三個(gè)月的正增長(zhǎng)趨勢(shì)。柴油產(chǎn)量在9月份同比下降了1.7%至1393萬(wàn)噸，而出口量猛降了64.7%至6萬(wàn)噸。中國(guó)在9月份未進(jìn)口任何柴油。

“柴油被廣泛用于交通運(yùn)輸領(lǐng)域，但它也是中國(guó)工業(yè)活動(dòng)的一個(gè)關(guān)鍵風(fēng)向標(biāo)，所以這一同比下降的情況表明，工業(yè)增長(zhǎng)出現(xiàn)了放緩的局面。”普氏能源資訊中國(guó)市場(chǎng)資深撰稿人宋燕玲表示。

在燃油方面，表現(xiàn)同樣并不樂(lè)觀。由于受國(guó)內(nèi)產(chǎn)量同比下降7.2%至191萬(wàn)噸的影響，燃料油(4343, 19.00, 0.44%)表觀需求在9月份同比下降了22.8%。9月份的凈進(jìn)口量總計(jì)為72萬(wàn)噸，同比下降46.7%。中國(guó)東部沿海的獨(dú)立煉廠對(duì)進(jìn)口燃料油的需求在9月份有所下降，因?yàn)槠渲杏懈嗟臒拸S為其裝置采購(gòu)了原油。這些煉廠可根據(jù)原料的供應(yīng)情況裂化直餾燃料油或原油。

中國(guó)的航空交通量在9月份同比上升了9.7%至59.1億噸公里，其中很多額外需求可能會(huì)由增加的航空燃料/煤油產(chǎn)量來(lái)滿足，因此，該產(chǎn)量同比上升了12.8%至224萬(wàn)噸。但出口量同比猛增了67.9%至創(chuàng)紀(jì)錄的89萬(wàn)噸，而進(jìn)口量下降了10.9%至41萬(wàn)噸，結(jié)果是凈出口48萬(wàn)噸。

今年前三個(gè)季度，中國(guó)的表觀石油需求平均980萬(wàn)噸/天，比上一年增加了3.9%。2012年同期的表觀需求比2011年上升了1.5%。