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全國超級卡車大賽年度總決賽——零公里潤滑油隊屈居季軍

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摘要:由國家體育總局正式批準、中國汽車運動聯合會主辦的全國性卡車賽事——陜汽杯2013全國超級卡車越野大賽2013年度總決賽11月8日在“中國金都”招遠市激情上演。

由國家體育總局正式批準、中國汽車運動聯合會主辦的全國性卡車賽事——陜汽杯2013全國超級卡車越野大賽2013年度總決賽118日在“中國金都”招遠市激情上演。這場讓無數人期待已久的速度與激情盛宴通過中央電視臺的直播映入全國卡車運動愛好者們的眼簾,他們共同見證了華夏銀行ETC卡車隊將10萬元黃金大獎攬入懷中,自由戰士服飾隊和零公里潤滑油隊分獲亞軍和季軍。零公里潤滑油隊的龔歡獲得了個人亞軍。

在經過了115日的卡車越野賽啟動晚會和6日的賽車巡游兩大暖場活動之后,招遠市民對卡賽到來所表現出的熱情超乎想象,有近千人到現場近距離地觀看了這場精彩比賽,更有大量觀眾守候在電視機前分享這場“大塊頭”間速度與技巧的較量。經過117日的預賽,固鉑成山輪胎隊、法士特開拓者隊拿到了最后兩個進入決賽的名額,與直接進入決賽的華夏銀行ETC卡車隊、自由戰士服飾隊、零公里潤滑油隊、玲瓏輪胎隊四支車隊一起進行最后一戰,爭奪10萬元黃金大獎。

鋼鐵賽車成就“真漢子”

全國超級卡車大賽全新賽車是在陜汽重卡軍車平臺SX2167DV442基礎上打造的高性能越野賽車。該車從發動機、車橋、變速箱一直“武裝”到輪胎、潤滑油,今年的賽車在原有的改裝基礎上,增加了對轉向系統、后減震系統的改裝,并改進了冷卻系統的高壓強冷設備、制動系統的剎車輔部件以及底部保護鋼板,轉向拉桿和轉向支臂加固改裝后,有效提高了賽車的操控性。后減震系統采用了高強度減震器,并增大減震鋼板的減震行程,提高了減震效果。可以說,賽車通過特殊的配置和改裝,全面提升了動力性、通過性、操控性和舒適性,其最大爬坡度、接近角、離去角、懸掛的抗沖擊能力等指標均達到國內的最高值,無論何種越野路況均能克服,讓賽手能充分發揮駕駛技能,體會駕馭“大塊頭”的樂趣。

在卡車運動愛好者的心中,卡車越野大賽的賽手就是“鋼鐵俠”,他們駕駛著鋼鐵賽車上坡入水甚至進行優美的漂移,簡直無所不能。賽手們也在鋼鐵賽車的保障下盡情揮灑熱血激情,每一次比賽都是一場真漢子、真自我的追夢之旅。

狹路相逢“智”者勝

六支車隊狹路相逢,必將分個高低,但相信他們每個人都不僅僅是為了10萬元的黃金大獎而搏,而是為“更高、更快、更強”的體育精神而搏、為“真漢子、真自我”的自我追求而搏。

賽前,奪冠呼聲最高的是華夏銀行ETC卡車隊。這支車隊聚集了卡車越野大賽歷史上幾乎最優秀的4名賽手:侯紅寧、李文彬、李陽、盛祝輝。但到了決賽場上,名氣并不能直接轉化成最終的成績,進入最后決賽的賽手沒有弱者,除了駕駛技巧以外,這還是一場比拼智慧和勇氣甚至是運氣的較量。實際上,自由戰士服飾隊的王帥、彭慶國,零公里潤滑油隊的龔歡、龔斌、馬淼,玲瓏輪胎隊的梁旭,固鉑成山輪胎隊的李國印、董超海、孟慶波、辛克俊等都是卡車越野賽場上響當當的人物,有他們在便注定了決賽的精彩。

至此,卡車越野賽第五季正式落下帷幕,這項已經開展了十一年的賽事將于明年迎來它新的征程。正如國家體育總局汽車摩托車運動管理中心副主任林潔所說:“以歐洲卡車大賽為藍本舉辦的全國超級卡車大賽,經過這些年不斷地發展和完善,走出了一條成熟的卡車越野之路,成為世界卡車運動中一道獨特的風景。如今,我們的賽手數量、比賽規則、技術規則、賽事管理與組織等方面,已經日臻成熟,群眾基礎也越來越深厚,成為在全國頗具影響力的主流賽事。”卡車越野大賽已經成為中國乃至世界卡車運動中一個值得銘記的品牌,它的精彩,仍將繼續!

 
 
 
 
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