能源局日前印發了2014年能源工作指導意見通知，明確指出，年內將出臺成品油質量升級行動計劃：以今年為起點到2017年的三年，將作為全國車用汽柴油達標國五標準的時間節點。

能源局規劃的“國五時代”分兩步走：2015年底前，確保京津冀、長三角、珠三角等區域內重點城市供應國五標準的車用汽、柴油，2017年底前全國供應國五標準的車用汽、柴油。“對于重點城市，油品升級只有1年的生死時速期，全國鋪開也只有3年時間。”廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強對上證報記者表示。

持續的霧霾天氣籠罩我國大部分地區，油品質量引起的汽車尾氣排放引發熱議。林伯強指出，能源局此番發布2014年能源工作指導意見，直指“落實大氣污染防治措施”。“質量升級的根本目的，就是減少汽車尾氣污染物排放，改善空氣質量。”林伯強表示。

通用汽車一名技術人員對記者表示，國四標準升級為國五標準，最重要的變化是硫含量減少。“硫含量偏高，會造成燃燒不完全，對汽車的噴嘴、汽油尾氣催化轉換器等重要部件造成損害，繼而會將顆粒排放到空氣中，也就出現了PM2.5高企的情況。”

據記者了解，國內最大兩家石油公司中石油、中石化均提前部署了裝置改造項目。據中石油內部人士透露，公司裝置改造從未停止，之前在啟動國四標準時，已經考慮到升級要求，提前進行了國五標準的改造。