大智慧阿思達克通訊社11月15日訊，國務院《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》中明確提出“壓縮鋼鐵產能總量8000萬噸以上”目標，據唐山當地鋼廠人士透露，僅唐山市就背負著壓產4000萬噸的任務，約為全市鋼鐵產能的三分之一，并占此次全國壓產總量的半壁江山。

唐山某中小鋼企原料部人士透露，“從今年8月起就有關于這個（唐山壓縮鋼鐵產能）的傳言，當時傳的是壓減3200萬噸，而實際上的力度要比這大。”

據悉，河北是我國鋼鐵生產第一大省，唐山市被喻為“中國近代工業搖籃”，其鋼鐵產量占全省首位，占全國鋼鐵產量的比重也不可小覷。據統計，唐山鋼鐵產量占全國總產量的12.5%左右，是當之無愧的“鋼鐵重鎮”。

上述人士指出，目前唐山市已經接到壓產4000萬噸鋼鐵產能的任務，約占全市鋼鐵產能的三分之一，這意味著當地眾多中小民營鋼企將面臨著關停或搬遷的局面。“但目前這一指標還沒有具體落實到企業。”

盡管如此，壓產影響仍直接作用于當地鋼企。據消息人士介紹，“近年來鋼企效益本就一直不好，唐山壓產指標一出，對中小鋼企來說更是雪上加霜。”目前多數鋼廠效益情況比較糟糕，部分鋼廠甚至已經出現拖欠工人工資的現象。

該人士透露，唐山市某年產三十萬噸鋼鐵的小型鋼企生存狀況較為困難，由于資金問題，其今年年初新建的1080立方米大高爐一直未投入使用，且目前已拖欠工人四個月工資。

據悉，《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》提出，重點推動山東、河北、遼寧、江蘇、山西、江西等地區鋼鐵產業結構調整，壓縮鋼鐵產能總量8000萬噸以上。并充分發揮地方政府的積極性，整合分散鋼鐵產能，推動城市鋼廠搬遷，優化產業布局。

其實，控制和壓縮鋼鐵產能早已成為治理京津冀及其周邊地區大氣污染的重要抓手。早在9月17日環保部等六部委聯合印發的《京津冀及周邊地區落實大氣污染防治行動計劃實施細則》中就指出，河北省到2017年底鋼鐵產能壓縮淘汰6000萬噸以上。

對此，中國冶金工業規劃研究院院長、中鋼協常務副秘書長李新創對大智慧通訊社表示，化解產能過剩主要得依靠“環保”和“市場”這兩只大手。

他認為，一方面，環保是一種社會責任，不能以污染環境來換取小部分人的利益，對鋼企也是如此。另一方面，在整個鋼鐵行業虧損面逐步擴大以及鋼企負債率逐漸提高的背景下，部分企業將出現資金問題而被迫退出市場。