今夏，由殼牌統一發起的一場針對發動機養護新趨勢的合成潤滑油體驗活動正在如火如荼的進行著，繼廣州、上海的車主分別對合能潤滑油的試用感受作出分享后，最后一站的主角輪到了北京的車主們。至于養護汽車發動機的這一項任務，同樣是交給合能5系、7系和9系。

無論是日常養車還是工作的需要，我已經使用過不少牌子的合成潤滑油，自我感覺合成潤滑油的研制技術有了大幅提升，廠家研發推新的步伐也在不斷加快。隨著汽車工業的革新發展，發動機的傳動部件、設備結構越來越緊湊，工作條件向高溫、高壓、高速等方向發展，對潤滑油提出更高的要求：工作溫度范圍更高，潤滑特性更好，使用壽命更長，對機件的保護更好;而在環保方面，汽車工業也亟待合成潤滑油技術的配合和支持。相對礦物潤滑油而言，合成潤滑油具有更換里程延長，油耗降低，保護更全面和更為環保等特性。而此次車主們試用的合能潤滑油共有三款，分別為“合能”5系、“合能”7系和“合能”9系，都是在上一代的基礎上加入了殼牌統一UP+優能技術全新升級的，無論是配方抑或性能方面都有改良和提升。

在了解合能潤滑油的試用情況前，我們還是有必要了解一下合成潤滑油與礦物潤滑油的區別。理論上，合成潤滑油對發動機的養護要優于礦物潤滑油，合成潤滑油的抗磨保護、高溫穩定性及清潔發動機的能力都是非常出色的，因為合成潤滑油有很好的附著性，可以在機件上形成的很厚的油膜，能大幅減少因摩擦所造成的損耗，并且合成油添加了高性能流體和增強的抗氧化配方，即使是在高達200多攝氏度的高溫下，也有很好的抗氧化性能，同時也解決了礦物潤滑油在使用后沉積的油泥較多等問題。

把話題回到這次活動中車主們的試用產品上。合能系列潤滑油是統一在共享殼牌技術平臺的基礎上研制的，5系為半合成SL級別，7系為半合成SM級別，9系為PAO SN級別(經脈沖技術調配而成，比全合成更高級)。其中5系是合能系列里主打經濟型的產品，雖然屬于半合成潤滑油，但也擁有良好的發動機油泥分解特性，并且SL的級別已經能滿足大多數家用轎車使用，如果想給予發動機更好的潤滑保養效果，高級的添加了液態鉬等復合添加劑、優異低硫磷環保配方的7系或選用PAO全合成基礎油，具備卓越的抗氧化及抗剪切性能的9系會是更好選擇。這些產品特性，讓對合成潤滑油已經有所了解的車主躍躍欲試，而對于原來一直是使用普通潤滑油的車主來說，則對合成潤滑油充滿了好奇和期待。

馬先生是一位帕杰羅V97的車主，車子主要用于周末的游玩。他覺得帕杰羅V97的越野能力很強悍，同時也擁有優秀的公路性能，更重要的是這款車的底盤非常扎實，只要發動機得到好的養護，這款車用上許多年都不成問題。試用合能9系PAO潤滑油后，馬先生說和帕杰羅的發動機配合很好，加速方面表現出色，車速在不知不覺間就能提升上去。油耗方面感覺減少了一些，變化不是很大，只是光想到給了發動機最高級別的SN潤滑保護時，就會很放心。其實，像馬先生座駕這樣級別的車子，需要越野的嚴苛路況下使用，確實最好使用像合能9系這樣高級別的潤滑油，除了給予發動機全面的保護外，還減少了機件間不必要的磨損，讓發動機的效率更為高效，同時實現更佳的燃油經濟性和更清潔的排放。

而對于一般10-20多萬的車子來說，半合成的潤滑油已經足夠勝任呵護發動機的任務。劉先生是07年購入的這輛通用別克GL8，作為一款用于營運的車輛，GL8多用于接送賓客和載物，所以行駛的里程比一般的家庭用車要多。在統一油品的試用活動中，他選擇了合能7系。劉先生表示使用合能7系后GL8的百公里油耗節省了1升多，這方面有些出乎他的意料，引擎的運轉輸出也變得平順了。而除了燃油經濟性外，聽說合能7系對三元催化器也有一定的保護時，劉先生覺得這對一輛用了7年的車子來說非常適合。

鈴木天語SX4的車主賈女士和高爾夫4的車主程女士都是日常城內用車的代表。賈女士說，她對車子的基本需要只是代步，偶爾裝些東西，天語省油和保養便宜，很好滿足了她的需求。之前一直是用的藍殼，但這次換了統一的合能5系，感覺沒有太多區別。這應該是天語的M16A發動機是鈴木沿用至今的成熟技術，并不嬌生慣養，所以無需太高級別的潤滑油，SL級別的合能5系已經能夠滿足。而相比經濟性而言，殼牌統一的這款合能5系，在價格比藍殼要實惠不少。

程女士對這輛從2003年陪她一直走過的高爾夫4有著很深厚的感情。作為大眾高爾夫中最經典的一款，高爾夫4做工扎實耐用，加上程女士的悉心保養，這么多年下來，保養的還和新車一樣。特別是發動機，開起來動力很好，聲音非常好聽。對于大多數只在城內用車的北京車主來說，開車中最讓人煩惱的事情是什么呢?相信那就是車流擁堵的交通問題，無論是塞車還是尾氣染污，都會讓人煩躁。發動機的主要磨損發生在啟動的瞬間，所以對于絕大部分時間在市區走走停停的用車群體來說，合成潤滑油會是發動機部件最合適的保護。而就合能7系來說，它還具有突出的清凈分散及抗氧化性能，可有效抑制積炭、油泥的生成，使發動機內部清潔如新。因此，程女士覺得合能7系很切合她的用車情況，會是眾多潤滑油里的最佳選擇。

在為時3個多月的試用過程中，車主們表示在這次活動中學習到的潤滑油知識對大家是有所裨益的，合能潤滑油對于發動機的養護效果也比較明顯，總的來說接受程度很高。那么，潤滑油合成技術的時代真的來臨了么?在汽車工業高度發達的今天，我們做好迎接合成潤滑油的準備沒有?從車主們分享的試用反饋來看，我們已經從中找到了肯定的答案。