近日，北京嘉禾興產(chǎn)潤滑油公司收到梅賽德斯-奔馳汽車和大眾汽車發(fā)動機(jī)油的認(rèn)證證書，其生產(chǎn)的MIZUHO 5W40發(fā)動機(jī)油通過梅賽德斯-奔馳MB229.3發(fā)動機(jī)油規(guī)格和大眾汽車50200、50600發(fā)動機(jī)油規(guī)格認(rèn)證。

和中國市場不同，在歐洲市場，乘用車裝配的柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)幾乎難分伯仲，所以歐洲的乘用車發(fā)動機(jī)規(guī)格不僅要滿足汽油發(fā)動機(jī)，還要滿足柴油發(fā)動機(jī)，比如奔馳的發(fā)動機(jī)油規(guī)格對硫酸鹽灰分和總堿值都提出了要求，高溫高剪切粘度也都要求在3.5厘泊以上，蒸發(fā)損失要求也更低，這些都是為了滿足柴油發(fā)動機(jī)的需要，因?yàn)椴裼桶l(fā)動機(jī)的溫度更高。大眾的50200是汽油機(jī)油規(guī)格、50600是柴油機(jī)油規(guī)格，但在實(shí)際使用當(dāng)中，大眾汽車要求一種機(jī)油要同時滿足這兩個規(guī)格，歐洲汽車制造商協(xié)會的ACEA  A3/B4機(jī)油規(guī)格也是如此。奔馳、大眾的機(jī)油規(guī)格和美國石油學(xué)會、國際乘用車潤滑油標(biāo)準(zhǔn)委員會機(jī)油規(guī)格的發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn)也不同，美國機(jī)油規(guī)格采用美國生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)做臺架試驗(yàn)，奔馳機(jī)油規(guī)格采用奔馳的發(fā)動機(jī)做試驗(yàn)，大眾機(jī)油規(guī)格采用大眾的發(fā)動機(jī)做試驗(yàn)，雖然發(fā)動機(jī)的原理都是相同的，但是發(fā)動機(jī)的參數(shù)會不同，可能奔馳規(guī)格的機(jī)油使用在奔馳發(fā)動機(jī)會更好。

和其他市場不同，中國的市場，美系、日系、德系汽車的占有率都很大，不同系的汽車對機(jī)油的要求也是不同的，所以嘉禾興產(chǎn)潤滑油開發(fā)了不同規(guī)格的機(jī)油以滿足不同車系的需要，例如，MIZUHO機(jī)油有些品種是通過美國石油學(xué)會和國際乘用車潤滑油標(biāo)準(zhǔn)委員會的認(rèn)可，這些品種可以滿足美系、日系、韓系汽車的要求；有些品種通過奔馳和大眾的認(rèn)可，這些品種可以滿足德系汽車的要求。嘉禾興產(chǎn)MIZUHO發(fā)動機(jī)油開發(fā)出不同品種的機(jī)油，并獲得不同機(jī)構(gòu)和汽車制造商的認(rèn)證，就是為了更好的為國內(nèi)的消費(fèi)者提供最適宜的產(chǎn)品。

北京嘉禾興產(chǎn)潤滑油公司